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公开(公告)号：CN107882485A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711065740.3
申请日：2017-11-02
申请人： 青岛万和装饰门窗工程有限公司
发明人： 李孟合
CPC分类号： E06B5/165 , E05B15/10 , E05B15/101 , E05B63/146 , E05C17/12
摘要： 本发明涉及一种内嵌启闭装置含自锁的铝合金防火窗，其包括：窗扇、窗框、闭窗器、连接杆、滑块、滑块限位机构和锁闭机构，窗扇具有边框；窗框与窗扇边框的一侧转动连接；闭窗器嵌入窗扇的上部边框内；连接杆连接闭窗器和滑块限位机构；滑块和滑块限位机构设置于窗框上部内嵌的滑轨中；锁闭机构内嵌于窗扇的侧面的边框内并与窗框卡接。本发明美观、不占用空间，不影响安装纱窗，不易被污染，方便保洁；限位器对滑块限位力度适中，遇到火灾时，限位器能够及时脱钩释放滑块；锁闭机构使窗扇关闭后，密封性能更好，避免遇火时的膨胀气流将窗缝推开、蹿火，进一步增强了防火窗的安全性。
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公开(公告)号：CN107806295A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711092167.5
申请日：2017-11-08
申请人： 徐镇
发明人： 徐镇
CPC分类号： E05C17/12 , B60K16/00 , B60K2016/003
摘要： 本发明涉及一种具有太阳能电池的引擎盖撑杆，包括杆体，杆体侧壁上固定连接有用于在撑起引擎盖使将太阳能转化为电能并将电能补给给车辆电池的太阳能电池。本发明的具有太阳能电池的引擎盖撑杆侧壁上固定连接有用于在撑起引擎盖使将太阳能转化为电能并将电能补给给车辆电池的太阳能电池，大大方便修车。
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公开(公告)号：CN107288456A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610191016.4
申请日：2016-03-30
申请人： 王明正
摘要： 本发明提供一种车辆车门的安全开启结构，由一连杆、一固定组件及一定位凸柱所组成，该连杆的内端连接于车体、外端连接于车门，该固定组件固设于车门，该连杆的顶面设有一第一滑槽、一第二滑槽及一回拉导引槽该第一滑槽的外端形成有一限位槽，该第二滑槽内端的导引面连通至该第一滑槽的内端，该第一导引凸体与该第二导引凸体之间设有一挡块，该固定组件上设有一供该连杆穿设的穿槽，该固定组件上设有一固定座及一支撑座，该定位凸柱穿设该固定座上，该定位凸柱的下端设入于该连杆的第一滑槽内，如此，可控制车门为二段式开启，可防止车门直接大开，以提醒下车者需注意后方是否有来车，可防止车门开启时被后方来车撞上的危险。
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公开(公告)号：CN107130857A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710445133.3
申请日：2017-06-14
申请人： 张卫
发明人： 张卫
CPC分类号： E05B63/146 , E05B15/00 , E05B15/10 , E05B15/108 , E05B17/22 , E05C17/12
摘要： 一种两用安防门锁。锁壳为矩形箱体结构，在锁壳的左箱板与前箱板上开设有横向的过槽。主锁舌和副锁舌横向并排设置在锁壳中，主锁舌的左端头连接在锁壳左壳板上的通孔中，主锁舌的右端头通过弹簧与锁壳的右壳板连接。副锁舌的左端头连接在锁壳左壳板上的过槽中，主锁舌的右端头通过铰链与锁壳的右壳板连接，副锁舌与锁壳上的过槽相对应，主锁舌与副锁舌通过离合装置连接。当开关钮驱动主锁舌和副锁舌的左端头同步进入锁头上的锁孔时，即可锁定房门。通过选择钮转动副锁舌，当副锁舌前端的T字头与锁头上的锁孔错位时，主锁舌即可与副锁舌分离，此时开启主锁舌并推开房门，限位杆即可沿锁壳上的过槽转出并因此对房门的开启进行限位。
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公开(公告)号：CN107128157A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710101484.2
申请日：2017-02-23
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： B60J5/0472 , E05C17/12
摘要： 本发明提供一种车门结构。车门(1)以能打开和能关闭的方式通过铰链(6)支撑在车体上。车门(1)的内板(2)的侧壁(2b)分为车辆内侧上的盒附接部分(12)和车辆外侧上的间隙形成部分(13)。通过插入阶梯部分(14)，间隙形成部分(13)定位在从盒附接部分(12)朝车门(1)的纵向方向上的一侧移位的位置处。加强件(11)设置在车门(1)内以与内板(2)的侧壁(2b)相对。加强件(11)的支持部分(16)重叠在内板(2)的盒附接部分(12)上。加强件(11)具有朝车辆外部且朝前方线性延伸的倾斜部分(20)。限位器盒(8)固定在车门(1)内的加强件(11)的支持部分(16)上并通过限位器臂(9)耦接到车体侧。
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公开(公告)号：CN107060541A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710426398.9
申请日：2017-06-08
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： E05C17/12
CPC分类号： E05C17/12
摘要： 本发明公开了一种汽车车门限位器安装结构，包括固定在车身侧围上的安装支架及安装固定在车门上的限位盒，限位臂的一端通过支架销轴可转动的连接在所述安装支架上，所述安装支架通过安装螺栓及凸焊螺母固定连接在所述车身侧围上，且所述安装支架上还设有与设于所述车身侧围上的限位孔配合卡接的限位凸块。本发明汽车车门限位器安装结构其结构简单，安装方便快捷，安装支架能自定位，且安装螺栓打紧时能防止跟转，稳定性好，安装支架和限位臂的配合还能吸收因车身精度导致限位器安装的公差，消除了限位臂在非正常状态下工作导致限位臂出现开裂，磨损，异响，寿命简短，甚至功能丧失的风险，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106996231A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710425389.8
申请日：2017-06-08
申请人： 孙时泽
发明人： 孙时泽
IPC分类号： E05C17/12
CPC分类号： E05C17/12
摘要： 本发明公开一种用于门的定位器，包括固定连接门心上端内侧呈弓形的槽板、固定连接门框上端内侧的连接板、侧向开口的弧形压条,槽板设有压槽，弧形压条的高度大于压槽的高度且位于压槽内，定位器还包括连杆,连杆呈条形，连杆一端固定连接弧形压条,连杆另一端设有孔，连接板固定连接设有孔的小平板，设有孔的连杆与设有孔的小平板以铆钉连接成铰链，弧形压条整体呈直条形。本发明的弧形压条整体为直条形，简单易加工，弧形压条通过连杆与连接板的活动连接，不会折断。
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