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公开(公告)号：CN108791808A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810966898.6
申请日：2018-08-23
申请人： 西安三翼航空科技有限公司 , 三翼航空科技南通有限公司
摘要： 本发明涉及一种快装式旋翼撑杆组件，包括旋翼撑杆，旋翼撑杆通过连接结构与飞行器的固定翼固定连接，固定翼包括机翼前梁和机翼后梁，连接结构包括机翼中间肋、机翼连接板和两个连接耳片，机翼中间肋包括中间肋中部，中间肋中部两端分别卡接在机翼前梁与机翼后梁之间，中间肋中部底端通过连接件与机翼连接板固定连接；旋翼撑杆通过两个连接耳片固定在机翼连接板上。本发明提供的旋翼撑杆组件，方便与现有固定翼无人飞行器固定翼连接，组成垂直起降固定翼无人飞行器，具有定点起降、无需跑道、可快速平飞等优势。
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公开(公告)号：CN108750097A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810550677.0
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏常探机器人有限公司
发明人： 任曲波
摘要： 本发明是一种带复合型辅翼和附加翼的后单螺旋桨式复合翼载人飞行器，包括后单螺旋桨式复合翼飞行器、装配在其机翼两侧的无推力自供能复合辅翼、附加翼以及载人仓；其中，附加翼通过机翼铰链可折叠的安装在无推力自供能复合辅翼外侧，载人仓安装在安装在机体的下方。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长等特点，大面积的复合升力机翼，应急情况下能起到滑翔机的作用，极大的提高飞行器的安全性，保障人员和物资的安全。
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公开(公告)号：CN108750095A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810550468.6
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏常探机器人有限公司
发明人： 任曲波
摘要： 本发明是一种双涵道推力复合辅翼的后单桨式复合翼货运飞机，其特征在于，由后单螺旋桨式复合翼飞行器和装配在其机翼两侧的涵道风扇推力自供能复合辅翼组成；其中，后单螺旋桨式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、推进器；其中，其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；推进器为螺旋桨推进器。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长等特点，辅翼采用复合升力，确保动力的适应范围，同时大面积的复合升力机翼，应急情况下能起到滑翔机的作用，极大的提高飞行器的安全性，保障人员和物资的安全。
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公开(公告)号：CN108750094A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810550362.6
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏常探机器人有限公司
发明人： 任曲波
摘要： 本发明是一种带附加翼的螺推复合翼飞机，包括后单螺旋桨式复合翼飞行器、装配在其机翼两侧的附加翼；后单螺旋桨式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、推进器；机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；推进器为螺旋桨推进器；附加翼朝向机体的一侧设置有机翼铰链和电液气接口，并通过机翼铰链可折叠的安装在复合升力机翼外侧。本发明不仅具有起降距离短，机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长、安全性高等特点，附加翼一侧或两侧设置有电液气接口，实现了附加与复合升力飞行器主翼面之间的能量互通，且动作受复合升力飞行器的控制，提高了整机的灵活性。
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公开(公告)号：CN108750069A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810382383.1
申请日：2018-04-26
申请人： 郑州航空港飘天下物联网科技有限公司
发明人： 杨京广
摘要： 本发明提供具有降落伞功能的安全载人飘行器及其安全舒适的方法，其包括螺旋桨，驱动电机，机翼，机身，圆形百页窗。一级防护网、二级防护网的设置及杆状结构，使飘行器不伤人不自伤，圆形窗体，一级板，二级板，三级板，四级板，拉簧，窗片，旋转轴和轴承的设置，当螺旋桨开始工作时，窗片打开，让气流通过，当螺旋桨停止工作时，窗片合上，当飞行器坠落时，窗片在空气浮力下闭合的更紧，使该飞行器成为了降落伞而增加安全性。本发明提供一种简单、方便、低廉的具有降落伞功能的安全载人飘行器，慢速飘行而不是快速飞行，解决现有的载人飘行器使用不安全、防护性差、降落不稳定的问题，从而解决现有的空中物品人性化、生活化、大众化程度不够的问题。
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公开(公告)号：CN108688802A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710219509.9
申请日：2017-04-06
申请人： 东北林业大学
CPC分类号： B64C27/22 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64C2201/146 , G01B5/0035 , G01B11/0608 , G01B21/08
摘要： 本发明涉及一种无人机，更具体的说是一种可以测量树木高度的无人机。包括主翼、纵向动力装置、尾翼、轮、测距仪、传动装置、机身、横向动力装置和电源，本测量树木高度的无人机设有纵向动力装置，带有两个向上方向的螺旋桨，平衡无人机的升力与重力，使其能够在空中悬停；同时设有测距仪，且测距仪带有摄像头，使其飞行至树木顶端上方时可以悬停测距，减小测量误差；无人机机身内部还设有凹槽及转动装置，使其在接近地面时可将测距仪收回至凹槽内，不影响其降落滑行。所述的主翼粘合在机身左侧两端，轮通过支架设置在机身下端，尾翼粘合在机身右侧上端；所述的横向动力装置设置在机身左端，所述的纵向动力装置设置在主翼上端；所述的转动装置设置在机身内部；测距仪设置在机身下端；所述的电源设置在机身内。
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公开(公告)号：CN108502166A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810571836.5
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏常探机器人有限公司
发明人： 任曲波
摘要： 本发明是一种带涡扇推复合辅翼的无后推力式复合翼飞行器，其中，无后推力式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；涡扇推力自供能复合辅翼的前端设置有涡轮风扇推进器，涡扇推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇，涡扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长、安全性高等特点，辅翼采用复合升力，确保动力的适用性。
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公开(公告)号：CN108502165A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810550637.6
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏常探机器人有限公司
发明人： 任曲波
摘要： 本发明是一种带复合型辅翼和附加翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器，包括后单螺旋桨式复合翼飞行器、装配在其机翼两侧的无推力自供能辅翼以及附加翼；其中，附加翼通过机翼铰链可折叠的安装在无推力自供能辅翼外侧。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长等特点，大面积的复合升力机翼，应急情况下能起到滑翔机的作用，极大的提高飞行器的安全性，保障人员和物资的安全。
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公开(公告)号：CN108482662A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810078041.0
申请日：2018-01-26
申请人： 易瓦特科技股份公司
摘要： 本发明公开了一种用于固定翼无人机的机身动力装置，属于无人机技术领域，包括机身、机尾和动力系统，机身包括第二前端部、第二本体和第二后端部，第二前端部和第一后端部可拆卸连接，第二本体包括第一侧面和第二侧面，第一侧面上设置有第一机翼，第一机翼上设置有第一可调式旋翼机构，第二侧面上设置有第二机翼，第二机翼上设置有第二可调式旋翼机构；机尾包括第三前端部、第三本体和第三后端部，第三前端部和第二后端部可拆卸连接；动力系统包括供电部件、位移部件、驱动部件和调节部件。本发明达到了减小了维修成本；增加无人机的续航时间，满足无人机各用电器对能源的需求，提高了无人机的实用性的技术效果。
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公开(公告)号：CN108466692A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810544304.2
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏常探机器人有限公司
发明人： 任曲波
摘要： 本发明是一种带复合辅翼和附加翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞机，包括后单涵道风扇式复合翼飞行器、装配在其机翼两侧的无推力自供能辅翼、附加翼和载人仓；其中，附加翼通过机翼铰链可折叠的安装在无推力自供能辅翼外侧，载人仓安装在机体的下方。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长等特点，大面积的复合升力机翼，应急情况下能起到滑翔机的作用，极大的提高飞行器的安全性，保障人员和物资的安全。
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