热轧高强钢汽车板除鳞方法

    公开(公告)号:CN105921515A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610341778.8

    申请日:2016-05-20

    CPC classification number: B21B1/22 B21B37/74 B21B45/06

    Abstract: 本发明公开了一种热轧高强钢汽车板除鳞方法,板坯加热步骤:所述板坯在加热炉内依次经第一加热段、第二加热段和均热段加热至1200℃~1220℃后出炉,在炉时间≤180min,在所述均热段的均热时间≤30min,所述板坯在所述第二加热段出口的温度为1110~1150℃;粗轧步骤:所述板坯进入粗轧区进行粗除鳞和粗轧,形成中间坯;精轧步骤:精轧入口除鳞集管开启双排对所述中间坯在进行精轧除鳞之后,所述中间坯进入精轧机组进行精轧,其中,所述精轧除鳞的除鳞压力19~22MPa,控制所述中间坯在精轧入口温度为950‑1010℃。解决了现有除鳞方案应用在板坯中Si含量≥0.4%时仍然会存在红鳞缺陷的技术问题,进而消除了冷轧的连退及镀锌色差缺陷。

    一种防止钢卷锈蚀的方法
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106964651A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710228636.5

    申请日:2017-04-10

    Abstract: 本发明涉及轧钢技术领域,尤其涉及一种防止钢卷锈蚀的方法,方法包括:对通过连铸得到的钢卷进行机清处理;对机清处理后得到的钢卷进行热轧,控制热轧用水中的氯离子的含量小于或等于100mg/L;对热轧后的钢卷进行酸洗,其中,控制酸洗液中的硅泥含量小于100mg/L。本发明对钢卷进行机清处理,减少钢卷表面杂物含量抑制点蚀现象的发生,在对钢卷进行热轧的过程中,控制热轧用水中的氯离子含量小于或等于100mg/L,避免氯离子在钢卷表面薄弱部分引起钝化膜而对该部位的破坏,避免出现蚀孔成核的现象在对钢卷进行酸洗的过程中,控制酸洗液中的硅泥含量小于100mg/L,避免氯离子被硅泥携带并残留在钢卷表面,最终提高了钢卷的耐腐蚀性,减少钢卷在储运过程中出现的腐蚀现象。

    一种带钢表面亮点缺陷控制方法

    公开(公告)号:CN105063534A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510579997.5

    申请日:2015-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种带钢表面亮点缺陷控制方法,应用于带钢进入锌锅进行热镀锌的工艺流程中,解决了现有热镀锌工艺生产厚规格热镀锌产品容易形成亮点缺陷的技术问题。该方法包括如下步骤:在用于生产锌层厚度≥Z180镀锌板的带钢进入锌锅前,将带钢的运行速度提速至第一速度值;判断带钢的当前运行速度是否小于第一速度阈值;若判断结果表明当前运行速度小于第一速度阈值时,根据将在带钢表面镀锌的厚度减小气刀距离至预设距离区间,并根据镀锌的厚度降低气刀喷吹压力至预设压力值;带钢经过锌锅进行热镀锌。提高了热镀锌产品的质量。

    浓缩池浮油回收装置
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202427202U

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201120558806.4

    申请日:2011-12-28

    Abstract: 公开了一种浓缩池浮油回收装置,包括:刮板连接支架、拉簧及小刮板;所述拉簧一端与所述刮板连接支架连接,另一端与所述小刮板连接。本实用新型提供的一种浓缩池浮油回收装置,通过对刮油板结构进行重新设计,使刮油板能够根据需要自由伸缩,补偿边部磨损及浓缩池壁不圆等缺陷,以达到浮油回收装置在进行圆周转动收油的整个过程中,始终能与池壁保持紧密贴合,克服浮油泄漏的问题,大大提高了收油效果,保证了浓缩池溢流水的水质。

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