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公开(公告)号：CN219544446U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320439022.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供了一种车用空调控制器结构及车辆，本申请提供的车用空调控制器结构包括控制器、电线和弹性件，控制器位于空调箱的正面；控制器上具有多个间隔设置且与电线电连接的插头，空调箱上开设有多个间隔分布的插孔，多个插孔与多个插头一一对应设置，插头与对应的插孔插接配合以使得控制器与空调箱可拆卸连接；弹性件与插孔相对设置，且弹性件的一端连接于空调箱，弹性件的另一端抵接在控制器上。本申请的车用空调控制器结构的使用性能较好。
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公开(公告)号：CN219487121U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320135318.5
申请日：2023-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载香氛装置和车辆。车载香氛装置包括：香氛组件，香氛组件包括壳体、香氛件和封隔件，壳体具有容置腔，香氛件和封隔件容置在容置腔内，且封隔件开度可调地封隔或者避让香氛件；出香组件，出香组件的一端与香氛组件连通，另一端与空调风道可开闭地连接；风机，风机用于将香氛件的香氛输送至空调风道内。根据本实用新型的车载香氛装置和车辆，能够实现延长香氛使用时间、减少香氛使用和更换成本的技术效果。
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公开(公告)号：CN214001263U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022892213.3
申请日：2020-12-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种负离子发生器的安装支座以及车辆，负离子发生器的安装支座包括：本体，本体与空调器的风道连接，负离子发生器安装于本体；第一限位块，第一限位块设于本体的与负离子发生器相对的表面，第一限位块限定出限位槽，限位槽适于在本体的周向对负离子发生器限位。由此，通过在空调器的风道上设置负离子发生器的安装支座，与现有技术相比，风道通过安装支座与负离子发生器连接，风道可以吹塑成型，也可以降低风道在生产过程中尺寸公差要求，从而可以降低风道的生产难度，进而可以降低车辆的生产成本。
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公开(公告)号：CN210416153U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921098553.X
申请日：2019-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调滤芯安装组件，属于汽车技术领域，所述汽车空调滤芯安装组件包括滤芯壳体及盖板；滤芯壳体设置有用于插接滤芯的插接口，插接口处设置有盖板且盖板的底部与滤芯壳体铰接，并相对滤芯壳体转动；盖板的顶部设置有卡块，卡块朝向盖板的一端与盖板之间设置有弹性元件，卡块远离盖板的一端设置有卡舌，在弹性元件作用下，卡块相对盖板滑动；滤芯壳体靠近卡舌的一侧设置有限位板，限位板设置有与卡舌相配合的卡接孔。本实用新型提供的汽车空调滤芯安装组件，其可有效避免盖板的插接结构及卡接结构出现断裂，以及增强了盖板与滤芯壳体之间的连接强度，防止汽车出现异响现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210116353U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920846428.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型的公开了一种用于车辆的空调排水结构以及车辆，所述空调排水结构包括：空调器出水端、排水管路，所述空调器出水端穿过车辆的车身钣金；所述排水管路的上端与所述空调器出水端连通，所述排水管路的下端形成为排水口，所述排水管路与所述车身钣金固定连接。由此，使排水管路与车身钣金固定连接，并避免在车身钣金上开孔，从而在车辆的行驶过程中，可以避免车外空间的水穿过车身钣金进入到车内空间，从而有效地提高整车品质，提高乘车体验。
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公开(公告)号：CN209738755U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920406100.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的空调系统以及车辆，车辆的空调系统包括：壳体和电机。所述壳体具有第一卡接部和定位柱；在所述电机的边缘具有第二卡接部和定位部，所述第二卡接部具有卡接孔，所述第一卡接部适于穿过所述卡接孔后与所述第二卡接部卡接配合，所述定位部适于与所述定位柱连接以对所述电机定位。由此，通过壳体和电机配合，能够使壳体与电机稳固地装配在一起，可以防止电机抖动，从而可以有效解决车辆行驶至颠簸路产生异响的问题，并且，本申请的壳体与电机的装配结构简单，不需要设置自攻螺钉，可以减少壳体与电机的装配工时，也可以防止电机支架被打裂，还可以降低整车的开发成本。
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公开(公告)号：CN209191694U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821763561.7
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板插接结构和车辆，所述的仪表板插接结构用以构成仪表板在承载件上的插接固定，该仪表板插接结构包括可拆卸的固连在仪表板上的基体，以及固连于基体上的连接部，且该连接部具有向承载件延伸、以与设于承载件上的插接单元构成插接配合的承插单元。本实用新型所述的仪表板插接结构因为与仪表板为可拆卸式连接，因此可独立设计、加工成型，不受仪表板出模方向影响，易于实现，并具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN209159338U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822017593.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的空调系统，所述空调系统包括：吹面风道总成和除霜风道总成，吹面风道总成和除霜风道总成卡接配合，吹面风道总成和除霜风道总成的其中一个上设置有卡槽结构，另一个上设置有卡扣结构，卡扣结构与卡槽结构卡接配合。本实用新型所述的空调系统，有利于降低整车开发成本，减少车间装配所用工时，避免风道标准件混装，防止风道支架被打裂。
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公开(公告)号：CN209063843U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821763010.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空气调节装置及车辆，空气调节装置包括：壳体，所述壳体内设置有进风口、冷风腔室、暖风腔室和出风口；蒸发器，所述蒸发器设置在所述壳体内且位于所述进风口与所述冷风腔室之间；暖风芯体，所述暖风芯体设置在所述壳体内且位于所述冷风腔室与所述暖风腔室之间；其中所述壳体内还设置有混合腔室，所述混合腔室具有与所述冷风腔室连通的第一通道、与所述暖风腔室连通的第二通道和与所述出风口连通的第三通道，所述壳体处设置有可启闭所述第二通道的风门。根据本实用新型的空气调节装置的体积小、重量轻、使用效果好。
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