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公开(公告)号：CN213742805U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022316499.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车把手，提供一种外把手的咬合限位结构、外把手总成和车门。该外把手的咬合限位结构包括设有两端闭合的卡槽的卡槽本体件，所述卡槽本体件的至少一端外端头上铰接有卡条，以使得所述卡条能够绕所述卡槽本体件转动，所述卡条上设置有卡接部，所述卡接部能够卡接在所述外把手上。本实用新型所述的外把手咬合限位结构两端闭合的卡槽使得外把手卡接在卡槽中的部位不会沿卡槽的轴向攒动，确保外把手的安装稳定性以及外观品质，此外，使用了该结构的车门外把手在装配过程中避免了现有技术中抵靠位置不精确的问题，简化了装配过程，提升了装配效率，保证了装配效果。
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公开(公告)号：CN209738755U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920406100.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的空调系统以及车辆，车辆的空调系统包括：壳体和电机。所述壳体具有第一卡接部和定位柱；在所述电机的边缘具有第二卡接部和定位部，所述第二卡接部具有卡接孔，所述第一卡接部适于穿过所述卡接孔后与所述第二卡接部卡接配合，所述定位部适于与所述定位柱连接以对所述电机定位。由此，通过壳体和电机配合，能够使壳体与电机稳固地装配在一起，可以防止电机抖动，从而可以有效解决车辆行驶至颠簸路产生异响的问题，并且，本申请的壳体与电机的装配结构简单，不需要设置自攻螺钉，可以减少壳体与电机的装配工时，也可以防止电机支架被打裂，还可以降低整车的开发成本。
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公开(公告)号：CN221049604U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322927423.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本申请提供了一种储物箱及车辆，本申请涉及储物箱技术领域，储物箱包括：壳体、箱体和驱动组件，壳体具有安装槽和导向槽，导向槽与安装槽连通，箱体可活动地设于壳体，且箱体设有与导向槽导向配合的导向部，通过导向部和导向槽的导向配合以使箱体相对壳体转动，驱动组件可转动地设于壳体的外表面，且驱动组件与箱体连接，以通过驱动组件驱动箱体可转动地移入或移出安装槽。由此，通过设置驱动组件可以实现箱体的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱整体更加精致，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体结构和装配工艺更加简单，且驱动组件设置在储物箱外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱的储物空间得到有效提升。
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公开(公告)号：CN209738754U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920405746.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的风道组件，车辆的风道组件包括：风道、旋转卡接部和传感器。风道的风道壁上开设有贯穿风道壁的贯通槽，贯通槽连接有第一避让槽；旋转卡接部设置在风道壁的外壁面上，旋转卡接部具有卡接槽；传感器具有第一限位筋和旋转臂，第一限位筋能够通过第一避让槽并伸入到风道的内部，旋转传感器使得旋转臂能够被卡接在卡接槽内且第一限位筋与第一避让槽错开并卡抵在风道壁的内壁面。由此，通过风道、旋转卡接部和传感器配合，能够将传感器稳固地装配在风道上，可以保证传感器的装配牢固性，并且，不需要设置传感器底座，可以降低整车的开发成本，也可以减少风道组件的装配工时，从而可以提高风道组件的装配效率。
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