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公开(公告)号：CN202451250U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220033003.1
申请日：2012-02-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 一种可调发动机排气连接机构，它由排气软管通过锁紧与密封机构连接排气过渡段而构成。锁紧与密封机构由压紧母头、压紧公头、调整垫片和石棉填充材料，压紧母头内有锥形孔，排气过渡段插入压紧母头的锥形孔中，并在其位于锥形孔内的部分上装有调整垫片和石棉填充材料，第一调整垫片位于锥形孔内靠压紧母头底部一侧；压紧公头一端螺纹连接在压紧母头内，其端面紧压在第二调整垫片上；调整垫片由压紧公头的压紧沿锥形孔的圆锥面下移而开口收缩，锁紧排气过渡段；压紧公头另一端焊接排气软管。本结构方便调整排气连接机构的长度，并能保证连接的紧密和密封性。排气软管可以满足角度调节需要，由此可以满足不同发动机排气需求，重复使用性较强。
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公开(公告)号：CN201535718U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920127789.1
申请日：2009-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力总成性能匹配试验台架，它包括发动机、离合器、变速器、发动机控制器ECU、发电/电动一体化电机ISG、电机控制器IPU、动力电池组、电池管理系统BCU、整车控制器HCU、直流转换器DC/DC、换档机构、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、两台测功机、台架控制系统和快速控制原型dSPACE。本实用新型的优点是在发动机试验台架上模拟了整车状态，将混合动力系统的主要部件、动力电池组及BCU、HCU、IPU、DC/DC模拟整车状态布置，结构紧凑，试验方案简单，易于在试验台架上实现混合动力总成的性能匹配，可以模拟整车进行NEDC等工况试验。
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公开(公告)号：CN208053094U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820471459.3
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车燃油供给系统，具体涉及一种油箱压力传感器的限位结构，包括压力传感器和油箱，所述压力传感器的两侧均设有安装部，所述安装部连接油管；所述油箱上安装有卡接构件，所述卡接构件包括两个卡槽，所述卡槽的开口的两侧均设有挡块；其特征在于：所述安装部的外表面设有限位块，所述安装部与卡槽卡接配合，且所述限位块的两侧分别与两挡块紧抵。本实用新型中的卡槽和安装部的配合使压力传感器不能平移，限位块的两侧均与挡块相抵，使压力传感器不能绕轴向转动，从而达到了安装要求，保证了测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN204988697U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520570154.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式多功能零部件强度可靠性测试系统，包括电气控制单元、执行机构和工装，气缸体的后端与气缸支撑工装固定连接，气缸体上分别开设有前口和后口与三位中封式气阀连接，气缸的活塞杆的前端与力传感器连接，通过信号线与力控制器连接，力控制器通过第一中间继电器分别与计数器和第一定时器通信连接，第一定时器与三位中封式气阀连接。活塞杆上设置有第一、第二位置开关与第二中间继电器连接，第二中间继电器分别与计数器和第二定时器通信连接，第二定时器与三位中封式气阀连接。该系统便于拆卸组装，且功能多样，能够满足不同试验的要求。
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公开(公告)号：CN203258028U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320247883.7
申请日：2013-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种吸油过滤器的安装结构，包括吸油过滤器、变速箱壳体以及设置在变速箱壳体内的油泵，所述吸油过滤器的壳体上设有进油口和出油口，所述变速器壳体的底壁具有向内的凸起形成能容纳吸油过滤器的空腔，并在凸起上设有第一通孔和第二通孔，所述吸油过滤器位于该空腔内，且吸油过滤器的出油口通过第二通孔伸入到变速箱内并与油泵连接，在吸油过滤器的下方设有一个与空腔开口相配的盖板，且盖板通过螺栓安装在变速器壳体的底壁上。本实用新型所述的吸油过滤器的安装结构，便于吸油过滤器的更换，同时能够降低变速箱润滑油油路中的杂质含量，保证润滑油的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203051963U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320005681.1
申请日：2013-01-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种两级减振燃油管管卡总成，包括管夹座和管夹盖，管夹座和管夹盖通过所述螺栓过孔与固定在车身地板上的螺柱连接，并用螺母固定，在螺柱上套有弹簧，该弹簧的一端与车身地板抵触，另一端压在螺栓过孔内的限位凸台上；在管夹座和管夹盖上分别各设有两个带半圆槽的橡胶减振垫，所述管夹盖上的两个橡胶减振垫分别与管夹座上的两个橡胶减振垫对应构成两个用于固定燃油管的固定孔。本实用新型实现了燃油管与管卡总成、管卡总成与车身的柔性连接，因此大大降低了燃油管传递给车身的振动。并且本管卡总成装配简单，定位准确，能够同时牢固固定两根燃油管。
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公开(公告)号：CN201772013U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020176039.6
申请日：2010-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/30
Abstract: 本实用新型公开一种减振器与飞轮组件，所述组件包括飞轮和减振器。所述飞轮外侧具有与所述减振器直径大小相应的凹腔；在所述减振器的外圆周上均匀分布有至少三个带连接孔的连接耳，对应在所述飞轮具有凹腔一侧的外端面上开有至少三个与连接耳形状相对应的耳型槽，所述减振器嵌入飞轮的凹腔内，由连接耳与耳型槽相互配合通过螺栓连接固定。本组件将减振器嵌入飞轮成为一个整体，能最大限度的节省动力总成轴向空间，相较于现在普遍采用的双质量飞轮，结构更加简单，同时其价格便宜很多，拆装方便，便于安装，维修和更换。
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公开(公告)号：CN201580256U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920127127.4
申请日：2009-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/06
CPC classification number: F16H59/12
Abstract: 本实用新型公开了一种全新的安装于方向盘的AMT(机械式自动变速器)按键式换挡器。AMT车型采用全电式信号进行换挡控制，通过在方向盘上安装6个按键，同时通过对其控制逻辑和接线原理图的定义，首次实现完全不同于传统换挡杆的换挡控制，而在双手不离开方向盘的情况下，通过按键就能实现换挡。6个按键分别接有相应的电路，操作按键以产生一系列信号到控制器，控制器经过一系列的逻辑控制，产生信号分别发送到TCU(变速器控制软件)、仪表盘等，TCU识别到当前的换挡信号，以对变速器作出相应的控制。该换挡器相较于以前的传统换挡器(安装于底盘上)，更加时尚方便，同时其价格便宜，拆装方便，便于安装，维修和更换。
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公开(公告)号：CN201560882U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920207165.0
申请日：2009-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型提出一种自动档车型万能起动系统，所述起动系统包括钥匙开关、继电器、起动电机、换挡器、档位传感器、自动变速器控制单元和电源，所述换挡器、档位传感器和自动变速器控制单元的信号线连接继电器，控制继电器工作，钥匙开关则通过继电器连接起动电机。本系统另设置有万能起动开关，所述万能起动开关的一端线束接钥匙开关的输出线，另一端线束接的起动电机的输入线。当按下万能起动开关时，可以直接将钥匙开关与起动电机接通。这样就跳过换档器、自动变速器控制单元(TCU)、档位传感器、起动电机继电器的控制，当以上部件出现故障时，都不会影响发动机的起动。
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公开(公告)号：CN205065041U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520852089.4
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/04
Abstract: 本实用新型提供一种装配容易、固定可靠的汽车燃油箱上固定油管的管夹，该管夹整体由弹性材料制成，其包括管夹本体（10）和连接于该管夹本体（10）左侧的油管固定槽（11），所述油管固定槽（11）前后贯通、开口朝上，其特征在于：所述管夹本体（10）右侧设有至少一个前后贯通、开口朝右的与从燃油箱（3）的边缘向外伸出的安装边（30）的外轮廓的形状尺寸相适配的卡槽（13），在所述卡槽（13）上设有从其底面向上向内倾斜伸出的卡接部（131），在所述燃油箱（3）的安装边（30）上设有与所述卡接部（131）相适配的卡接孔（31）；所述油管固定槽（11）与卡槽（13）的轴线相互平行。
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