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公开(公告)号：CN105588635B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510940132.7
申请日：2015-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法，包括安装正时皮带轮系系统，布置噪声传感器、激光测振仪和转速传感器并与LMS测试系统的采集设备连接，设置LMS测试系统的通道参数，选取待测的张紧力以及张紧轮位置，模拟发动机加减速工况进行测量得到反映正时皮带的噪声、振动随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图，改变张紧力以及张紧轮位置再进行测量，最终得到表现最好的一幅频谱图，将张紧轮布置在该幅频谱图所对应的张紧轮位置并使张紧力等于该幅频谱图所对应的张紧力时，正时皮带的声品质最优。该方法能在项目开发初期确定张紧轮位置及正时皮带的张紧力大小，获得可靠的正时皮带轮系系统。
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公开(公告)号：CN105092025A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510586892.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机燃油总管总成噪声测试方法，包括有消声室及与待测发动机燃油总管总成电性控制连接的ECU，该ECU通过发动机线束分别电性连接有信号发生器、蓄电池；消声室内设有悬挂待测发动机燃油总管总成的数根弹性绳，并在该消声室内设五个声学传感器，该五个声学传感器分别位于待测发动机燃油总管总成的水平前方、后方、左方、右方及垂直上方。本发明还提供了一种发动机燃油总管总成噪声测试系统。本方案达到了精确、安全、高效地测得喷油噪声的目的。
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公开(公告)号：CN116044984B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310000882.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力变速器离合器电磁阀动态洗阀控制方法及系统，方法为判断离合器为接合状态或者打开状态；若离合器为接合状态，则离合器的扭矩传递模式为不允许滑摩模式时，计时器开始计时，等待第一预设时间后，离合器进入第一洗阀程序，直至完成洗阀；若离合器为打开状态，则计时器开始计时，等待第二预设时间，并在第二预设时间内持续监测离合器的状态，若离合器的状态未改变，则进入第二洗阀程序，直至完成洗阀；洗阀完成后，再次判断离合器的状态，并且计时器清零。本发明能够显著改善电磁阀响应特性，降低电磁阀卡滞风险，提高驾驶性能和行车安全，同时在洗阀过程中，不与变速器其他任何正常功能冲突，也无需进行拨叉回中等任何额外动作。
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公开(公告)号：CN105699085B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610025584.7
申请日：2016-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种测量发动机进气噪声声功率的测试系统及方法，该方法具体对安装支架和声强探头的组装进行了特殊设计，搭建了测试系统，采用了科学的声强以及声功率的算法对测试信号进行处理，利用声强矢量沿封闭曲面积分的特性从数理上完全将发动机进气口噪声从发动机整体复杂的噪声场中隔离提取出来，进而作为评价发动机进气噪声的可靠依据，相对于现行传统声压法测声功率，其测试结果与外围声场没有关系，即对测试声场环境没有要求、不需要在特定的声学环境如消声室、混响室中进行；其从数学原理上即可做到将进气口噪声源的特征从复杂的发动机噪声场中提取出来，因此不需要设计制作大障板、进气延长管等工装设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105588635A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510940132.7
申请日：2015-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法，包括安装正时皮带轮系系统，布置噪声传感器、激光测振仪和转速传感器并与LMS测试系统的采集设备连接，设置LMS测试系统的通道参数，选取待测的张紧力以及张紧轮位置，模拟发动机加减速工况进行测量得到反映正时皮带的噪声、振动随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图，改变张紧力以及张紧轮位置再进行测量，最终得到表现最好的一幅频谱图，将张紧轮布置在该幅频谱图所对应的张紧轮位置并使张紧力等于该幅频谱图所对应的张紧力时，正时皮带的声品质最优。该方法能在项目开发初期确定张紧轮位置及正时皮带的张紧力大小，获得可靠的正时皮带轮系系统。
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公开(公告)号：CN102507201A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110389678.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 一种发动机台架试验用发动机冷却系统，包括台架冷却内循环管路、台架冷却外循环管路、冷却交换器和强制冷却系统。强制冷却系统包括强制冷却管路、水泵、第一阀门、第二阀门，水泵安装在强制冷却管路中，所述强制冷却管路的进水端和出水端分别与台架冷却内循环管路连接，在强制冷却管路的进水端设置第一阀门，台架冷却内循环管路位于强制冷却管路的进水端和出水端之间的路段上设置第二阀门，通过改变第一阀门和第二阀门的开启和关闭来改变强制冷却系统的工作状态。本发明可以大大缩短发动机的冷却时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN102279106A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110080390.4
申请日：2011-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于检测发动机噪声的排气管隔热隔声装置，包括波纹管、套在波纹管外面的耐高温软管，其特征是：一卡箍紧卡在耐高温软管的下端部，使耐高温软管的下端部与波纹管的下端部紧贴，实现密封；另一卡箍紧卡在耐高温软管的上端部，使耐高温软管的上端部与波纹管的上端部紧贴，实现密封；在波纹管和耐高温软管之间设有密封砂层。波纹管上端的法兰与发动机排气管连接，波纹管下端的法兰通过螺栓与消声室地面下的消声室的排气系统连接，将发动机的尾气引到室外。采用本排气管隔热隔声装置后，起到了很好隔声及隔热作用，排气噪声明显降低，排气管表面温度大幅降低，确保了试验的准确性及测试设备及试验人员的安全。
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公开(公告)号：CN116044984A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310000882.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力变速器离合器电磁阀动态洗阀控制方法及系统，方法为判断离合器为接合状态或者打开状态；若离合器为接合状态，则离合器的扭矩传递模式为不允许滑摩模式时，计时器开始计时，等待第一预设时间后，离合器进入第一洗阀程序，直至完成洗阀；若离合器为打开状态，则计时器开始计时，等待第二预设时间，并在第二预设时间内持续监测离合器的状态，若离合器的状态未改变，则进入第二洗阀程序，直至完成洗阀；洗阀完成后，再次判断离合器的状态，并且计时器清零。本发明能够显著改善电磁阀响应特性，降低电磁阀卡滞风险，提高驾驶性能和行车安全，同时在洗阀过程中，不与变速器其他任何正常功能冲突，也无需进行拨叉回中等任何额外动作。
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