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公开(公告)号：CN111734807B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010763026.7
申请日：2020-08-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缓解液力自动变速器整车共振的控制方法,液力变矩器在闭锁状态下，判断整车的共振程度符合条件时，控制液力变矩器由闭锁至打开状态；液力变矩器在打开状态持续时间t后，再控制液力变矩器由打开状态进入闭锁状态，利用自动变速器软件实时监测车辆共振程度，发生共振时用液力变矩器的打开状态，处于柔性连接来缓解整车共振，提高驾驶舒适性；设定共振的判定条件，避免了对共振的误判。
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公开(公告)号：CN111089166B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010205218.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液力变矩器的自学习方法及装置、电子设备及存储介质，液力变矩器的自学习方法包括获取液力变矩器对应的滑摩点油压调节值；根据滑摩点油压调节值获取液力变矩器对应的滑摩点油压学习值；根据滑摩点油压标定值和滑摩点油压学习值获取变速箱控制液力变矩器的油压命令值。通过本发明的技术方案，有利于实现根据滑摩点油压调节值的状态触发液力变矩器的自学习功能，省略了根据滑摩点油压调节值进行油压调节的过程，有利于使液力变矩器及时实现理想状态的滑摩控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110792763B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010003432.3
申请日：2020-01-03
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡控制方法和装置，涉及车辆驾驶的技术领域，该换挡控制方法包括：获取当前车辆行驶位置的坡度值；当所获取的当前车辆行驶位置的坡度值超出当前车辆的挡位模式对应的坡度值范围，且在预定时间内所获取的当前车辆行驶位置的坡度值对应为同一挡位模式时，控制车辆换挡至所获取的当前车辆行驶位置的坡度值对应的挡位模式。本发明提供的换挡控制装置应用上述换挡控制方法，该装置包括检测模块和控制模块式。本发明缓解了现有技术中存在的自动挡汽车在山地上上坡时，由于山地坡度变化过快易频繁换挡而损耗汽车变速箱、降低驾驶舒适性的技术问题。
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公开(公告)号：CN110985662A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010126227.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种防止自动变速器离合器故障的控制方法，包括故障监测步骤和优先挡位选择步骤；检测空挡时车辆及变速器处于正常状态，检测发动机与涡轮的转速差值，比较差值的绝对值与标定值的大小，当差值的绝对值大于或等于标定值时，控制离合器形成固定挡位，车辆按照固定挡位行驶，可提前诊断变速箱内部离合器出现的非正常结合故障，并进行挡位优先选择，用户仍可以驾车行驶或进行维修，避免了对变速箱的二次伤害，操作更加灵活。
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公开(公告)号：CN110925417A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN202010100676.3
申请日：2020-02-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种P2混合动力变速器无动力升挡过程降扭辅助控制方法,检测到变速器换挡的扭矩交互阶段时间超出设定目标时间或变速器换挡进入调速阶段，控制电机进行降扭，电机扭矩以固定斜率或固定时间降至目标扭矩以辅助离合器进行调速控制，当变速器换挡过程调速阶段进展到达到S，控制电机扭矩采用固定时间或固定斜率的方式完成降扭扭矩的恢复，恢复至未降扭前扭矩，改变了传统无动力升挡过程无法降扭的问题，通过P2电机实现负扭矩的降扭，对无动力升挡过程进行辅助控制，有效缩短换挡时间，提升换挡品质。
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公开(公告)号：CN109441976B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910065736.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动变速器技术领域，尤其涉及一种离合器控制方法、自动变速箱控制单元及汽车。其中，离合器控制方法应用于自动变速箱控制单元，所述方法包括如下步骤：获取变速箱输入轴的转速和发动机的转速；计算出所述变速箱输入轴的转速与所述发动机的转速的差值；当所述差值大于预设值时，向自动变速箱中的离合器发出降低油压指令。自动变速箱控制单元及汽车均具备上述离合器控制方法。本发明提供的离合器控制方法、自动变速箱控制单元及汽车，降低了发动机的排放量以及燃油成本。
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公开(公告)号：CN109441976A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201910065736.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16D48/064 , F16D2500/1023 , F16D2500/1085 , F16D2500/1107 , F16H61/2807
Abstract: 本发明涉及自动变速器技术领域，尤其涉及一种离合器控制方法、自动变速箱控制单元及汽车。其中，离合器控制方法应用于自动变速箱控制单元，所述方法包括如下步骤：获取变速箱输入轴的转速和发动机的转速;计算出所述变速箱输入轴的转速与所述发动机的转速的差值；当所述差值大于预设值时，向自动变速器中的离合器发出降低油压指令。自动变速箱控制单元及汽车均具备上述离合器控制方法。本发明提供的离合器控制方法、自动变速箱控制单元及汽车，降低了发动机的排放量以及燃油成本。
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