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公开(公告)号：CN112903318B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110114175.5
申请日：2021-01-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01M17/04 , B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架高度的控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取车辆悬架的目标高度和采集装置在第一时刻采集的多个高度，其中，所述第一时刻为当前时刻，所述采集装置用于采集所述车辆悬架的高度；基于所述目标高度和所述多个高度，确定是否调整所述车辆悬架的高度；在确定调整所述车辆悬架的高度的情况下，控制电磁阀工作以调整所述车辆悬架的高度达到所述目标高度。本发明解决了相关技术中由于标定过程中存在自扰动，从而导致车辆悬架的高度标定的精度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112519522A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011351284.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明提供一种空气悬架系统及其单轴内平衡调节方法、装置和存储介质，所述方法包括：获取高度传感器检测的车辆的前轴左右悬架高度值数据和后轴左右悬架高度值数据；根据获取的所述前轴左右悬架高度值数据和后轴左右悬架高度值数据，判断所述车辆当前的车身姿态是否需要调整；若判断所述车身姿态需要调整，则根据当前的前轴左右悬架高度值数据和/或后轴左右悬架高度值数据，对所述车辆的车身姿态进行调整。本发明提供的方案能够提升车辆对不同路面的通过性和不同载荷的适应性，同时抑制车身侧倾。
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公开(公告)号：CN109733144B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910058168.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G11/27 , B60G11/28 , B60G17/052
Abstract: 本发明提供一种空气悬架系统、空气悬架系统的工作方法和汽车，汽车的车桥通过空气悬架系统与车架连接，空气悬架系统包括相互平行设置的第一空气弹簧和第二空气弹簧，第一空气弹簧和第二空气弹簧均连接在车架和车桥之间，空气悬架系统还包括高度固定装置，高度固定装置的两端分别与车架和车桥连接，高度固定装置的延伸方向平行于第一空气弹簧的伸缩方向，高度固定装置可沿第一空气弹簧的伸缩方向伸缩。空气悬架系统可实现高度和刚度解耦调节。
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公开(公告)号：CN109638906B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201811467514.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种电池管理方法、系统及存储介质，管理方法包括：检测每个单体电池的电压值；查找电压值位于预设电压阈值区间外的至少一个单体电池，作为待均衡电池；确定最大正电压差和最大负电压差；判断最大正电压差是否小于最大负电压差；若是，对电压值小于预设阈值区间的待均衡电池进行充电控制；若否，对电压值大于预设阈值区间的待均衡电池进行放电控制。本发明实施例通过检测单体电池的电压值，当任一单体电池电压值不符合预设阈值时，确定最大正电压差和最大负电压差，根据最大正电压差和最大电压差对不符合预设阈值的单体电池进行充放电控制，实现对电池组的各个单体电池的均衡控制，提高电池组的使用效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN109510295B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201811334283.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载光伏空调的供电方式控制方法、系统及空调器，方法包括：获取车辆的行驶路径信息；获取车辆达到行驶路径中各位置点的气象信息；根据所述气象信息预测预设时长内的光照强度；通过所述光照强度确定车载光伏空调的供电方式。本发明提供的技术方案采用了基于气象信息，位置信息，行驶路径信息等，对光照强度进行和预测，可以精准的预计车载光伏空调的光伏电池板发电量，从而提前确定车载光伏空调的供电方式，减少光伏电池供电和蓄电池供电之间的切换次数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111038201A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911228795.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供气控制方法、装置、存储介质及车辆，该方法包括：确定车辆的空气压缩机的允许运行时间，并确定空气压缩机供气的N个气动系统的优先级；其中，N为自然数；根据空气压缩机的允许运行时间，并结合N个气动系统的优先级，控制空气压缩机的开机状态或停机状态，以及在空气压缩机在开启状态下，控制空气压缩机对N个气动系统的供气状态。本发明的方案，可以解决空气压缩机的控制可靠性差的问题，达到提升空气压缩机的控制可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN110949084A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911242710.4
申请日：2019-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/019
Abstract: 本发明提供一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆。其中高度检测结构包括车架、车轮支架，车轮支架与车架之间设有高度检测装置，高度检测装置包括安装壳体、旋转部件、译码器、电源，安装壳体的内壁上设有多个位置标示件，旋转部件上具有电路接通件，多个位置标示件与译码器的输入端电连接，当电路接通件与多个位置标示件中的一个接触时，电源、电路接通件、位置标示件、译码器形成闭合电路，且译码器的输出端发出与电路接通件接触的位置标示件相匹配的数字信号，以调整车辆悬挂系统中的空气弹簧的空气量。本发明提供的一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆，结构更加简单，装车过程更为便利。
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公开(公告)号：CN109510295A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811334283.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载光伏空调的供电方式控制方法、系统及空调器，方法包括：获取车辆的行驶路径信息；获取车辆达到行驶路径中各位置点的气象信息；根据所述气象信息预测预设时长内的光照强度；通过所述光照强度确定车载光伏空调的供电方式。本发明提供的技术方案采用了基于气象信息，位置信息，行驶路径信息等，对光照强度进行和预测，可以精准的预计车载光伏空调的光伏电池板发电量，从而提前确定车载光伏空调的供电方式，减少光伏电池供电和蓄电池供电之间的切换次数。
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公开(公告)号：CN105890121B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610311233.2
申请日：2016-05-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/79 , F24F11/86 , F24F11/65 , F24F120/10
Abstract: 本发明提供一种空调的控制方法、装置及空调。其中，方法包括：获取室内人员的状态信息，所述状态信息包括人体位置信息和人体体表温度；根据所述状态信息确定室内的人数为N，并确定分别包括N个人的扫风区域；判断所述扫风区域的人体体表温度是否偏离预期温度，当所述人体体表温度偏离所述预期温度,控制空调使得所述扫风区域的人体体表温度调整至所述预期温度。本发明提供的技术方案能够实现根据人体的状态信息的差异实现空调在不同区域的差异化控制使不同的区域的人均能处于舒适状态。
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公开(公告)号：CN108258904A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711252453.3
申请日：2017-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M1/15
Abstract: 本发明公开了一种直流电源及其供电方法。其中，该方法包括：电源供电电路，接入第一电源，用于输出电源电压，并为与电源供电电路连接的负载供电；旁路供电电路，与电源供电电路并联，用于在电源电压小于基准电压时，导通与旁路供电电路对应的供电线路，并通过该供电线路向负载供电。本发明解决了相关技术中低压直流电源的无法较好的消除电源纹波的技术问题。
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