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公开(公告)号：CN222208565U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202323670808.4
申请日：2023-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型提供了一种下沉式螺母座、SCR处理单元、后处理总成及车辆，涉及车辆领域，所述下沉式螺母座包括螺母座本体，所述螺母座本体的中部开设有与螺母座本体同轴的通孔，所述通孔内设置有内螺纹，所述螺母座本体的外周面具有突出螺母座本体的落座平台，所述落座平台的第一面与所述螺母座本体的第一面平齐，所述落座平台的第二面为平面，所述落座平台的第二面与所述螺母座本体的第二面间的距离，大于所述落座平台的高度。本实用新型能够提高传感器的测量准确度。
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公开(公告)号：CN220621997U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321642052.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合器及后处理系统，混合器包括：第一筒体部件，包括第一壳体，第一壳体具有第一腔体和用于通入废气的进气口；第二筒体部件，设置在第一腔体内且与第一壳体连接，第二筒体部件包括第二壳体，第二壳体和第一壳体之间形成与进气口相连通的流通通道；第二壳体具有第二腔体和与第二腔体相连通的第二进口、第一出口和多个进气部，第一出口用于输出混合气；其中，多个进气部沿第二壳体的周向方向均匀布置，流通通道通过多个进气部与第二腔体相连通。本实用新型的混合器解决了现有技术中的混合器尿素与废气混合不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN219548957U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320041483.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气发动机后处理系统、发动机及车辆，涉及车辆后处理技术领域，解决了现有后处理系统空间利用率低、易受工作温度影响的问题，提高了空间利用率，降低了污染物的排放，具体方案如下：包括依次连接的DOC催化器、尿素喷射装置、混合器和颗粒补集器，所述颗粒捕集器的内孔面涂附有SCR催化剂。
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公开(公告)号：CN219061807U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223569953.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR催化器及SCR催化系统，涉及脱硝处理技术领域，解决了现有SCR催化剂模块封装前端面易因积水影响催化剂性能的问题，保证了SCR催化剂性能的同时，避免了制造成本的增加，具体方案如下：包括长筒状的封装壳体、安装在封装壳体内的SCR催化剂模块以及安装在封装壳体两端的过渡连接锥，所述封装壳体进气端的筒壁沿其环向向外凸出以在SCR催化剂模块前端面处形成储液槽。
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公开(公告)号：CN218235218U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222089295.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种天然气发动机的紧耦合后处理系统及车辆，该紧耦合后处理系统包括前级三元催化转化器和后级三元催化转化器，前级三元催化转化器的进气端用于与增压器连接，前级三元催化转化器包括壳体和设置于壳体中的催化剂单元，催化剂单元与壳体之间形成有气流通道，气流通道的进气端以及催化剂单元的进气端均与前级三元催化转化器的进气端连通，气流通道的排气端以及催化剂单元的排气端均与后级三元催化转化器的进气端连接。该天然气发动机的紧耦合后处理系统及车辆改善了现有技术中，前级三元催化转化器因体积小、载体小导致背压高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217652808U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221614059.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气后处理系统，包括切换支路以及并联于排气管上的第一SCR处理支路和第二SCR处理支路；第一SCR处理支路包括第一SCR单元和第一管道阀，且第一管道阀位于第一SCR单元的上游；第二SCR处理支路包括第二SCR单元和第二管道阀，且第二管道阀位于第二SCR单元的下游；切换支路包括第三管道阀，且切换管路的第一端与第一支管路连通，且连通于第一管道阀和第一SCR单元之间；切换管路的第二端与第二支管路连通，且连通于第二管道阀和第二SCR单元之间。本实用新型通过第一管道阀、第二管道阀和第三管道阀开闭，可切换第一SCR单元和第二SCR单元串并联状态。本实用新型还公开了一种柴油机。
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公开(公告)号：CN216381569U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122656335.7
申请日：2021-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及发动机尾气处理技术领域，具体公开了一种SCR催化消声器及发动机后处理系统，包括：桶体；尿素喷射座；混合单元；进气导流板，设置在进气口处；引流波浪板，其中，进气导流板引导气流的方向与引流波浪板引导气流的方向呈角度设置，且引流波浪板引导气流的方向与尿素喷射座喷射尿素的方向相反。引流波浪板可以对自进气导流板流入的气体进行分流和反冲，经过反冲的气流的流动方向与尿素喷射座喷射的尿素的碰撞混合，提高气体的流动均匀性，降低气流对于桶体的冲击，降低耐久风险，同时增加气体的流动路径，提高了废气与尿素的混合强度，降低了尿素结晶风险。
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公开(公告)号：CN215616287U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121436764.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种抽拉式DPF总成拆装装置，包括液压伸缩缸、配重仓和DPF拆卸结构；所述配重仓与所述液压伸缩缸连接，所述配重仓内存储有液压油；所述DPF拆卸结构包括支架组件、传动组件、张紧组件和油路/电路控制组件，所述支架组件安装在所述液压伸缩缸的输出端，所述传动组件安装在所述支架组件上，所述张紧组件安装在所述传动组件上，所述油路/电路控制组件分别与所述传动组件、所述张紧组件和所述液压伸缩缸连接。本实用新型具有解决对DPF总成的暴力拆卸，影响后处理总成的密封及人工拆装工作强度大，工作效率低的问题的效果。
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公开(公告)号：CN214366338U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022783826.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种氮氧传感器ECU安装架，包括保护架和固定支架，还包括过渡支架，保护架上设置有连接部，第一类氮氧传感器ECU能够通过连接部连接在保护架上，第二类氮氧传感器ECU能够安装在过渡支架上，且过渡支架能够通过连接部连接在保护架上。在本实用新型中，可以直接将第一类氮氧传感器ECU通过连接部连接在保护架上，此时无需过渡支架。对于第二类氮氧传感器ECU，可以首先将第二类氮氧传感器ECU安装固定在过渡支架上，之后再将过渡支架连接在保护架上。本实用新型中的氮氧传感器ECU安装架具有兼容性，符合模块化原则，利于产品的扩散开发。本实用新型还公开了一种SCR系统。
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公开(公告)号：CN214366306U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022802555.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR混合器，包括筒体、旋流装置、排气端盖和进气端盖。本方案将进气端盖的下端盖倾斜布置，能够对进入筒体的废气起到导流作用。废气沿着筒体的轴线方向进入，且与下端盖之间存在夹角，相对于现有技术中废气垂直与排气端盖接触的方式，能够降低废气与下端盖之间的冲击，降低SCR混合器的背压，提高废气与尿素喷雾混合的均匀性，进而提高NOx的转换效率。
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