一种气液分离装置及发动机

    公开(公告)号:CN214797486U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202120508855.0

    申请日:2021-03-10

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种气液分离装置及发动机。气液分离装置,包括:外壳,其上设置有气液进口、气体出口和液体出口;第一隔板,其设置于外壳内,且第一隔板部分外侧壁与外壳内侧壁贴合,第一隔板与外壳内侧壁之间形成有供气体流出的气流通道;第二隔板,其设置于外壳内,且位于第一隔板的下游,第二隔板外侧壁与外壳内侧壁贴合设置,第二隔板为圆锥形结构,且第二隔板大端远离第一隔板,第二隔板上设置有气体流通孔。本实用新型中,第一隔板和第二隔板分别与外壳固定连接,在气液分离过程中第一隔板和第二隔板不会相对外壳振动而产生磨粒,从而防止燃料电池被损伤。从而实现在保护燃料电池的前提下实现气液分离的目的。

    一种电池箱体及叉车
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213520234U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202022210337.9

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本实用新型涉及电池箱体技术领域,具体公开了一种电池箱体及叉车,该电池箱体包括箱体、第一单向阀和第二单向阀,箱体具有容纳电池芯的容纳腔;第一单向阀和第二单向阀分别设置于箱体上的第一安装孔和第二安装孔,第一单向阀被配置为仅允许加气装置将超过第一设定压力的惰性气体加注至容纳腔,第二单向阀被配置为仅允许超过第二设定压力的惰性气体由容纳腔排至外界,第一设定压力不小于第二设定压力,可通过第一单向阀向箱体的容纳腔内注入惰性气体,并将箱体内的空气从第二单向阀排出容纳腔,以保证容纳腔内仅存惰性气体,容纳腔内无残存水汽,可避免温差环境作业时箱体内水汽冷凝,进而保证电池箱体内各电气部件的安全。

    一种用于燃料电池车辆空气供气的增湿降温装置及系统

    公开(公告)号:CN211125841U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922496405.X

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于燃料电池车辆空气供气的增湿降温装置及系统,包括壳体和用于将壳体的内腔分隔成左室和右室的分隔板,左室内设置有排水口和高压喷头;右室内设置有渗透膜,且渗透膜将右室分隔成上层气室和下层气室,上层气室设置有上层出气口和与电堆的反应后空气出口连通的上层进气口,下层气室设置有与电堆的空气进口连通的下层出气口和用于导入干空气的下层进气口,位于下层气室的分隔板上设置有均匀布置的雾化孔,高压喷头用于向均匀布置的雾化孔喷洒冷却水。该增湿降温装置,结构简单加工方便,有效地降低了成本,同时节约空间;此外通过控制高压喷头的喷水量可以实现空气湿度的可控性。

    一种油气分离器
    65.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209444401U

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201822222526.0

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器,包括中空结构的壳体,壳体包括渐扩入口段和油气分离段,渐扩入口段的大径端与油气分离段的一端连接,油气分离段的另一端设置有封盖,渐扩入口段的小径端设置有导向管;油气分离段的顶部设置有出气管、底部设置有回油管,油气分离段的内部设置有毛细吸附结构,封盖设有与毛细吸附结构相对应的集油槽,集油槽与回油管相通;毛细吸附结构用于将吸附的油液导向集油槽,毛细吸附结构的一端设有开口朝向导向管的弧形凹陷部,弧形凹陷部开口端的外周环设有抵靠部;抵靠部的外壁与油气分离段的内壁相抵靠,抵靠部上设有多个与出气管相通的通气孔。本实用新型的油气分离器便于清理且油气分离效率高。

    一种高压油管接头
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206468469U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720016094.0

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 本实用新型涉及管接头技术领域,尤其涉及一种高压油管接头,包括一端设有内螺纹的联接螺母,所述联接螺母的另一端设有供油管插入的油管孔,所述油管位于所述联接螺母内的端部设有防止所述油管脱出的墩头,其特征在于:所述墩头与所述联接螺母之间沿所述油管的长度方向设有套设于所述油管外的护套和垫圈,所述护套与所述油管过盈配合,所述垫圈与所述油管间隙配合,且所述垫圈与所述护套接触的一面为光滑面,所述垫圈背离所述护套的一面与所述联接螺母相接触。消除了高压油管墩头处扭转应力和振动应力的应力集中,解决了高压油管墩头处横向裂纹的问题。

    一种活塞冷却喷嘴
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203614195U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320780835.4

    申请日:2013-12-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种活塞冷却喷嘴,包括螺栓体,所述螺栓体沿其轴向设有通孔,所述通孔下端为进油口,所述螺栓体侧部设有与通孔连通的出油孔,所述通孔内安装有当油压较低时可将出油孔封闭、油压较高时开启出油孔的阀体,其特征是所述阀体上段套装有复位弹簧,所述通孔的顶端安装有用于压装复位弹簧的阀座,所述阀体下段外表面设有杂质留置槽。小杂质可以暂时储存在杂质留置槽内,避免喷嘴直接卡滞。同时在阀体外表面设有防锈涂层、螺栓体内表面设有防锈涂层,防止阀体因生锈而卡滞,防锈涂层的设置使活塞冷却喷嘴的可靠性更高,同时还降低活塞冷却喷嘴对储存条件的要求。

    一种机油取样器
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201051052Y

    公开(公告)日:2008-04-23

    申请号:CN200720022573.X

    申请日:2007-05-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种机油取样器,包括筒状管体,在管体的底面上设有与其内腔连通的吸管,在管体内腔中设有推杆,推杆底端设有与管体内壁密封配合的活塞机构。所述的活塞机构包括在推杆底端设有台阶,推杆的末端设有外螺纹,在台阶以下的推杆上依次安装有上垫片、密封橡胶片、带有内螺纹的下垫片。本实用新型结构简单、经济实用,使用过程中不会发生脱落及受热变形,可多次重复使用。

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