公开(公告)号：CN217421343U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202221081955.0

申请日：2022-05-05

Applicant: 湘潭大学 ,  佛山湘潭大学绿色智造研究院

Inventor： 陈伟 ,  杨旭 ,  朱国辉 ,  左青松 ,  胡雨婷 ,  余诗武

IPC: F02B19/12 ,  F02B43/10 ,  F02M21/02

Abstract: 发动机稀燃模式下射流点火技术的持续点火效应和燃烧稳定性非常重要。为此本发明提供了一种氢气射流点火装置，主要包括氢气喷射器、火花塞以及固定件，固定件包括预燃室和射流孔，其后部用于安装氢气喷射器和火花塞，前部通过螺纹链接安装在原火花塞孔内；氢气喷射器与火花塞平行安装于固定件内，预燃室设计为漏斗型，射流孔位于固定件最前端，并与发动机主燃烧室相通。氢气喷射器将氢气喷入预燃室，火花塞可将预燃室内的氢气点燃，形成稳定火焰后经射流孔喷出，迅速点燃主燃烧室内混合气，形成持续可靠的点火源。本发明基于现有射流点火装置结构设计，具有形成持续点火效应、增强点火稳定性，强化点火特性的功能。

公开(公告)号：CN221256959U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202322874172.9

申请日：2023-10-26

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 朱国辉 ,  向铭铣 ,  左青松 ,  陈伟 ,  陈莹 ,  沈壮 ,  王勇 ,  刘灏

IPC: F02M15/04 ,  F02M1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种化油器式甲醇燃料加热装置，化油器加热室设有PTC加热装置，化油器的右侧管道内部设有环状高压雾化电喷，同时外部环绕电磁感应加热装置，化油器的右侧管道内部上方设有阻风门与空气预热器相连，通过化油器加热室、空气预热器、环状高压雾化电喷以及电磁感应加热装置达到快速均匀加热的功能，解决了化油器空气与燃料混合会造成燃料温度下降，甲醇发动机冷启动困难的问题，有利于提高甲醇燃料与空气混合温度，采用甲醇燃料，提供动力的同时减少能源消耗，减轻对环境的污染，符合节能减排要求。

公开(公告)号：CN221002964U

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202322876424.1

申请日：2023-10-26

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 朱国辉 ,  刘灏 ,  左青松 ,  陈伟 ,  陈莹 ,  向铭铣 ,  沈壮 ,  王勇

IPC: F02M31/125 ,  F02N19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇燃料多装置加热恒温供给系统，属于甲醇燃料汽车燃油供给技术领域。所述系统主要包括甲醇燃料加热供给管路、甲醇燃料回油管路、ECU控制单元模块、化油器加热单元模块。该实用新型利用多重加热装置加热甲醇燃料，能够使甲醇燃料汽车在更短的时间内达到点火启动的要求。同时本实用新型采用甲醇燃料，提供动力的同时减少能源消耗，减轻对环境的污染，符合节能减排要求。

公开(公告)号：CN218082715U

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202221814537.8

申请日：2022-07-13

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 袁湘波 ,  陈伟 ,  左青松 ,  李晟杰 ,  粟语珑 ,  朱国辉 ,  余诗武

IPC: B25J11/00 ,  B25J9/16 ,  B25J9/10 ,  B25J19/00 ,  B25J15/06

Abstract: 本发明公开了一种仿生水蛭机械，包括吸附模块、丝杆传动模块、转向模块、控制模块，其特征在于：吸附模块位于仿生水蛭的头部和尾部，所述丝杆传动模块位于仿生水蛭的中部，所述转向模块包括蜗轮蜗杆机构、行星齿轮机构和底盘，由所述控制模块控制仿生机械的运动。本发明涉及到研究相对较少的民用仿生机械领域。该仿生水蛭机械主要采取丝杆传动机构配合前后吸盘的吸附实现运动，同时采用单片机控制，无线蓝牙遥控，较好的模拟了水蛭的步态运动。

公开(公告)号：CN207832452U

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201820219331.8

申请日：2018-02-08

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 张建平 ,  刘庭显 ,  左青松 ,  申欣 ,  胡慧瑶

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种使用纳米流体强化冷却发动机活塞的实验装置，共包括活塞模拟系统、测量系统、冷却系统和冲击射流系统四个系统，主要由储液箱、喷射流量控制阀、转子流量计、喷射装置、第一增压泵、第二增压泵、水箱、固定管板式换热器、干路流量控制阀、回路流量控制阀、活塞支架、接流圆盘、电加热圆盘和紫铜柱组成。实验装置中冷却活塞模拟系统后温度升高的纳米流体通过固定管板式换热器后温度降低，纳米流体可循环使用；喷嘴与曲柄滑块机构中的滑动杆和连杆相连，喷嘴可沿滑动杆上下往复运动，最大程度地模拟了发动机活塞实际运行工况。通过实验可得到纳米流体强化冷却发动机活塞的性能参数，实验装置结构简单实用，流量调节稳定可靠。

公开(公告)号：CN205744074U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620575888.6

申请日：2016-06-14

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 张建平 ,  胡胜 ,  左青松 ,  夏小霞 ,  曹尉南 ,  周国强

IPC: F01N3/28

Abstract: 本实用新型涉及一种微细通道渐变的多载体发动机催化转化器，其中，载体4的微细通道的通流面积在横截面径向方向从里到外逐步增大，载体7的微细通道的形态和大小相同；载体4要长于载体7，且两段载体之间留有3~8mm的间隙。当尾气流进催化转化器后，先经过载体4使气流流速趋于均匀，之后进入间隙发生混合并进一步改善气流分布，最后进入载体7再次进行催化作用。本实用新型改善了尾气气流分布的均匀性，使载体中心区域催化剂不至于加速老化，延长了催化转化器的使用寿命，提高了边缘催化剂的利用率，而且不会产生较大的横向热应力。另外，尾气在载体4和载体7上各进行一次催化作用，整体上提高了流经催化转化器尾气的催化转化效果。