一种土工合成材料蠕变性能的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN114894606B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202210562800.7

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明提供一种土工合成材料蠕变性能的测试装置,其包括:壳体、测试箱、竖向加载装置、水平加载装置、夹具和控制系统;测试箱包括一对可调节侧壁,可调节侧壁上设有高度可调节的测试口;水平加载装置通过支撑架安装于所述试验台上,水平加载装置与支撑架之间设有高度调节机构,高度调节机构用于调节所述水平加载装置的高度,使水平加载装置与所述测试口的高度保持一致。本发明还提供了一种基于上述土工合成材料蠕变性能的测试装置的测试方法,该方法通过调节测试口及水平加载装置的位置,实现对于不同土壤深度条件下土工合成材料蠕变性能的模拟测试,进而获取更加精确可靠的蠕变性能数据,对加筋土的结构安全具有重要的指导意义。

    一种缆索除冰机器人
    63.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114657899B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202210184301.9

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明提供了一种缆索除冰机器人,包括运动模块总成、设置在所述运动模块总成上的除冰模块总成,以及用于控制除冰机器人正常工作的控制模块;所述运动模块总成包括前置抱缆组件、后置抱缆组件以及将所述前置抱缆组件和所述后置抱缆组件相连的伸缩组件;通过交替控制上述两个抱缆组件抱紧和松开缆索,并同步控制所述伸缩组件进行伸缩来实现在斜拉桥缆索上的爬升运动;所述除冰模块总成包括设置在所述前结构框架前端用于承担主要除冰任务的主除冰装置和设置在所述后结构框架上用于清理残余冰屑的副除冰装置。本发明采用超声振动、热力融冰以及机械扫冰相结合的方式进行除冰,除冰效果好,采用蠕动爬行的运动方式,越障能力强,而且不容易打滑。

    一种绿色低碳环保的土体固化方法

    公开(公告)号:CN115626806B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202211251245.2

    申请日:2022-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种绿色低碳环保的土体固化方法,通过在土体中加入氧化镁和小苏打,再加水混合均匀,压实常温固化养护后得到固化土体。本发明方法解决了传统氧化镁碳化法在处理土体时可能出现的混合不均匀、二氧化碳泄露问题。氧化镁和小苏打的使用快速提高了加固土的性能,一方面固化剂的使用可以替代水泥的使用,减少二氧化碳的生产;另一方面小苏打的使用,可以消耗产生的二氧化碳,作为二氧化碳的载体使用再用于工程实际中。实现了二氧化碳的循环使用,达到了节约资源和保护环境的效果。

    一种无称重的桥梁转体施工方法及转体桥防护支架

    公开(公告)号:CN116240817A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310206789.5

    申请日:2023-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种无称重的桥梁转体施工方法及转体桥防护支架,根据转体桥梁设计,在桩基上进行下承台施工,在下承台纵向两侧分别安装一排立柱;然后进行转铰、上承台和桥墩施工,并且在施工过程中,并且每间隔一定高度,设置拉结点,通过拉杆与每个立柱相连;在桥墩上进行0#块桥梁施工,并将立柱顶部与0#块桥梁固定相连;每个立柱上设置传感器,用于监测转铰两侧立柱受到的承载力大小;完成转体桥防护支架安装;在后续桥梁节段施工过程中,通过传感器监测偏载情况并实时调整,最后对平衡状态下的转体桥进行转体,完成桥梁转体施工。本发明防护支架兼具支护和监测双重功能,能够保证桥梁始终处于平衡状态,无需再次称重即可进行转体。

    一种可实现减碳固碳作用的绿色胶凝材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116102272A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310018447.0

    申请日:2023-01-06

    Abstract: 本发明提供一种可实现减碳固碳作用的绿色胶凝材料的制备方法,包括以下步骤:首先,在持续通入CO2的条件下,将氢氧化钠与水反应,得到碳酸氢钠;其次,将氧化镁与碳酸氢钠按照摩尔质量比为(2~4):1混合,得到干混料;最后,按照水灰质量比为0.5~0.55,向所述干混料中加水,混匀得到混合料,将所述混合料浇筑、振荡,并养护至规定龄期。本发明制得的绿色胶凝材料,一方面较水泥而言,其制备和固化过程均可以减少二氧化碳的产生,且其抗压强度高于同等条件下的水泥;另一方面碳酸氢钠是氢氧化钠加水吸收工业废气中的二氧化碳反应得到的,作为二氧化碳的载体应用于实际工程中,达到了二氧化碳循环利用的效果,实现了“减碳固碳”,具有推广及应用价值。

    既有线高速铁路路基加宽的三维有限元分析方法

    公开(公告)号:CN115292987A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210801474.0

    申请日:2022-07-07

    Abstract: 本申请公开了既有线高速铁路路堤加宽的三维有限元分析方法。该方法包括以下步骤:(1)对列车‑轨道‑路堤结构进行抽象处理,形成物理模型;(2)基于力学理论对结构受力变形及各边界条件建立耦合系统矩阵形成数学模型;(3)借助相关工具形成初始应力场;(4)进行塑性计算和安全计算,通过现场实验测试或模型试验数据对模型进行验证并对计算结果分析应用。本申请实现困难低,步骤简洁,可分析因素广,考虑了边界条件等因素对计算结果的影响,且可以模拟三维稳定性问题,在实际工程中既有线路高速铁路路堤加宽的设计环节有很好的应用前景。

    桥梁斜拉索智能除冰系统
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115288041A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210801770.0

    申请日:2022-07-07

    Abstract: 公开了一种桥梁斜拉索智能除冰系统,包括:除冰环,其套在斜拉索上,内环上布置有与斜拉索保护套管接触的毛刷;收放动力机,其通过绳索连接所述除冰环;推力施加组件,其位于所述收放动力机和所述除冰环之间,包括套在斜拉索上的两个圆环以及将两个圆环连接起来的多个弹簧,两个圆环中的一个与除冰环连接;以及微控制单元,其连接所述收放动力机;其中在除冰作业时,除冰环在斜拉索底端时,微控制单元控制收放动力机通过绳索将除冰环拉到斜拉索顶端;除冰环在斜拉索顶端时,微控制单元控制收放动力机处于空档位以释放除冰环,使除冰环在重力作用下沿着斜拉索下滑。本发明提能够确保冬季大桥斜拉索上面不会出现大冰凌,提高了大桥交通的安全性。

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