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公开(公告)号：CN116523833A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310263534.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/44 , G06T7/13 , G06V20/17 , G06T7/62 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06T5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别技术的裂缝监测设备及包括该裂缝监测设备的安全监测应用平台，设备包括裂缝图像获取单元、微处理器、无线传输模块和电源模块；裂缝图像获取单元包括摄像头，用于获取包含裂缝的图像数据；微处理器和摄像头电性连接，用于对摄像机发出拍摄指令，调用摄像机对桥梁结构进行拍摄；微处理器包括图像处理模块，用于接收图像数据，对图像数据进行边缘计算，获得裂缝轮廓特征，再采用自适应动态滤波进行噪声抑制，最后利用智能视频编码技术锁定裂缝区域，将裂缝区域输入改进型U‑NET网络中进行计算得到裂缝的整体变化情况；无线传输模块用于将裂缝的整体变化情况上传至监测端，实现裂缝变化趋势监测和异常报警。
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公开(公告)号：CN114759462A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210290563.3
申请日：2022-03-23
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有防盗功能的桥梁监测配电箱，属于配电箱技术领域，其包括配电箱主体，所述配电箱主体的下方设置有安装底板，所述配电箱主体的内壁通过轴承转动连接有两个第一调节齿轮，所述配电箱主体内壁的正面通过轴承转动连接有第二调节齿轮，所述第二调节齿轮的外表面与两个第一调节齿轮的外表面相啮合。该具有防盗功能的桥梁监测配电箱，通过设置有固定移动杆，首先将配电箱主体放置在安装底板的上表面，通过旋转第二调节齿轮利用两侧的第一调节齿轮带动两侧的调节螺杆旋转，从而带动两侧的固定移动杆向两侧滑动插入到安装底板的内壁，从而即可完成对配电箱的固定，便于工作人员对该配电箱进行维护。
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公开(公告)号：CN113990108A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111233341.X
申请日：2021-10-22
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明涉及一种船舶优化识别和实时跟踪方法及防撞预警系统，岸基监控系统、船舶监控系统和水位监控系统均在监控中心融合数据，优化识别系统和船舶实时跟踪系统对监控中心处的融合数据进行分析处理，得到船舶的高度和预测航迹；岸基监控系统包括沿岸线布设的岸基雷达和云台相机，船舶监控系统包括船舶雷达和船舶AIS系统，水位监控系统包括设置在桥墩上的水位传感器；云台相机采集船舶的视频图像，并通过优化识别系统对目标船舶精确识别；岸基雷达和船舶AIS系统监测船舶位置和船舶速度，并通过船舶实时跟踪系统进行坐标变换和速度变换，得到相关变换值后预测船舶下一时刻的船舶位置和船舶速度。多数据来源保证监测数据的准确稳定，确保航行安全。
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公开(公告)号：CN113627060A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110908466.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁承载能力测试技术领域，尤其涉及一种基于实测挠度影响线的公路梁式桥承载能力评定方法，参考《评定规程》当桥梁作用效应与抗力效应的比值在1.0～1.2之间时，根据本发明所公开的方法进行桥梁承载能力快速评定，需要进行桥梁准静态快速荷载试验，通过试验数据获得挠度影响线，并通过试验数据修正有限元模型，分别通过在挠度影响线和修正有限元模型上做虚拟荷载试验加载得到检测点的挠度虚拟实测值f1，根据有限元模型得到检测点的挠度理论值f2，计算快速荷载试验校验系数ζk，从而快速评定桥梁结构健康状况。在荷载试验之前先进行准确的准静态快速荷载试验，节约了大量的人力、物力、财力，同时减少了对桥梁日常交通通行的影响。
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公开(公告)号：CN113106878A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110401204.6
申请日：2021-04-14
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁抗风技术领域，尤其涉及一种提高超大跨度桥梁颤振临界风速的方法及加固装置，包括如下步骤：步骤一：降低桥梁颤振检验风速标准；步骤二：对桥梁处天气进行监测，当即将出现超过步骤一中风速标准的强风时，在强风来临前通过加固装置对桥梁临时加固；步骤三：在强风过去后，对步骤二中的加固装置进行拆除。本发明中，降低桥梁颤振检验风速标准，从而大幅降低工程造价；只在强风来临前进行临时加固，强风之后再拆除，不影响日常通航；遇到了超过其设计抗风能力的强风，采用临时加固的方法其费用也远小于对桥梁结构等方法去永久增强抗风能力所采用的费用，大大节省工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112945286A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110262752.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁健康监测用无线传感装置，包括装置架、处理器、风扇和第一电动机，所述装置架上设置有装置体，且装置体上贯穿设置有第一螺栓，所述第一螺栓上螺纹连接有第一螺母，且第一螺母设置在装置架的下方，所述处理器设置在装置体内，且装置体内设置有电源箱，所述装置体内左侧壁设置有温度传感器，且装置体内右侧壁设置有控制面板，所述风扇设置在装置体的内壁上，且装置体侧壁开设有通孔，所述装置体内设置有干燥盒。该桥梁健康监测用无线传感装置，在设置的第二电动机的作用下，可带动安装架进行转动，对其安装架上的感应探头角度调整，再通过第一电动机带动监测架转动，对感应探头的方位进行调节，有助于提高信息接收质量。
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公开(公告)号：CN110455474A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910860053.3
申请日：2019-09-11
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁支座变形可视化预警系统与方法，包括：触发器、中心站、通信系统、供电设备和相机；触发器设置于桥梁支座上，包括竖直检测件和水平检测件，竖直检测件与支座的上钢板连接，水平检测件与支座的下钢板连接，用于检测支座的位移；相机固定于触发器附近，用于拍摄支座和触发器的状态；中心站与触发器和相机连接，用于传输触发器的触发信号和控制相机；通信系统与中心站通讯，用于将信号传输至监控中心；供电为中心站、通信系统和相机提供电源。本发明专利使用相机对支座及触发器的状态进行拍摄，管理人员可在监控中心直观地观察到触发器和支座的位置变化，通过触发器和支座的位置变化趋势，可以对支座提出变形预警，防患于未然。
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公开(公告)号：CN106248044B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610556972.8
申请日：2016-07-14
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种桥梁全桥多点挠度实时采集与显示系统，包括上位机监测PC机、CAN总线和用于连接所述上位机监测PC机、CAN总线的USB转CAN总线接口，所述CAN总线的从节点上连接有倾角仪，其中，所述上位机监测PC机内安装有数据采集系统，数据采集系统通过各倾角仪进行数据采集和显示。具有高精度、多点同步、实时性好等特点，并且具有重要的工程意义和应用价值。
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公开(公告)号：CN105333907B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510864115.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种结构健康监测系统，包括传感器系统、数据采集与传输系统、数据管控系统和评估系统；数据采集与传输系统和传感器系统连接，拾取传感器系统所采集到信号；数据采集与传输系统和数据管控系统连接，数据采集与传输系统将拾取到的信号传送给数据管控系统进行处理；评估系统与数据管控系统连接，评估系统采用完好率为评估指标，对数据管控系统的处理结果进行评价。通过采用完好率这个指标对结构健康监测系统的工作状态进行评价，弥补了现有技术中忽略结构健康监测系统所采集数据质量优劣的问题，更加准确而全面的对结构健康监测系统工作状况进行评价。
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公开(公告)号：CN118862266A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411332780.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种空心板梁桥铰缝损伤评估方法、系统及存储介质，包括如下内容：通过位移传感器测得铰缝两侧板梁的位移数据，根据位移数据计算相邻板梁相关系数；选取若干座板宽和/或跨径不同的空心板梁桥，构建空心板梁桥的铰缝损伤评估模型，通过二元二次方程组反演得到不同板宽、跨径的空心板梁桥的板宽修正系数以及跨径修正系数；计算待评估铰缝的铰缝损伤评估指标；根据铰缝损伤评估指标确定待评估铰缝的铰缝损伤预警级别。本申请综合考虑跨径、板宽、铰缝形式等对结构损伤的影响，能够客观、准确地反映空心板梁铰缝的损伤状态；本申请的施工难度与现有技术相比大为降低，仅需在铰缝两侧的板梁底部安装位移传感器，显著减少了现场测量工作。
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