公开(公告)号：CN110611314A

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201910809297.9

申请日：2019-08-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周方圆 ,  吴明水 ,  吴丽然 ,  仇乐兵 ,  吕顺凯 ,  田哲 ,  徐晓天 ,  龙礼兰 ,  熊强 ,  马振宇 ,  成正林 ,  肖宇翔 ,  刘正雄 ,  郭积晶 ,  胡前

IPC: H02J3/06 ,  H02J3/28 ,  H02J3/18 ,  H02J3/01 ,  B60L7/14

Abstract: 一种用于铁路牵引网的能量高效利用系统，其包括：功率调节装置，其与牵引变电所两供电臂连接，用于实现在变电所两个不同供电臂之间进行功率转移；储能装置，其用于将功率调节装置从供电臂传输来的电能进行存储，或将自身存储的电能传输至功率调节装置，以由功率调节装置传输至供电臂。本系统能够极大地提升列车再生制动能量的利用率，实现两个供电臂之间的有功功率转移，并且还能够实现无功功率的补偿以及谐波电流的治理，这样也就能够提高牵引供电系统的电能质量。

公开(公告)号：CN110091764A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201810098338.3

申请日：2018-01-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周方圆 ,  曹洋 ,  肖宇翔 ,  胡前 ,  吕顺凯 ,  仇乐兵 ,  吴丽然 ,  何健明

IPC: B60M3/04

Abstract: 本发明公开一种铁路地面自动过分相控制方法及过分相装置，该控制方法步骤包括：S1.将跨接在列车驶入侧供电臂与中性区之间的第一换相开关单元配置为闭合状态，以及将跨接在列车驶出侧与中性区之间的第二换相开关单元配置为断开状态；S2.当列车过分相时，通过控制第一换相开关单元、第二换相开关单元的通断，实现换相切换；S3.当列车驶出中性区时，恢复第二换相开关单元为断开状态以及第一换相开关单元为闭合状态。本发明具有实现方法简单、能够降低过分相实现成本，同时保证过分相性能且安全可靠等优点。

公开(公告)号：CN109318758A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201710643345.2

申请日：2017-07-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 胡家喜 ,  周方圆 ,  仇乐兵 ,  曹洋 ,  张志学 ,  吕顺凯 ,  吴明水 ,  周靖 ,  胡前 ,  邱文俊

IPC: B60M3/04

Abstract: 本发明公开了一种柔性地面自动过分相装置、系统及方法，装置包括：两套过分相设备，所述过分相设备包括主变压器、交直交变流器和副变压器；所述主变压器的高压侧输入端与供电臂连接，所述主变压器的低压侧包括第一绕组和第二绕组，第一绕组与所述交直交变流器的一个交流端连接，第二绕组与所述副变压器的一侧串联，第二绕组的输出端用于与供电网中性段连接；所述交直交变流器的另一交流端与所述副变压器的另一侧连接。本发明具有可显著降低变流器容量、显著降低成本、显著提高可靠性等优点。

公开(公告)号：CN222381341U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202420713526.3

申请日：2024-04-08

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  重庆中车时代电气技术有限公司

Inventor： 王平 ,  金辉 ,  刘兰 ,  田哲 ,  邹东 ,  冯剑冰 ,  何治新 ,  苏钊颐 ,  卜立峰 ,  徐钦炜 ,  仇乐兵

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/28 ,  H02J3/30 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J3/26 ,  H02J3/18 ,  B60M3/00 ,  B60M3/06

Abstract: 本实用新型提出了一种电气化铁路三相变单相牵引供电系统，涉及牵引供电的技术领域，包括牵引变压器及有源补偿装置，有源补偿装置由若干个并联的变流功率单元组成，直挂牵引变压器与铁路牵引网之间，实现高压直挂大容量输出，不需要额外匹配变压器，占地面积小，集成度高，且降低了损耗和系统成本，利于应用推广。

公开(公告)号：CN216033916U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121771582.5

申请日：2021-07-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈洁莲 ,  仇乐兵 ,  周智 ,  周方圆 ,  张敏 ,  刘永江 ,  饶沛南 ,  田哲 ,  吴丽然 ,  胡景瑜 ,  刘正雄 ,  邹华民 ,  郭积晶

IPC: B60M3/00

Abstract: 本公开涉及轨道交通供电技术领域，具体涉及一种多制式牵引供电装置，包括变压器组、变流器组和开关设备；所述变压器组，连接于三相电源和变流器组的输入端之间，用于将所述三相电源的三相电压信号转换为两相电压信号，得到第一制式电源；所述变流器组，连接于变压器组和开关设备之间，对第一制式电源进行变流，得到第二制式电源和第三制式电源；所述开关设备，连接于变流器组，控制多制式牵引供电装置输出；得到了能够输出多制式电源，向不同制式的轨道交通牵引负荷供电，避免供电基础设施的重复建设，提升轨道交通的安全经济运行水平。

公开(公告)号：CN208978658U

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201821799514.8

申请日：2018-11-02

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 何健明 ,  胡家喜 ,  周方圆 ,  曹洋 ,  吴丽然 ,  刘永丽 ,  胡前 ,  吕顺凯 ,  刘正雄 ,  邱文俊 ,  田哲 ,  仇乐兵 ,  肖宇翔

IPC: B60M3/04 ,  G06K17/00 ,  G06K19/077

Abstract: 本实用新型公开了一种地面过分相保护系统，包括地面过分相系统和车载控制系统；所述地面过分相系统连接有电子标签子系统；所述地面过分相系统发生故障时，控制所述电子标签子系统通电；所述车载控制系统包括电子标签阅读器；所述阅读器用于读取所述电子标签，当读取到所述电子标签的信号时，控制列车主断路器断开。具有结构简单，不需要对列车主电路系统进行改造，即可保证列车安全通过分相区等优点。