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公开(公告)号：CN202573776U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220258098.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 杭州电子科技大学
Inventor： 孟庆华
IPC: B60K7/00
Abstract: 本实用新型公开了轮毂电机驱动型电动汽车，包括车架、两前轮、两后轮、转向系统、电源系统、控制系统、座椅，所述的转向系统设于车架的前部，所述的座椅安装于车架的中部，车架的前部安装一对前独立悬架，前独立悬架的下部安装所述的前轮；所述车架的后部安装一对后独立悬架，后独立悬架的下部安装所述的后轮；所述的电源系统、控制系统安装于车架的底部，电源系统与控制系统通过电连接，为前轮和/或后轮提供动力。本实用新型电动汽车能更加节约能源，操控性、安全性更好的采用轮毂电机驱动的电动汽车，其采用轮毂电机直接驱动，用电力软传输替代了传统机械硬传输，提高了传动效率，减轻了车辆自重。
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公开(公告)号：CN201666250U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020164159.4
申请日：2010-04-20
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F04C18/10
Abstract: 本实用新型公开了空气压缩机，包括圆筒外壳、电机定子、电机转子、前封板、挡板、外齿圈、压缩缸、进气板、轴承、后封板、内齿轮、花键轴，电机定子通过接线端子与电源联接，电机定子固定安装于圆筒外壳的内壁，电机转子处于电机定子的中通部；圆筒外壳的两侧开口分别由前封板、后封板封住；花键轴与电机转子的输出轴相固定，花键轴穿通并转动配合挡板，挡板上形成空气通孔；圆筒外壳内装压缩缸，压缩缸内装可旋转的外齿圈、内齿轮，外齿圈与内齿轮相啮合，外齿圈和内齿轮之间形成空气腔；圆筒外壳内装有轴承，轴承的内圈压固进气板；进气板上开有进气通道。本实用新型空气压缩机的内外齿轮一起旋转，能够维持均衡转矩，振动及噪音都小。
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公开(公告)号：CN203158058U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320170343.3
申请日：2013-04-08
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: B62D1/11
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的多功能方向盘机构，包括方向盘，方向盘固定连接方向盘柱，方向盘柱的外壁与轴承的内圈相固定，轴承内置于一套筒，轴承轴向滑动配合于套筒之内，且轴承的外圈形成一连接耳，连接耳通过套筒轴向开设的导槽伸出其外；连接耳的外端与摇杆的一端通过第一连接销铰接，摇杆的另一端通过第二连接销与曲柄的一端铰接，曲柄的另一端通过销而摆动式地装配于车体，曲柄的此端端部形成齿牙，齿牙与蜗杆相啮合，蜗杆由步进电机驱动。在汽车停车熄火时或者驾驶员启动车辆时，本实用新型通过电控开关实现方向盘的伸缩功能，使任何体型的驾驶员都能够自由的进出驾驶室，并且可以根据自身需要来调节方向盘的位置。
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公开(公告)号：CN205736983U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620435025.9
申请日：2016-05-12
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了轮毂电机电动汽车制动系统。传统电动汽车上的制动系统制动力大小难以控制，蓄电池反复充放电，寿命低。本实用新型中每个车轮内部都集成有轮毂电机、电机控制器、行星减速器和磁粉制动器；每个轮毂电机由一个电机控制器控制；轮毂电机经行星减速器连接磁粉制动器，磁粉制动器输出轴与轮毂采用螺栓连接；齿圈与减速器外壳构成转动副，并与减速器外壳通过多个电磁执行器连接；电磁执行器通过控制齿圈来轮毂电机与车轮之间动力传输的通断。本实用新型有效分配回馈制动力与非回馈制动力；回馈制动力优先供车载电器使用；汽车紧急制动时，齿圈空转，保护电机。
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公开(公告)号：CN203932159U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420336712.6
申请日：2014-06-23
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池固定装置。目前蓄电池固定装置缺乏对蓄电池上端进行有效定位，易在蓄电池表面留下印痕，只能固定特定型号的蓄电池。本实用新型中纵向底部压紧块的底部压孔与托盘的纵向底部压紧块滑槽螺栓连接；横向底部压紧块的底部压孔与托盘的横向底部压紧块滑槽螺栓连接；两根压杆的头部分别依次穿过对应横向底部压紧块的底部压孔、托盘对应的横向底部压紧块滑槽及压条对应的压杆滑槽，且均与螺母连接；紧固压板的紧固底板嵌入压条的紧固压板压槽内；平衡底板嵌入压条对应的平衡压板压槽内；两块顶部压紧块的顶部压孔分别与紧固压板对应的顶部压紧块滑槽螺栓连接。本实用新型能对蓄电池全方面限位，实现不同型号的蓄电池固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202903485U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220658843.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 杭州电子科技大学
Inventor： 孟庆华
IPC: G01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，泥浆盐水箱安装于机体支架的外侧，泥浆盐水箱盛装泥浆盐水；机体支架安装轴承座，轴承座穿过传动轴，两者的两端部间各装入轴承；传动轴由电机驱动，传动轴的一端安装三爪卡盘，三爪卡盘装入轮毂轴承单元，三爪卡盘处于泥浆盐水箱上方；机体支架安装气体压力调节阀，气体压力调节阀的进气口连接气源，出气口通过气管连接电磁阀，电磁阀通过气管与泥浆泵的进气口连接；泥浆泵的进水口连接水管，水管伸入泥浆盐水中；泥浆泵的出水口连接水管，水管端部伸入泥浆盐水箱，水管的出水口与喷嘴连接，喷嘴正对轮毂轴承单元；轴承座安装处于轮毂轴承单元附近的加速度传感器、声强计及非接触式温度传感器。
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公开(公告)号：CN201660399U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201020162902.2
申请日：2010-04-19
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 一种多功能车桥升降台，包括车架和固定连接在车架两端、与车桥配合连接的支撑装置，所述车架底部四角均连接有钢板，每块钢板下面连接万向轮，所述支撑装置包括有固定在车架两短边的上面的各一个千斤顶，每个千斤顶的上面连接一个水平支板，每个水平支板自下往上穿有一螺栓，螺栓与关节轴承的立孔螺纹连接，关节轴承的横孔中穿有调节轴，车桥的两端通过橡胶垫圈套在调节轴的一端上，两个调节轴的其中一个的另一端还经万向节与减速电机的输出轴连接。本升降台具有结构简单，制造成本低廉，使用、维修方便等优点，不仅可以把车桥支撑起来，实现三维移动，便于三维扫描仪进行工作，而且可以调整支撑间距，便于固定各种型号的车桥。
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公开(公告)号：CN203832483U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420259470.5
申请日：2014-05-20
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: B60W10/08 , B60W10/192 , B60W30/00 , B60W30/045
Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂电机驱动型电动汽车辅助倒车及转弯系统。倒车雷达和成像设备大大增加了硬件成本。本实用新型包括左前轮毂电机驱动轮、右前轮毂电机驱动轮、左后轮毂电机驱动轮、右后轮毂电机驱动轮、转向装置、制动装置和控制系统；控制系统包括整车控制器、转角传感器、电压转换器T1、倒车辅助开关S5、转向辅助开关S6、电机正转控制继电器线圈KJ1、电机反转控制继电器线圈KJ2、继电器供电电源V2、电机正转控制继电器第一触点S1、电机正转控制继电器第二触点S2、电机反转控制继电器第一触点S3、电机反转控制继电器第二触点S4和熔丝R1。本实用新型辅助汽车在倒车入库或狭窄道路上调头时，减小车辆转向半径。
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公开(公告)号：CN203829620U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420231892.1
申请日：2014-05-07
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种脚控式电动滑板车。依靠手支架把握方向的电动滑板车体积大、携带不便；独轮结构的滑板车，局限于年轻人。本实用新型包括滑板本体、齿轮箱、方向控制装置、动力加速装置和减速及制动装置；滑板本体的底部与齿轮箱固定，方向控制装置设置在齿轮箱内；方向控制装置包括左方向踏板、右方向踏板、左齿条、右齿条、复位弹簧、左齿轮、中间齿轮、右齿轮、转向齿轮、左齿轮安装轴、中间齿轮安装轴、右齿轮安装轴、转向齿条、转向控制杆、旋转套筒连接杆、旋转套筒、定位套筒和前轮；动力加速装置、减速及制动装置均包括变速踏板、踏板支撑块、推杆、推杆套筒、回位弹簧、触点开关、蓄电池和后轮。本实用新型操控简单，便携性强。
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公开(公告)号：CN206160549U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621073444.9
申请日：2016-09-23
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了利用电池散热的纯电动汽车空调系统。电动汽车空调对其发展的制约性越来越明显。本实用新型包括风机、辅助加热器、制冷剂循环制冷系统和冷却液循环制热系统；制冷剂循环制冷系统包括压缩机、室外冷凝器、制冷剂储液罐、膨胀阀和室内蒸发器；冷却液循环制热系统包括集热散热器、冷却液储液箱、电池散热集热系统和智能测温传感器。本实用新型将锂离子电池组产生的大量热量转化用于空调系统制热，更节能，续航里程也更长；没有四通换向阀，结构简单、可靠，减少了成本。
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