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公开(公告)号：CN108700011A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780010443.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀。横向通路(211)的沿燃料流动方向的两个侧部侧面(211a、211b)具有直线形状部，并且在两个侧部侧面(211a、211b)之间构成且形成上游侧端部的端部侧面(211i)具有与侧部侧面(211a、211b)连接的曲线形状部，横向通路(211)在燃料导入口(300)及横向通路(211)投影在与阀轴心垂直的平面上的情况(图4)下，上游侧端部在开口边缘的内侧延伸设置，直至横向通路(211)的直线形状部的投影线与燃料导入口的开口边缘的投影线交叉的位置。
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公开(公告)号：CN107850022A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680046403.7
申请日：2016-08-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/0682 , F02M51/06 , F02M51/0614 , F02M51/0632 , F02M51/0678
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射阀，其具备：阀座以及阀芯，其协作开闭燃料通路；可动件，其一端部设有阀芯且另一端部设有可动铁芯(17a)；固定铁芯(25)，其与可动铁芯(27a)相对置，使磁引力作用于可动铁芯(27a)而进行吸引；筒状部件，其将固定铁芯(25)和可动铁芯(27a)包在内部；固定铁芯(25)在与可动铁芯(27a)相对置的一侧的外周面具有缩径部(25m)，可动铁芯(27a)在与固定铁芯(25)相对置的一侧的外周面具有缩径部(27am)。
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公开(公告)号：CN107208585A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006398.7
申请日：2016-02-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/1806 , F02M51/06 , F02M51/061 , F02M51/0682 , F02M61/1853
Abstract: 一种燃料喷射阀，具备阀座15b和阀芯27c，其协同动作而开闭燃料通路；可动件27，其在一端部设有阀芯27c且在内侧形成有燃料通路；阀座部件15，其形成有阀座15b；上游侧连通孔27boa，其位于燃料流动的上游侧且连通可动件27的内侧与外侧；下游侧连通孔27bob，其位于燃料流动的下游侧且连通所述可动件的内侧与外侧；供阀座部件15与阀芯27c滑动接触的阀芯27c的引导部设置在下游侧连通孔27bob的下游侧，在该燃料喷射阀中，在可动件27的周向上与下游侧连通孔27bob相同的角度位置设有在中心轴线方向上连通所述引导部的上游侧与下游侧的燃料通路15h。由此，在制造过程中异物混入燃料流路内的情况下，能够以短的跑合时间将异物排出。
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公开(公告)号：CN104033305B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410081990.6
申请日：2014-03-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/14
CPC classification number: F02M63/0078 , F02M61/163 , F02M61/184 , F02M61/1853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种回转流在周向上的均匀度得到提高的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀包括：具有以曲率从上游侧向下游侧逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室（22a）；在阀轴方向上具有流入区域（20b），将燃料导入到回转室（22a）的回转用通路（21a）；在回转室（22a）开设的燃料喷射孔（23a），其中，回转用通路（21a）设置成向位于回转室（22a）下游侧的燃料喷射孔（23a）一侧倾斜。
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公开(公告)号：CN103573515B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310302806.1
申请日：2013-07-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/163 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1846 , F02M61/1853 , F02M61/186
Abstract: 本发明提供一种提高回旋流的周向上的均一性的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具备具有螺旋曲线构成的内壁面的回旋室、向回旋室导入燃料的回旋用通路，以成为螺旋曲线的基准的圆的中心与在回旋室开口的燃料喷射孔的中心相一致的方式形成，回旋用通路和回旋室下游侧的内周壁相交的两壁的连接部位于从燃料喷射孔的中心朝向回旋室形状的曲率开始改变的点描绘的线段与平行于该线段而描绘的燃料喷射孔的侧壁的切线之间，回旋室形状的半径根据回旋室的径向和周向上的流量保存式，由向回旋室导入燃料的回旋用通路的宽度与从喷孔中心到回旋用通路的侧壁的距离的函数即对数螺旋来定义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104912709A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510090012.2
申请日：2015-02-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/10
Abstract: 一种燃料喷射阀，目的在于提高可动铁心的耐磨性而提高可靠性。驱动阀体的电磁驱动部具有：固定铁心(25)；可动铁心(27a)，其与阀体连结，利用其与固定铁心(25)之间作用的磁吸引力，向开闭阀方向驱动阀体；电磁线圈(29)，其通过被通电，在固定铁心(25)与可动铁心(27a)之间构成的磁路产生磁通。在该燃料喷射阀中，可动铁心(27a)的与固定铁心(25)相对的一侧的外周部上设置有环状部(60)，该环状部(60)具备非磁性或者比可动铁心(27a)的磁性弱的磁性，并且硬度比可动铁心(27a)高。该环状部(60)与围绕可动铁心(27a)的壳体部件的内周面相对，并且在开阀时与固定铁心(25)抵接。
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公开(公告)号：CN104895720A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510087066.3
申请日：2015-02-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
Abstract: 本发明的目的是提供一种燃料喷射阀，能够朝向相对于燃料喷射阀的中心轴线倾斜的方向喷射旋回燃料，燃料的微粒化优良，生产率高。燃料喷射阀在阀座(15b)的下游侧具有：燃料喷射孔(220)；旋回室(212)，开设有燃料喷射孔(220)的入口并在所述入口的周围具有燃料的旋回流路；横向通路(211)，向旋回室(212)供给燃料，至少将形成有燃料喷射孔(220)、旋回室(212)的底面和横向通路(211)的底面的板状部件(21n)接合在具有阀座(15b)的喷嘴部主体侧的前端面(15t)，其中，板状部件(21n)与喷嘴部主体侧前端面(15t)之间的抵接部(21nu)由平面构成，旋回室(212)的底面相对于抵接部(21nu)的平面倾斜地形成，燃料喷射孔(220)的中心轴线与旋回室(212)的底面垂直地形成。
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公开(公告)号：CN104583578A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044026.X
申请日：2013-10-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/0667 , F02M61/162 , F02M61/18 , F02M61/1853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高回转流的周向上的均匀性的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具有：具有以随着从上游侧朝向下游侧曲率逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室(22a)、在阀轴方向上具有流入区域(20b)并将燃料导入回转室(22a)的回转用通路(21a)、向回转室(22a)开口的燃料喷射孔(23a)，在回转用通路(21a)的底面部，在回转室(22a)的入口侧形成有将从阀轴方向朝向底面部(21ab)的燃料流动的一部分切换至回转用通路(21a)的上表面方向的凸起部(25a)。
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公开(公告)号：CN102900581B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210254906.7
申请日：2012-07-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/186 , F02M61/162 , F02M61/1853
Abstract: 本发明提供一种通过改善回旋流动而能够以简单的结构提高微粒化性能的燃料喷射阀。燃料喷射阀具备位于阀芯(3)与阀座(10)所分离接触的座部的下游侧的回旋流产生部、与回旋流产生部的下游侧连接的燃料喷射孔(23)，在回旋流产生部中具有：回旋室(22)，其横截面形成为渐开线或者螺旋形状，且在底面开设有燃料喷射孔(23)；回旋用通路(21)，其与回旋室(22)的上流侧连接，将燃料向回旋室(22)导入，其中，在回旋流产生部的底面中，在从回旋用通路(21)向回旋室(22)流入的燃料与在回旋室(22)中回旋来的燃料合流的部分的底面上以使开设有燃料喷射孔(23)的一侧的底面比回旋用通路(21)侧的底面低的方式设有台阶(24)。
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