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公开(公告)号：CN113638749A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110706676.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种隧道变形缝自排水中埋式止水带及方法，所述止水带上安装排水管，排水管上设有排水孔，所述排水孔用于将止水带上滞留的水通过排水管排出；解决了因为水压较大，围岩压力水无处排放时，会渗过止水带与衬砌的接触，从变形缝漏出的问题，围岩水渗过背贴式止水带后，流过变形缝首先被挡水节止水，如果水压过大渗过挡水节后通过排水孔进入排水管沿排水管排入纵向排水管，最后排出隧道外。对于没有排出的水会被挡水节和止水带两翼止水，水压已经被排水孔和排水管释放，水压很难将水渗出隧道。
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公开(公告)号：CN112985328A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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公开(公告)号：CN111119995B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010112058.0
申请日：2020-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌背后水压、流速动态监测及疏导引排系统及方法，包括如下步骤：衬砌背后的渗水在环向排水管的多个引流管的引流作用下进入排水主管中，并通过排水主管进入纵向排水管中，由纵向排水管排出隧道；当纵向排水管内部发生堵塞时，流速传感器和压力传感器将异常信号传出，然后对疏通结构中的动子施加作用力，使其在纵向排水管中定向移动，将纵向排水管中的污物推至排污结构处，将纵向排水管疏通。沿纵向排水管的长度方向进行分布，且与动子的位置相对应设置，实现了对隧道的分区域监控、分区域疏通，准确定位淤积段落并及时进行清淤工作，更容易实现隧道的运营维护。
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公开(公告)号：CN112343654A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011427980.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种极富水地层隧道可维护排水系统及隧道，包括沿隧道纵向间隔设置的多个环状排水管，环状排水管两端与用于设置在隧道拱脚一侧的纵向排水管连通，两排纵向排水管之间设置有多个用于设置在隧道路面结构层以下且与纵向排水管连通的横向排水管，横向排水管一端延伸至隧道侧墙的外侧并与设置在侧墙外侧的侧墙排水管连通，本发明的排水系统满足了隧道的排水需求，且方便维护，保证了隧道主体结构的整体性和耐久性。
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公开(公告)号：CN111665140A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010438152.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 长安大学 , 中交第三公路工程局有限公司 , 中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自平衡双加载方式地质力学模型试验装置及方法，所述的地质力学模型试验装置包括承力台架、垫板、底板、反力板、重力配重块、螺栓、隔离板、液压千斤顶、液压工作站和伺服控制器。承力台架由矩形方钢焊接相连，保证该装置的刚度要求同时便于隔离板的安装放置。所述垫板位于试验体以上，千斤顶(配重块)以下，从而保证试验过程中荷载均匀传递到试验体上。承力台架和反力板预留连接孔，通过螺栓拼接而成从而实现试验对不同加载荷载方式的要求。本发明装置结构简明、可重复使用，不受位置限制能够实验装置的迁移，同时本发明即能实现快速精确加荷，也能够实现长期稳定的加卸载方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111291541A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010139586.5
申请日：2020-03-03
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F40/189
Abstract: 本公开公开了基于EXCEL实现图纸目录快速出版的方法及系统，包括：获取输入的原始图纸的序号、原始图纸的名称和每一幅原始图纸所占用的页数；将获取的数据存储到EXCEL表中；制定目标目录图纸的模板；建立EXCEL表与目标目录图纸模板之间的对应关系；读取EXCEL表中原始图纸名称的数量及定制的目录图纸的模板中每一幅目录图纸设定的目标图纸名称的数量；计算目标目录图纸的张数；基于目标目录图纸的张数、目标目录图纸的模板、EXCEL表与目标目录图纸模板之间的对应关系，将EXCEL表中的内容迁移到目标目录图纸模板中，对图纸的目录样式进行排版；对排版后的图纸目录进行打印排版；打印出图。
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公开(公告)号：CN111254849A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010144092.6
申请日：2020-03-04
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电缆沟槽及车辆行驶引导盖板组合体系，包括电缆沟槽和盖板，所述的电缆沟槽的内壁通过插筋与隧道墙体相连，所述的电缆沟槽的内壁上预埋有折页、触碰开关、接线管、线路以及电缆沟支架，所述的电缆沟槽的外壁上预埋有橡胶缓冲条，所述的盖板位于电缆沟槽顶部，盖板通过折页与电缆沟槽内壁相连；盖板的侧面设有触碰钮，所述的触碰钮在盖板掀起时触碰触碰开关，所述的触碰钮在盖板落下时，触碰开关断开，所述的触碰开关与设置在电缆沟槽内部的电灯串联，形成回路。
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公开(公告)号：CN216562372U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202121529024.8
申请日：2021-07-05
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速淄临高速公路有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种指示标志动态控制系统，包括：动态标志，设置在隧道内；控制器，与所述动态标志连接；标志控制工作站，与所述控制器和消防控制工作站连接；本实用新型没有火灾报警时，标志为静态图案显示；当出现火灾报警时，由消防控制工作站给出具体的报警点位以及相应需要动态显示的动态标志的点位信息；动态标志则根据控制器的指令，在引导的方向上进行动态指示；对于不建议引导的方向，采用变暗的方式显示，不关闭灯光的目的是使救援人员也能看清标志信息。
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公开(公告)号：CN203847132U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420252701.X
申请日：2014-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 一种隧道二次衬砌模板台车用堵头模板及堵头节点，其中模板部分包括由弧形钢模上联和弧形钢模下联组成的钢模部分，在上下联连接杆中设有长条孔；钢模上联和钢模下联分别通过螺栓固定在上下联连接杆上且在两钢模之间形成一个用于容止水带穿过的弧形缝隙，对侧面进行封堵的弧形木质板是由多段组成，在浇筑状态下可贴合在钢模上联的外侧。同时公开了节点结构结构。本实用新型钢模部分设置止水带卡槽，克服拼接木模存在的诸多缺陷，大幅提高施工缝处防水处理的效率和防水效果，降低工程造价；木模部分由板条拼接而成，可调节性强，可以适应围岩凹凸不平的基面，其高度也可随衬砌厚度的不同进行调节。
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公开(公告)号：CN207554076U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201720999815.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 中建山东投资有限公司 , 山东大学 , 中建八局第一建设有限公司 , 山东天勤工程科技有限公司 , 山东省交通规划设计院
Inventor： 王春河 , 董文祥 , 李术才 , 于科 , 万利 , 李延佩 , 牛晋平 , 张传奎 , 亓祥成 , 石常生 , 胡士旗 , 樊祥喜 , 霍文涛 , 王琦 , 曾艳君 , 贾志杰 , 张长安 , 张爱军 , 孙会彬 , 鹿伟 , 覃坚鹏 , 陈红宾 , 曾昭楠 , 栾英成 , 张超
IPC: E21D11/18
Abstract: 本申请公开了一种可伸缩地下工程拱架纵向固定连接装置，其特征在于，包括：至少两部分连接段，所述连接段之间通过螺纹旋转装置连接；固定连接部，其设于纵向连接装置的一端，用以与设于拱架腹板处的固定连接装置可拆卸的连接；弯折部，其设于纵向连接装置的另一端，用以插入设于相邻拱架腹板处的限位固定装置，以实现纵向连接装置的限位固定；所述纵向连接装置通过所述螺纹旋转装置来调节长度。本实用新型能够起到良好的定位效果，实现拱架的纵向固定连接，省去了拱架与连接筋之间的焊接工序，不仅提高了施工速度，改善施工环境，且极大地提高了施工的机械化程度。
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