公开(公告)号：CN209685120U

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201822002541.4

申请日：2018-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞 ,  尚红标 ,  李文 ,  段昌凯

IPC: B66C1/10 ,  B66C13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种转向节水平姿态起吊装置，包括吊具主体、吊钩以及吊环，其中：所述吊钩设有两个，两个所述吊钩相对设置于所述吊具主体的底部，所述吊钩的顶端枢接于所述吊具主体上；所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。与现有技术相比，本实用新型结构简单，可以方便的实现转向节水平姿态的吊装，有效的降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN206521049U

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201720175314.4

申请日：2017-02-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨健 ,  段昌凯 ,  黄浩 ,  曹金贵 ,  张青锋

IPC: B65G47/88

Abstract: 本实用新型公开了一种止退机构，阻挡块通过旋转销与底座枢转连接；以旋转销所在处做竖直的基准线，上限位销和下限位销分别位于基准线两侧，与底座连接；抬起销与下限位销位于基准线的同一侧，与所述底座位置可变地插接连接。本实用新型的止退机构的阻挡块在转轴的连接下可以转动，上下两个限位销在基准线的两侧，以保证阻挡块左右枢转的极限位置，使用时，工件移动带动阻挡块枢转，阻挡块在工件的作用下枢转的极限由上限位销限制，保证工件可以正常通过；工件通过后，阻挡块枢转回原位，可以阻挡以经过工件后退。在需要退回工件时，抬起销改变位置以和上限位销一起支撑阻挡块，以保证工件可以回退。

公开(公告)号：CN209210209U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201821943888.2

申请日：2018-11-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞 ,  段昌凯 ,  丁伯江 ,  李文

IPC: B66C1/34

Abstract: 一种转向节吊具，其包括：吊钩和吊环，其中：所述吊钩包括长臂钩和短臂钩，转向节的法兰面位于所述长臂钩和所述短臂钩之间，且所述长臂钩与所述转向节的轴颈相配合，所述短臂钩位于所述法兰面的反侧，其将转向节布置在长臂钩和短臂钩之间，并提供不同的安装配合要求，其结构简单、转向节水平姿态的吊装、操作可靠。

公开(公告)号：CN207439321U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721471317.9

申请日：2017-11-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 段昌凯 ,  杨健 ,  丁伯江 ,  曹金贵 ,  阮春霞

IPC: G01B5/18

Abstract: 本实用新型公开了一种台阶孔深度检具，其包括定位套和测量杆；其中，定位套中设置有通孔，测量杆滑动穿设在通孔中，测量杆的端部设有上基准块和下基准块，上基准块在测量杆轴线方向上的高度大于下基准块在测量杆轴线方向上的高度。本实用新型提供的台阶孔深度检具，实现了在生产线边直接对台阶孔的快速检测，有效提高了检测效率和检测精度。

公开(公告)号：CN207326824U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721367083.3

申请日：2017-10-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞 ,  邵尹 ,  丁伯江 ,  段昌凯

IPC: B25B11/02

Abstract: 一种摆臂装配辅具，其包括：夹具体和与摆臂相面接触支撑的支撑块，其中：其还包括：位于所述夹具体中部的上下两端的摆臂定位支架，所述摆臂定位支架具有定位孔，所述定位孔内布置有与所述摆臂的销孔相配合的插销；所述支撑块包括：与所述摆臂定位支架固定连接的支架支撑块，和与所述夹具体的左右两端固定连接的侧部支撑块，其能够方便的对摆臂进行安装操作，能够提高效率和降低安全隐患，投入成本低，结构简单，使用操作方便可靠。

公开(公告)号：CN208467684U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821101339.0

申请日：2018-07-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 饶旭东 ,  杨健 ,  张青锋 ,  丁伯江 ,  段昌凯 ,  李文

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种碗形塞压装机，包括底座、框架、滑移杆和压头；框架通过立柱固定于底座上；滑移杆滑动连接于框架上，且滑移杆能在框架上沿着纵向方向移动；压头滑动连接于滑移杆上，且压头能在滑移杆上沿着横向方向移动；底座上设置有多个夹具，压头能够移动至与任意夹具相对齐。压头可以在框架的范围内移动至任何位置；底座上设置的夹具可以满足任意型号的工件的放置，从而使得工件的不同的水堵孔的上端平面均可以面向压头；将水堵孔摆放完成之后，仅需要移动压头使得压头对准水堵孔，并将碗形塞放置在水堵孔上，然后使用压头将碗形塞压装于水堵孔中即可。

公开(公告)号：CN206469823U

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201720148502.8

申请日：2017-02-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨健 ,  黄浩 ,  段昌凯 ,  胡俊德

IPC: G01B5/24

Abstract: 本实用新型提供一种缸孔止口平行度检具，包括：手柄、检具主体、旋转板、滚动组件和千分表。检具主体为圆柱凸台，检具主体的中心位置设有固定通孔，检具主体的顶面设有环形凹槽，固定通孔与所述环形凹槽的中心轴相同。旋转板设有旋转通孔、导向通孔和检具安装通孔。手柄的一端依次贯穿旋转通孔和固定通孔，并与紧固螺母拧紧，使旋转板固定在所述检具主体的上方。滚动组件通过导向通孔固定在所述旋转板上，在旋转板绕手柄转动时，滚动组件沿环形凹槽进行导向运动。千分表通过检具安装通孔固定在旋转板的端部。解决现有发动机缸体的缸孔止口与火力面的平行度检测存在花费时间长、检测不方便的问题。提高汽车配件的质量和生产效率。