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公开(公告)号：CN222665320U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420668459.8
申请日：2024-04-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种称重货叉，包括货叉、固定秤板和称重传感器，所述货叉的竖直叉体后侧开设有安装槽，所述固定秤板经导向组件安装在所述安装槽上，所述安装槽的内壁上固定有第一连接板，所述固定秤板正对安装槽的一侧固定有第二连接板，所述称重传感器的两端经竖向拉杆与所述第一连接板和所述第二连接板相连。本实用新型将称重传感器集成在货叉内，保持叉车的倾覆力矩不变，进而保证叉车的稳定性。
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公开(公告)号：CN221519765U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202322732560.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本申请涉及一种特种车辆的底盘助力转向器支架，包括转向器支架，转向器支架包括第一支架、第二支架、第三支架，第一支架、第二支架、第三支架相连接配合形成三点式连接结构；第一支架沿Z轴方向呈阶梯状地高低设置，第二支架的一端沿X向连接于第一支架位于高处的一端，另一端沿X向连接于横梁；第三支架的一端沿X向连接于第一支架位于低处的一端，另一端沿X向连接于横梁；第一支架位于高处的一端沿Y向与竖梁连接。本申请可以有效利用车架下方的空间，便于整车布置，且能够更有效实现支架固定助力转向器，稳定传递转向力矩，具有整体结构强度大、加工制造工艺、可以满足特种车辆使用需求，实用性强的优势。
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公开(公告)号：CN219192561U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223442069.9
申请日：2022-12-22
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机地面综合保障车，设有底盘和动力系统，所述底盘经动力系统驱动，所述底盘上设有动力电池组和气源机组，所述底盘后端设有牵引装置，所述气源机组包括气源电机和压缩机，所述压缩机上连接有供气管路，所述气源电机与压缩机相连接，所述气源电机与控制器相连接，所述气源电机、动力系统分别经动力电池组供电，本实用新型具有结构紧凑、整体体积小、功能齐全等优点。
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公开(公告)号：CN217320776U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221472088.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种基于双电机动力耦合驱动的飞机地面气源机组，其解决了现有飞机地面气源机组使用柴油机驱动空压机的结构体积很大，不适合移动式使用场景，如何进行柴油机替代技术改进的技术问题，其包括电动汽车底盘、电池组、电动控制系统、永磁同步电动机、法兰轴一、动力耦合传动装置、压缩机和压缩机进排气系统，两台永磁同步电动机的轴端法兰分别与两个法兰轴一的一端连接，动力耦合传动装置设有第一输入轴、第二输入轴、输出轴，两个法兰轴一的另一端分别与动力耦合传动装置的第一输入轴、第二输入轴连接，动力耦合传动装置的输出轴通过法兰轴二、联轴器与压缩机输入轴端连接。其可广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN216374104U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122823479.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60G15/06 , B60G21/045 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆底盘悬挂结构，其设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的下端固定在车桥上，上端固定在车架上；与螺旋弹簧相邻还设有减震器，减震器的上端固定在车架上，下端固定在车桥上；减震器的最大行程大于螺旋弹簧的自由高度。本实用新型提供的车辆底盘悬挂结构适用范围极广，尤其适用机场消防车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204341414U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420844544.1
申请日：2014-12-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机行李牵引车提栓装置，其设有牵引车车体和牵引栓，所述牵引车车体上设有牵引钩，特征在于所述牵引车车体上设有提栓装置，所述提栓装置包括手柄连杆、连接底座、导向杆、铰轴、铰接轴、推板、长连杆、固定底座、摆动连杆、连接板和固定套筒，连接底座和固定底座分别固定在车体上，连接底座中心设有导向长槽，连接底座经铰轴与手柄连杆固定连接，下端与导向杆固定连接，长连杆一端与导向杆相铰接，另一端与推板相接，推板与固定套筒连接，固定套筒经铰接轴与固定底座相连接，摆动连杆一端与固定套筒连接，另一端与连接板相接，连接板另一端与牵引栓相铰接，牵引栓插在牵引钩的插孔中，具有使用灵活、性能可靠等优点。
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公开(公告)号：CN203614016U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320857372.7
申请日：2013-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于消防车的云梯伸缩机构，包括梯架、滑轮、钢丝绳和伸缩油缸，其特征在于所述第一单元梯架前端设有变向滑轮，以利于将向前缠绕的伸梯钢丝绳向后缠绕，达到变向的作用，中部设有滑轮支架，后部设有油缸固定支架，两个伸缩油缸分别并列固定在油缸固定支架上，伸缩油缸的伸缩杆杆头上设有前滑轮安装槽，伸缩油缸后端设有后滑轮安装槽，前滑轮安装槽上设有滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ、滑轮Ⅲ和滑轮Ⅳ，所述后滑轮安装槽内同轴串接有导向滑轮和滑轮Ⅴ，对应滑轮Ⅰ和滑轮Ⅱ的滑轮支架上设有滑轮Ⅴ，第二单元梯架前端设有缩梯钢丝绳固定架，后端设有伸梯钢丝绳固定架，具有油缸行程缩短，价格便宜，伸缩梯时间短，稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN203402387U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320279049.6
申请日：2013-05-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体地说是一种抱轮机构双向锁止装置，其特征在于包括上端板、下端板、侧板、定位销轴、锁止液缸和夹紧钳，侧板上端与上端板端部固定连接，下端与下端板端部固定连接，上端板与下端板之间设有夹紧钳，夹紧钳后端与定位销轴相铰接，使夹紧钳可以绕定位销轴转动，夹紧钳外侧与锁止液缸固定连接，锁止液缸采用双向锁止液缸，上端板和下端板上分别设有锁止孔，双向锁止液缸的活塞杆与锁止孔相对应，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN202518890U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220155959.9
申请日：2012-04-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室管路卷盘装置，设有驾驶室底板、旋转台安装板、管路和线束，其特征在于设有固定板、固定支撑环、轴承、传感器、感应块、传动装置和电机，固定支撑环上端与驾驶室底板固定连接，下端与固定板固定连接，固定板上设有管路和线束固定板，固定支撑环内设有轴承，外部设有电机，轴承内圈下端与固定板固定连接，轴承外圈上端与旋转台安装板固定连接，电机经传动装置与轴承外圈相连接，对应传感器的轴承外圈上设有感应块，旋转台安装板下端设有管路和线束安装板，管路和线束一端与管路和线束固定板固定连接，另一端与管路和线束旋转板固定连接，从而在实现操作台或驾驶室旋转的同时保证管路和线缆的随动连接。
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公开(公告)号：CN201951714U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020683329.X
申请日：2010-12-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施领域，具体地说是一种带电缆卷盘的抱轮电动牵引车，设有车架，车架上设有控制系统、举升工作装置、动力驱动系统和液压系统，举升工作装置经连接杆和液压缸与车架相铰接，液压系统包括液压油箱、工作装置液压泵和行走系统液压泵，动力驱动系统包括分动箱、马达、转向驱动桥、减速机和后轮驱动马达，其特征在于动力驱动系统还包括电动机、电缆和电缆卷盘，电缆缠绕在电缆卷盘上，电缆与电动机相连接，电动机与控制系统电气连接，电动机分别与工作装置液压泵和行走系统液压泵相连接，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、使用效率高、设备安全性高、运营成本低等优点。
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