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公开(公告)号：CN107380341B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710514876.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种油电混合三体高速船及其工作方法，属于高性能船舶设计技术领域。该高速船包括主船体、两个侧船体、主动力装置和两个副动力装置，主船体位于两个侧船体的中间位置，侧船体通过连接件与主船体固定连接。通过调整侧船体和主船体的相对位置，可使该船获得有利的兴波干扰，因此高速航行时阻力性能较好。此外，由于两个侧船体的存在，该船甲板面积宽敞，舱室、设备等布置容易，稳性和耐波性好，全船具有较高的隐身性和可靠性。通过喷水推进器、螺旋桨推进器的有效配合，可使发动机、电动机始终工作在高效率区，极大的拓宽了航速范围，具备多工况作业能力，提高了船舶的操纵性、燃油经济性和排放性能。
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公开(公告)号：CN107187560B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201710367901.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种适用于恶劣海况的自扶正无人船及其自扶正工作方式，属于无人船设备及技术领域。该无人船包括主船体、自扶正甲板、设备及管路桅杆、螺旋桨、雷达、进排气系统和主机系统。通过对水密甲板的设计，使得无人船船体具备自扶正功能，避免了无人船本身翻船的可能性，且不需要额外配备自扶正设备。同时，无人船内部的结构和自扶正工作方式使得船体能在横倾角超过一定角度的时候自动关闭主机、进排气系统，进而使全船水密。当船体的横倾角恢复较小角度时自动打开进排气系统和主机，机构易于操作且能实现保护推进系统的目的。本无人船保证了在深远海高速航行时能有效地持续工作，是一种可靠、经济、高效的无人船。
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公开(公告)号：CN107187560A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710367901.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63B43/02 , B63B2035/007 , B63H21/21 , B63H2021/216
Abstract: 一种适用于恶劣海况的自扶正无人船及其自扶正工作方式，属于无人船设备及技术领域。该无人船包括主船体、自扶正甲板、设备及管路桅杆、螺旋桨、雷达、进排气系统和主机系统。通过对水密甲板的设计，使得无人船船体具备自扶正功能，避免了无人船本身翻船的可能性，且不需要额外配备自扶正设备。同时，无人船内部的结构和自扶正工作方式使得船体能在横倾角超过一定角度的时候自动关闭主机、进排气系统，进而使全船水密。当船体的横倾角恢复较小角度时自动打开进排气系统和主机，机构易于操作且能实现保护推进系统的目的。本无人船保证了在深远海高速航行时能有效地持续工作，是一种可靠、经济、高效的无人船。
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公开(公告)号：CN107161313A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710368567.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63H21/20 , B63H21/21 , B63H23/30 , B63H2021/202 , B63H2021/216
Abstract: 一种应用于工程船的混合动力倒车控制系统，属于船舶动力技术领域。这种包含纯电动倒车模式、柴动充电模式及柴电混合模式三种船舶倒车模式的混合动力倒车控制系统，它由驾驶台倒车控制单元、主推进控制单元、电力倒车控制单元、发动机、离合器、齿轮箱、螺旋桨、交流和直流母线、AC/DC整流器、逆变器、锂电池储能单元、以及倒车电动机组成。该系统可以根据不同倒车船速及风浪海况下的船舶倒车阻力来决定船舶倒车模式，从而有效平抑工程船在倒车过程中工况多变导致发动机负荷波动、油耗增加；同时，不同倒车模式的应用也可有效提升工程船的倒车机动性及倒车能力。
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公开(公告)号：CN104454298B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410580352.9
申请日：2014-10-27
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: Y02E10/223
Abstract: 一种伞形扇叶旋转柱水流发电装置，属于海洋能源开发领域。该发电装置的连接柱贯穿连接下浮体和上浮体，下浮体的顶部设有传动舱，旋转柱套在连接柱上并伸入传动舱中，套装在旋转柱上的旋转轴套外伸出支撑架，支撑架的悬臂端设有伞形扇叶，旋转柱经传动舱内的传动机构驱动下浮体内的发电机，旋转轴套采用升降机构改变在旋转柱上的位置后并与旋转柱固定在一起，由水流能展开的伞形扇叶驱动支撑架、旋转轴套和旋转柱一起转动，经传动机构驱动发电机发电。下浮体中的控制装置可以控制升降机构使伞面的高度位于水流最大速度高度，达到最大利用水流能的目的。该装置利用伞的张合来转动，并控制伞面的高度让转动速度最大，从而提高电能转化效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103910044B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410146900.7
申请日：2014-04-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 一种大型浮式海洋结构物半潜式举升平台及其应用方法，属于大型浮式海洋结构物维修保养设备与工艺领域。该半潜式举升平台在浮箱长边方向的两端各设置一个首尾浮体，横向移位装置设置在首尾浮体下方的浮箱中，纵向移位装置设置在首尾浮体的顶部，浮箱内部设置压载舱以及压载系统，首尾浮体的浮体安全甲板上设置各种功能舱室。该半潜式举升平台能够有效解决长度型深比相对较大的大型浮式海洋结构物在营运过程中，水面以下部分结构维修与保养问题，可以在不进坞，不移位、不拆分，甚至不影响其正常工作的前提下，实现对大型浮式海洋结构物维修、除锈、涂装作业，具有施工成本低、周期短、工艺过程简单，适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN103895823B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410111423.0
申请日：2014-03-25
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 一种潜浮聚能导向式波浪能发电平台，属于海洋工程和波能发电装备技术领域。这种具有高效波能利用率的海上波浪发电平台，包括潜浮体、能源转换装置、锚泊系统三部分。该平台装置通过自动调整压载水系统控制调节潜浮体压载舱内的压载水量来适应多种工况，不受潮位和水深变化影响。通过调节锚泊系统以适应不同方向的风浪流力，使平台上的摆板调整到迎浪工作方向；潜浮体的入波端设置收缩式聚能导向波道，大幅度提高波能转换率。潜浮体的底部设置发电机、蓄电池等能源转换装置，维修成本低，缩短了机械能到电能的转换距离，提高了发电效率。该平台只需用锚链把潜浮体定位便可在近岸海区建立发电系统，是一种可靠、高效和经济的海上发电平台。
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公开(公告)号：CN103961241B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410207750.6
申请日：2014-05-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: A61H1/02
Abstract: 一种多自由度可控腰椎治疗椅，属于医疗器械与康复工程技术领域，具体涉及一种腰椎治疗椅。该治疗椅包括机架机构、座椅机构、传动机构和控制装置，控制装置通过连接导线束与传动机构连接，通过控制装置控制传动机构带动座椅机构在机架机构上的升降与多自由度转动，实现对接受治疗者腰椎特定部位的牵拉与适当运动，达到对腰椎病患治疗的目的。该治疗椅的所有运动通过控制装置中预设的程序控制完成，治疗前对生成的运动治疗方案进行试运行，操作者手中设置紧急停机按钮以确保安全，方案校准后即可开始治疗。该治疗椅结构合理，易于操作，适用于腰椎疾病的非手术治疗，能有效缓解和治疗病患部位，缩短了疗程，减轻了医护人员的工作难度和劳动强度。
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公开(公告)号：CN104760665A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510165316.0
申请日：2015-04-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B11/04
Abstract: 一种调节水上浮体浮态的节能系统及其使用方法，属于压载水需要频繁排注的技术领域。这种节能系统包括多个左右对称布置的压载舱，在左压载水舱和右压载水舱之间的中隔壁上设有连通阀门，在左压载水舱和右压载水舱的底部分别设有左舱底阀门和右舱底阀门。与空气压缩机连接的输气管路通过带阀进气管连接各压载舱的顶部，各压载舱的顶部设有带阀排气管。该节能系统通过外界与压载舱内部产生的压力差，将海水通过舱底阀门进入压载舱，排出压载水时，向压载舱室内注入压缩空气，将压载舱内的水排出。与传统用压载泵进行抽取排放压载水的方式相比，更为简便易行，成本低廉，低碳环保。该节能系统适用于各类船舶、水上平台和浮水码头等。
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公开(公告)号：CN104406767A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410672694.3
申请日：2014-11-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种变结构式C型LNG液舱晃荡试验系统，属于海洋工程LNG/LPG存储与运输技术领域。该系统由封头，主罐体，制荡舱壁、晃荡仿真平台以及控制系统等组成。试验罐体分为第一封头，第二封头以及主罐体三部分。第一封头、第二封头安装在主罐体两端。制荡舱壁固定于试验罐体内部，通过松紧其上的连接螺钉，将制荡舱壁安置于主罐体内的任意位置。压力传感器设于试验罐体内部、封头和制荡舱壁的各指定位置，发射无线信号和有线信号由控制系统接收。本发明的优点在于：可以试验不同形式封头对晃荡物理特性的影响；采用可拆卸的组合方式，便于安装、拆除、维护、调整制荡舱壁位置及数量、更换制荡舱壁形式，提高试验的灵活性。
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