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公开(公告)号：CN109735689B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811611462.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于多块板材同时电场热处理的电场施加装置，属于热处理技术领域。本发明解决了现有的用于电场热处理的电场施加装置一次只能处理一块板材，难以扩展实现多块板材的同时处理，导致电场热处理的效率低下的问题。每个云母板上均开设有开口向上的U形通槽，且每个所述U形通槽内均对应插设有一个不锈钢板，每个云母板底部均开设有开口向下的第一凹槽，且每个所述第一凹槽内对应设置有一个金属片，每个不锈钢板与其下方的金属片均通过导线连接，靠近限位绝缘立板的一个云母板与框架之间通过固定杆固接，所述拉环固设在靠近框架右侧壁的一个云母板上，每相邻两个云母板分别通过设置在其前后两侧的限位片及定位销钉固接。
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公开(公告)号：CN110064658A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910471120.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B21B1/38
Abstract: 一种采用自铆接预制孔构型轧制铆接制备层状异质金属复合板的方法。本发明涉及一种采用自铆接预制孔构型轧制铆接制备层状异质金属复合板的方法。本发明是为了解决现有层状异质金属板大面积连接所采用的轧制铆接复合法中预制孔孔型单一、金属流动不畅、填充率低和应力集中大的问题。方法：通过在金属板上加工构型优化后的预制孔，包括简单孔型尖角处的圆角优化，导流结构设计，异形孔设计，再通过单道次大压下量同步热轧制方法，使得异质金属在热轧制冶金结合的同时，金属充分填充预制孔，形成高质量的机械铆接，实现机械铆接和冶金结合的高性能双重连接。从而实现大面积层状异质金属复合板的均匀和高强度连接，提高复合板材的使用性能。
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公开(公告)号：CN109013994A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810803728.6
申请日：2018-07-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于钛合金成形技术领域，尤其涉及一种基于温度补偿的钛合金锻件近等温精密锻造方法。本发明在预热坯表面覆盖粉状易燃物，无需采用耐900℃高温的昂贵模具，模具在较低的预热温度下即可实现钛合金锻件的近等温精密锻造，从而大幅降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106637017A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710031452.X
申请日：2017-01-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种Ti‑22Al‑25Nb合金表面自生成高强耐磨层的方法。本发明涉及一种双连通网状结构钛‑镁双金属复合材料的制备方法。本发明是为了解决现有表面镀层的工艺复杂，适合的镀层材料较少，同时镀层还存在失效脱落的问题。方法：一、表面清理；二、通过热处理使合金件充分受热，组织转变充分。在合金表面会形成一层富α2相层；三、去除表面的氧化层。本发明可以大幅降低合金的生产成本，增加合金镀膜的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106077088A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610423585.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: B21B1/38 , B21B15/00 , B21B2001/386 , B21B2203/12
Abstract: 一种TiAl基合金包套结构及利用其进行轧制的方法，本发明涉及一种TiAl基合金包套结构及利用其进行轧制的方法。本发明是要解决现有TiAl基合金热轧技术难以保证坯料在轧制过程中的温度和变形均匀性，容易发生开裂现象，轧制成功率较低的问题。一种TiAl基合金包套结构由上包套和下包套组成；所述上包套由盖板、粉末状多晶莫来石棉、包套夹层和钼板组成；所述上包套和下包套结构相同，所述上包套和下包套对称设置。方法：一、将TiAl基合金板坯放入包套，在外表面涂高温玻璃抗氧化剂；将工件放入加热炉中；二、将工件送入轧机，表面包裹多晶石棉，轧制完成后，退火处理；重复一次轧制，随炉冷却。本发明用于轧制TiAl基合金。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106048485A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610428500.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法，本发明涉及一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法。本发明是要解决现有Ti2AlNb基合金板材在热加工过程中温度较高的问题。一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法具体是按以下步骤进行：一、将Ti2AlNb基合金板材置于热处理炉中保温后，从热处理炉中取出进行淬火，得到以B2相为基体的合金板材；二、将以B2相为基体的合金板材置于模具中保温3min，然后进行热加工，热加工时间不超过7min，得到成形板材；然后连同模具继续保温，即完成降低Ti2AlNb基合金板材的热加工温度。本发明用于降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度。
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公开(公告)号：CN105136094A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510288841.1
申请日：2015-05-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于对称双曲率板的曲面辅助测量装置及曲面坐标系确定方法，涉及航空航天制造机械领域。该装置及方法解决目前曲面辅助测量装置及确定坐标系方法繁琐，计算量大的问题。方案：基座上下端面保持平行，基座上相交的两侧壁上分别装有第一固定座，基座上剩余的两个侧壁上分别设有凸台，每个凸台开有内两个内螺纹孔，每个螺栓的一端穿过内螺纹孔后与第二固定座固接。方法方案：步骤一、将曲面件放置在装置内进行固定；步骤二、获取点云数据；步骤三、构成坐标系，利用Imageware软件处理点云数据。本发明用于对称双曲率板的曲面的辅助测量。
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公开(公告)号：CN104141100A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410397420.8
申请日：2014-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种置氢改善Ti2AlNb基合金板材热拉深性能的方法，它涉及一种改善Ti2AlNb基合金板材热拉深性能的方法。本发明是要解决现有Ti2AlNb基合金板材在应用过程中加工变形抗力大、塑性流动差、模具选材困难和成形质量差的问题。方法：一、充氢处理；二、加热处理；三、成形处理；四、除氢处理。本发明用于改善Ti2AlNb基合金板材热拉深性能。
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公开(公告)号：CN119989537A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510177407.X
申请日：2025-02-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 一种基于迭代法的防隔热油箱温度仿真预测方法，属于储油机翼及舵翼瞬时油温预测技术领域。本发明针对飞行器储油机翼及舵翼瞬时油温难以预测的问题。包括将将带油箱的机翼或舵翼抽象成外层表面、中间隔热层和内层油箱三部分，建立抽象后的机翼及舵翼三维模型；再进行网络划分得到网格划分后三维模型；再通过迭代的方法，得到由多段分段函数构成的曲线，即最终的温度预测曲线。本发明用于油箱温度预测。
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公开(公告)号：CN119489151A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411653543.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: B21J5/02 , B21J3/00 , B21J13/10 , B21J1/06 , B21K27/06 , B21K1/40 , C22F1/04 , B23K9/04 , B23K9/133
Abstract: 一种异种材料一体式载人月球车车轮轮毂及其锻造‑增材‑再锻造整体成形方法，它涉及载人月球车车轮轮毂及其成形方法。本发明要解决异种铝合金材料轮形构件难以整体成形的问题。异种材料一体式载人月球车车轮轮毂，它由轮圈和轮辐连接而成，所述的轮圈由轮圈主体、外圈装配环及条状加强筋组成，所述的轮辐由多块Y形片状薄板、车轴装配法兰及过渡区域组成。方法：一、制坯；二、轮圈及过渡区域的锻造成形；三、增材接口修整；四、增材；五、均匀化热处理；六、整体锻造成形；七、时效强化处理；八、车轮零件机械加工成形。本发明用于异种材料一体式载人月球车车轮轮毂及其锻造‑增材‑再锻造整体成形。
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