一种旋轮/旋棒多工具复合边缘约束旋压成形方法

    公开(公告)号:CN116944322A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311010058.X

    申请日:2023-08-11

    Abstract: 本发明公开了一种旋轮/旋棒多工具复合边缘约束旋压成形方法,涉及航空航天装备制造技术领域,解决了现有中心约束的普通旋轮旋压工艺常出现边缘起皱失稳、高精度带法兰构件制造难的问题。本发明将坯料边缘固定于凹模上,驱动凹模并带动坯料一同旋转,旋轮逐道次对坯料进行旋压,完成构件侧壁旋压;将旋轮更换为旋棒,对坯料继续加热,通过旋棒对构件复杂局部凹槽部分进行旋压;旋棒旋压时,以凹槽的顶部和底部为分界线,将旋压过程分为三部分,三部分进给方向均为由高到低。本发明通过旋轮对构件侧壁进行旋压,侧壁旋压完成后,将旋轮更换为旋棒,通过旋棒对构件的凹槽特征进行旋压,整体成形出带有局部凹槽特征的复杂薄壁曲母线构件。

    一种轮毂锻件拔模斜度的自动化设计方法

    公开(公告)号:CN116638040A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202210137141.2

    申请日:2022-02-15

    Abstract: 本发明提出了一种轮毂锻件拔模斜度的自动化设计方法,属于智能制造技术领域。解决了轮毂锻件拔模斜度设计过度依赖设计人员经验,拔模斜度设计差异化程度较大和拔模斜度的绘制效率低下的问题。它包括以下步骤:步骤1:识别锻件中心线一侧所有线型放入一个总线型集合中;步骤2:找到分模面线型并分模,然后将线型从总线型集合中移除;步骤3:判断内孔形式,找到内孔线型后将线型从总线型集合中移除;步骤4:对集合中的线型进行上模和下模的区分;步骤5:根据拔模斜度的设计规则对需要拔模的线型进行拔模斜度设计。它主要用于一种轮毂锻件拔模斜度的自动化设计。

    一种应用于自动化精密锻造汽车轮毂轴承产线的脱模结构

    公开(公告)号:CN114160741A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111385980.8

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种应用于自动化精密锻造汽车轮毂轴承产线的脱模结构,包括下模模座、脱模镶块、顶杆和螺杆,下模模座内设有模腔,脱模镶块包括上部凸台、中部圆盘和下部滑块,下部滑块包括两个滑块,在滑块上开设长圆孔;在下模模座的底部设有中心通道,在下模模座内设有两个滑道,两个滑块伸入两个滑道内,上部凸台伸入轮毂轴承锻件分模面下部的内孔,中部圆盘承载轮毂轴承锻件,顶杆的上端穿入中心通道抵在中部圆盘上,在下模模座内开有两个螺纹孔,每个螺纹孔内配合一个螺杆,每个螺杆的自由端穿入下模模座内并伸出对应滑块上的长圆孔对脱模镶块限位。本发明避免锻件顶出时倾斜带来的机器人无法准确夹持问题,保证锻件平稳脱模,提高产线效率。

    一种Ti2AlNb基合金材料的热旋压成形方法

    公开(公告)号:CN110918752B

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN201911249608.7

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本发明涉及Ti2AlNb基合金材料塑性成形技术领域,尤其涉及一种Ti2AlNb基合金材料的热旋压成形方法。当Ti2AlNb基合金坯料的累积减薄率达到45~55%后,Ti2AlNb基合金坯料的相含量和相比例会发生较大幅度的改变,延伸率大大下降,难以满足后续道次旋压的要求,本发明通过进行道次间热处理,不但可有效去除前面道次旋压过程中坯料内产生的加工硬化和残余内应力,而且可以调控Ti2AlNb基合金的组织形貌和相分布,从而提高坯料的延伸率,以满足后续旋压过程的要求,避免多道次旋压时工件开裂,最终成形出壁厚均匀性较好、成形精度高的旋压工件。

    一种Ti2AlNb基合金材料的热旋压成形方法

    公开(公告)号:CN110918752A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911249608.7

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本发明涉及Ti2AlNb基合金材料塑性成形技术领域,尤其涉及一种Ti2AlNb基合金材料的热旋压成形方法。当Ti2AlNb基合金坯料的累积减薄率达到45~55%后,Ti2AlNb基合金坯料的相含量和相比例会发生较大幅度的改变,延伸率大大下降,难以满足后续道次旋压的要求,本发明通过进行道次间热处理,不但可有效去除前面道次旋压过程中坯料内产生的加工硬化和残余内应力,而且可以调控Ti2AlNb基合金的组织形貌和相分布,从而提高坯料的延伸率,以满足后续旋压过程的要求,避免多道次旋压时工件开裂,最终成形出壁厚均匀性较好、成形精度高的旋压工件。

    一种用于观测分析触点真实接触面积的光学装置及光学测量方法

    公开(公告)号:CN104061881B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410330892.1

    申请日:2014-07-11

    Abstract: 一种用于观测分析触点真实接触面积的光学装置及光学测量方法,它涉及一种光学装置及光学测量方法,具体涉及一种用于观测分析触点真实接触面积的光学装置及光学测量方法。本发明为了解决目前还没有一种能够直观的观察、分析、储存接触区域真实接触面积的光学观测装置及光学测量方法的问题。本发明所述方法的具体步骤为将接触样本安装在所述夹具组件上;通过USB数据线将工业相机与计算机连接;缓慢施加压力,直至接触样本轻微接触;调整二维手动滑台使接触区域位于图像中心位置;接触力值保持20秒后保存图像,同时记录接触力值和同业相机显微镜头的放大倍数;利用图像处理程序,计算接触区域的真实接触面积。本发明用于电接触领域。

    一种用于大型薄壁筒形件对轮旋压设备的内旋进给装置

    公开(公告)号:CN106180341A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610805525.1

    申请日:2016-09-06

    CPC classification number: B21D22/14

    Abstract: 一种用于大型薄壁筒形件对轮旋压设备的内旋进给装置,它涉及一种内旋进给装置。本发明为了解决现有的有模旋压设备存在模具成本高、通用性差和制造周期长的问题。本发明的锥形楔块套装在进给丝杠上,多个内旋轮座环形均布安装在锥形楔块上,每个内旋轮座内竖直可转动安装有一个旋轮轴,每个旋轮轴上可安装有一个内旋轮,旋轮座导向套和楔块导向套上均开设有十字滑槽,楔块导向套和旋轮座导向套的十字滑槽相互对齐并上下扣合,过渡套筒套装在进给丝杠上并位于楔块导向套的上端,上横梁安装在过渡套筒上,内旋电机安装在减速器上并将动力传递给减速器,减速器带动进给丝杠转动。本发明适用于薄壁筒形件对轮旋压设备中。

    一种钛合金筒形旋压件的校形装置

    公开(公告)号:CN105290160A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510823231.7

    申请日:2015-11-24

    CPC classification number: B21D1/08

    Abstract: 一种钛合金筒形旋压件的校形装置,它涉及一种校形装置,具体涉及一种钛合金筒形旋压件的校形装置。本发明为了解决热旋成形出的钛合金筒形旋压件的内径尺寸难以控制,且容易出现内径尺寸超差、椭圆度偏大等缺陷,难以满足高精度筒形件的制造要求,限制了钛合金旋压件应用的问题。本发明包括分瓣模和芯轴,分瓣模是由多个模块组成的外轮廓为圆柱面的回转体,分瓣模内的下部设有轮廓由下至上渐缩的锥台形内腔,芯轴设置在内腔内,芯轴的外侧设有与内腔轮廓相配合的由下至上渐缩的外侧壁。本发明用于钛合金筒形旋压件校形。

    数字电路故障检测电路及利用该电路测试故障的方法

    公开(公告)号:CN103954905A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410211193.5

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 数字电路故障检测电路及利用该电路测试故障的方法,涉及数字电路故障检测领域。本发明解决了现有数字电路故障检测电路和检测方法均无法确切的识别开路状态,以及需要测试的电路网络比较多时,故障检测的过程复杂的问题。本发明采用两个互补的三极管,根据输入信号的高电平、低电平、开路三种不同状态,使两个三极管产生与之对应的导通\关断状态组合,从而反应出输入信号的实际状态;输出模块用于将三极管的导通\关断状态组合以数字信号的形式输出,由光耦器件构成。本发明适用于数字电路故障检测。

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