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公开(公告)号：CN109190214A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810947830.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种行星齿轮传动机构的设计方法，包含以下步骤：S1：构建行星轮机构的模型，所述行星轮机构包含：一内周壁形成有内齿轮的壳体、一行星架、一太阳轮、至少一配置于行星架上的行星齿轮组；所述行星齿轮组包含同轴配置的第一行星轮和第二行星轮，所述第一行星轮与太阳轮啮合，所述第二行星轮与内齿轮啮合；所述太阳轮转动时能够通过行星齿轮组带动行星架转动；S2：调整太阳轮、第一行星轮、第二行星轮和内齿轮的齿轮数，使得根据公式一计算的太阳轮和行星架两者的角速度比符合预设目标值，其中，公式一为： 本方案的行星轮设计方法可确保设计出的行星轮机构的传动比具有较高的准确性。本申请另提供一种行星齿轮传动机构。
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公开(公告)号：CN108648265A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810415934.X
申请日：2018-05-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模方法，通过在计算机辅助绘图软件中，建立齿轮坯三维模型以及滚刀齿刀刃轨迹曲面三维模型，通过加工工艺参数设置，模拟滚齿加工运动，求差绘制得到单齿轮廓三维模型，即可显示出加工后齿轮主要技术特征，以便进行表面观察、粗糙度分析以及性能分析等操作，实现了对斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模，解决了实验测量齿轮滚齿加工效果成本高的问题，同时还能更进一步分析各项加工参数对零件性能的影响。
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公开(公告)号：CN108229002A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711473973.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于三维造型确定汽车转向角的方法，包括如下步骤：步骤1，建立转向系统结构模型；步骤2，建立转向前右转向拉杆‑转向节几何模型；步骤3，建立右转向拉杆外端球铰中心绕主销中心线转动锥面轨迹三维模型；步骤4，建立右转向拉杆外端球铰中心绕右转向拉杆内端球铰中心转动球面轨迹三维模型；步骤5，基于步骤3和步骤4，获得右转向拉杆外端球铰中心的三维坐标；步骤6，计算转向角。此种方法采用AUTO CAD三维建模求“交集”的方法确定转向拉杆外球铰中心B点位置，从而确定转向角，直观性好，效率高和精度高；利用画法几何方法确定锥面三维模型和球面三维模型形状尺寸，有利于提高三维模型建模效率。
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公开(公告)号：CN104097477B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410245758.1
申请日：2014-06-05
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及一种双横臂独立悬架上导向臂和下导向臂长度计算方法。目的在于提供一种快速、精确的计算出双横臂独立悬架上、下导向臂臂长的方法；利用几何建模仿真车轮定位参数变化及悬架结构几何变化量等约束条件，构建解析几何模型，从而快速、精确确定导向臂长度。其主要技术特征是利用CAD几何建模和解析几何的方法，仿真双横臂独立悬架由满载到空载状态时，车身上跳及所引起的车轮轮距和外倾角的变化，再由导向臂臂长不变，车身连同球铰链中心点垂直上跳等其他几何约束条件，根据其导向臂直角三角形的几何关系，连立构建解析模型，以计算出导向臂臂长。本发明具有正向设计、精确、简洁直观等特点，为悬架原创开发提供一种参考，提高研发效率。
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公开(公告)号：CN110083978B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910401198.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种弧面蜗轮滚削齿廓虚拟加工方法，根据弧面蜗轮设计参数，弧面蜗轮滚刀设计参数，加工工艺参数，模拟滚齿运动，采用UG软件先建立弧面蜗轮加工三维模型，然后建立四齿槽弧面蜗轮三维模型和全齿槽余量模型，最后通过“布尔运算”→“变换”命令建立全齿弧面蜗轮三维模型。本发明能直观反映弧面蜗轮齿廓表面形貌，同时获得表面坐标数据，效率高和精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110472328B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201910738372.7
申请日：2019-08-12
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种麦弗逊悬架刚度确定方法，通过建立零载时悬架原理二维模型、及满载静力平衡二维模型，确定悬架受力与弹簧受力的数学关系及悬架刚度和弹簧刚度之间的数学关系。本发明采用数学建模和二维建模方法相结合，可以快速低成本的建立刚度和悬架结构形状和位置参数之间的定量关系，提高悬架设计的科学性和效率。
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公开(公告)号：CN110969695B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201911301557.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种确定钻孔表面粗糙度的三维建模方法及装置，包括：根据钻孔加工工艺、钻头结构参数，在XYZ平面内，建立钻头三维模型；根据钻头三维模型，获取钻头的刀刃轨迹三维模型，刀刃轨迹三维模型包括主刀刃轨迹三维模型及副刀刃轨迹三维模型；将刀刃轨迹模型进行复制，并在沿Z轴正方向的预设距离处生成刀刃轨迹三维复制模型；根据工件参数，在刀刃轨迹三维复制模型与刀刃轨迹三维模型之间，生成分段工件三维模型；对分段工件三维模型进行求和运算，生成钻孔表面三维模型；测量钻孔表面三维模型上的刀刃轨迹，获取钻孔表面的粗糙度。解决了通过工件的参数，钻削工艺参数以及钻头参数反映出工件表面的粗糙度的问题，为评判工件良次时，提供准确的依据和参考。
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公开(公告)号：CN110706335B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910924279.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种凸模胀形工件回弹后三维建模方法及装置，包括：根据凸模胀形工件合模后的工艺参数，在XOZ坐标系内建立所述凸模胀形工件的合模轮廓线二维模型；根据所述合模轮廓线二维模型的开模工艺及力学过程，获取所述凸模胀形工件开模后的周向回弹量及径向回弹量；根据所述周向回弹量及所述径向回弹量，并结合变形协调条件，确定所述凸模胀形工件的径向残余半径；根据所述径向残余半径，获取所述回弹点位，并根据所述回弹点位，建立所述凸模胀形工件的回弹轮廓二维模型；对所述回弹轮廓二维模型进行回转，获得凸模胀形回弹三维模型，基于本发明，能够方便用于胀形模具的建模，精确度高、直观性好和效率高，为胀形模具提供准确的依据和参考。
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公开(公告)号：CN109858113B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910038147.2
申请日：2019-01-16
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种延伸渐开线蜗杆加工齿面建模方法，包括：根据延伸渐开线蜗杆设计参数，模拟蜗杆的车削运动和车刀与蜗杆的相对位置建立蜗杆坯三维模型；根据车刀的几何参数，建立车刀几何模型，并结合所述蜗杆坯三维模型及所述车刀几何模型建立蜗杆车削三维模型；根据延伸渐开线蜗杆加工工艺参数，模拟所述车刀与蜗杆的车削运动，建立刀刃轨迹曲面三维模型；通过对所述蜗杆坯三维模型进行运算，减去所述刀刃轨迹曲面三维模型，建立蜗杆齿廓三维模型，并调整所述蜗杆齿廓三维模型，完成蜗杆三维模型的构建，基于本发明，可直观反映蜗杆车削加工延伸渐开线齿廓表面形状，同时获得车刀工作后角值，直观性好，效率高和精度高。
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公开(公告)号：CN108648265B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201810415934.X
申请日：2018-05-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模方法，通过在计算机辅助绘图软件中，建立齿轮坯三维模型以及滚刀齿刀刃轨迹曲面三维模型，通过加工工艺参数设置，模拟滚齿加工运动，求差绘制得到单齿轮廓三维模型，即可显示出加工后齿轮主要技术特征，以便进行表面观察、粗糙度分析以及性能分析等操作，实现了对斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模，解决了实验测量齿轮滚齿加工效果成本高的问题，同时还能更进一步分析各项加工参数对零件性能的影响。
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