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公开(公告)号：CN106990065A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710366601.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01N21/3504 , G01N21/31 , G01N21/01 , G05B19/042
CPC classification number: G01N21/3504 , G01N21/01 , G01N21/31 , G01N2021/0112 , G01N2021/3129 , G05B19/042 , G05B19/0423 , G05B2219/21137
Abstract: 本发明公开了一种用于多地区及多气体测量的非分光式红外气体传感器，包括敏感探头、信号调理电路和控制电路；敏感探头包括检测气室、红外光源、聚光片、M个滤光片阵列、红外探测器阵列和旋转盘；检测气室包括框架和安装在框架内壁面的反射镜，支架的中心设有支柱，支柱的顶端与旋转盘相连接；信号调理电路包括信号放大器、与信号放大器输出端相连接的信号滤波器和信号滤波器输出端相连接的功率放大器，信号放大器的输入端与红外探测器的输出端相连接；控制电路包括与功率放大器输出端相连接的AD转换器、与AD转换器输出端相连接的信号隔离器和单片机。本发明体积小、功耗低、性能好、集成化高，可以用于测量多个地区和多种红外气体。
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公开(公告)号：CN105606499B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510771698.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明公开了一种悬浮颗粒物质量浓度实时检测装置，其特征在于，包括光电传感器、电压幅度甄别器、FPGA多通道采集模块、微处理器模块、液晶显示模块、湿度传感器模块和电源模块，所述光电传感器采集的信号经信号调整电路转换为电压信号传送给电压幅度甄别器，所述电压幅度甄别器依次连接FPGA多通道采集模块和微处理器模块，所述微处理器模块分别连接液晶显示模块、湿度传感器模块；一种采用所述检测装置测量的方法，在完成粒子群算法优化的BP神经网络后将所得权值、阈值以及包含相对湿度的质量浓度计算公式传输至微处理器模块，微处理器模块利用公式对接收到的测量结果进行湿度上的算法补偿，抑制了环境变化对测量结果的影响，优化了测量数据。
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公开(公告)号：CN105651662B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610160922.8
申请日：2016-03-21
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明公开了一种气溶胶质量浓度光学检测装置及其检测方法。该检测装置包括光路模块、气路模块、信号处理模块和单片机，气路模块包括依次连接的气流干燥机（2）、进气口（9）、气路通道（5）、出气口（10）和气泵（7）；光电探测器3）垂直置于气路通道（5）和光路通道（6）的相交处。检测方法：含被测粒子的气体从进气口（9）抽入，经过湿度传感器（1）检测符合标准后，打开激光光源（4）检测，并将信号发送到单片机经处理后得到气溶胶质量浓度的检测结果。本发明专利拥有多个不同的量程选择，补偿了湿度的影响，使用环境多，成本低廉，可以准确测量气溶胶粒子的浓度，充分满足民用市场的需求。
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公开(公告)号：CN119395110B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411980065.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01N27/27
Abstract: 本发明公开了一种气体检测系统，涉及传感器技术领域，用于解决现有技术中低体积分数气体时信号弱、检测气体种类单一以及测量精度低的技术问题，气体检测系统包括：气体传感器、数据处理器；气体传感器的输出端与数据处理器的输入端连接；气体传感器通过三组包括气敏场效应管的电路分别对三种气体进行采集；数据处理器根据气体传感器的输出信号计算三种气体浓度。本发明可以克服传统的半导体气体传感器存在检测低体积分数气体时信号弱的问题。
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公开(公告)号：CN118670303A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410774937.8
申请日：2024-06-17
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种角度自动标定的角度传感器及其标定测量方法，包括：发光二极管保护壳、接受PCB板保护壳、发射PCB板和接受PCB板；发光二极管保护壳和待测旋转结构的旋转轴、接受PCB板保护壳之间进行传动；发光二极管发出光束，汇聚后照射在光电二极管上产生光电流，放大后输入到单片机系统的I/O口；最后单片机系统换算出此时可调电阻的电阻值，并进行编程，通过拟合三次多项式的方法完成角度的自动标定。本发明角度传感器在具有较高分辨率的同时能够实现角度的自动标定，解决了传感器使用过程中由于环境因素、外界干扰出现漂移但不方便人工标定的问题；利用单片机可编程功能调整分辨率，节省设计和制造过程中的时间和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111407256B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202010272759.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人体运动能量采集的心率测量装置，包括有能量管理电路模块、恒流源芯片、传感器阵列贴片、信号处理及显示模块和四个能量收集模块，四个能量收集模块将人体运动产生的机械能转化为电能，并将电能发送至能量管理电路模块中，恒流源芯片电性连接能量管理电路模块，并向传感器阵列贴片传输毫安级电流，传感器阵列贴片电性连接信号处理及显示模块，同时传感器阵列贴片向信号处理及显示模块发送传感器信号，信号处理及显示模块根据接收到的传感器信号，获取用户的心率信号，并通过信号处理及显示模块中的显示屏向用户显示心率信号。本发明提高了能量收集转换效率，进而实现了心率测量装置的自供电，很大程度上减少了制作成本。
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公开(公告)号：CN118296352A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410461145.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06N3/048 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于峰值与相位检测的路面覆盖物识别方法及装置，方法包括敏感电容采集信号阶段；特征提取阶段；神经网络分类阶段：构建窄神经网络模型，通过数据集对窄神经网络模型进行训练；覆盖物分类输出。本发明敏感电容峰值和相位差结合智能分类预测算法能够提供更多维度的数据信息。这种多维度数据的组合分析可以提升路面覆盖物分类的准确性。相较于传统方式检测充放电波形单一数据源，结合多种特征可以更全面地了解路面状况，提高识别不同覆盖物的准确性。智能分类预测算法被引入路面覆盖物检测中，利用这些算法，可以更准确地分析敏感电容输出所反映地特征，并结合机器学习或深度学习模型，实现对路面覆盖物的智能分类。
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公开(公告)号：CN117905526B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311850103.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种煤矿施工用瓦斯浓度监测预警方法及设备，涉及瓦斯监测技术领域，方法包括获取多源数据包括瓦斯浓度x、温度T和湿度H，并通过高维特征映射函数F（x，T，H）将所述多源数据映射到高维特征空间；进行时间序列分析，获得数据的时间局部特性G(t)；执行高阶矩分析，计算数据的第三偏度矩M3和第四峰度矩M4;进行非线性时间序列分析，获得复杂度指标C：获得综合判断值J：判断所述综合判断值J是否超过预定阈值Jthreshold，若是，则触发异常预警机制。本发明提高了瓦斯浓度监测预警方法的准确度。
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公开(公告)号：CN117905526A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311850103.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种煤矿施工用瓦斯浓度监测预警方法及设备，涉及瓦斯监测技术领域，方法包括获取多源数据包括瓦斯浓度x、温度T和湿度H，并通过高维特征映射函数F（x，T，H）将所述多源数据映射到高维特征空间；进行时间序列分析，获得数据的时间局部特性G(t)；执行高阶矩分析，计算数据的第三偏度矩M3和第四峰度矩M4;进行非线性时间序列分析，获得复杂度指标C：获得综合判断值J：判断所述综合判断值J是否超过预定阈值Jthreshold，若是，则触发异常预警机制。本发明提高了瓦斯浓度监测预警方法的准确度。
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公开(公告)号：CN117688419A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311272322.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06F17/18 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种路面覆盖物检测装置及其预警方法，路面覆盖物检测装置包括壳体，壳体内部封装设置彼此连接的数据传输模块和路面覆盖物传感器模块，壳体内嵌设置于目标路面内部，用于采集目标路面待测位置的路面覆盖物数据并输出。预警方法以路面覆盖物数据的输入为特征值输入变量，卷积神经网络的输出为路面状态类别的概率分布；然后将路面状态类别作为主要影响因素，路面摩擦系数作为次要影响因素，构建路面湿滑等级分类器并进行分析和训练，预测路面预警等级，及时提示驾驶人相应的安全行驶速度和适合不同场景下的轮胎种类。
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