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公开(公告)号：CN119023433A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411034403.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尺寸可调式高围压作用下的锚杆拉拔试验装置，属于隧道工程模拟领域。所述装置包括：立式框架、反力横梁、反力电机、反力传动组件、空心拉拔油缸、锚杆固定器、受力垫板、密封组件、上垫块、下垫块、增压泵及围压室，通过一体式立式框架，在框架顶部设置反力电机带动框架内固定有锚杆且水平设置、装载有空心拉拔油缸的反力横梁，实现锚杆的移动；在框架底座上设置竖直空心圆柱形围压室，且尺寸大于等于700mm，通过油压增压泵对围压室内的锚固体进行多向围压加载，实现径向及轴向加载，完成锚杆拉拔试验。本发明准确模拟真实围压加载，可精确调节锚固压力，同时便于更换锚杆与锚固体，简化了试验装置结构，节约了试验空间。
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公开(公告)号：CN108868831B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810832934.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种大断面隧道开挖支护结构，包括第一导坑支护结构、第二导坑支护结构、第一侧墙结构、第二侧墙结构、主洞上部上台阶支护结构、主洞上部中台阶支护结构和主洞下部支护结构，沿隧道的纵向，第一导坑、第二导坑均与隧道断面部分重叠，第一侧墙结构设置于第一导坑内，第一侧墙结构位于隧道断面外，第二侧墙结构设置于第二导坑内，第二侧墙结构位于隧道断面外。该大断面隧道开挖支护结构具有能防止隧道侧向变形、底部隆起变形，保证隧道后期衬砌质量，且能够有效控制大跨段、大断面隧道施工中的安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN108756948B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810623905.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其包括：第一支护结构，其用于支护隧道0～2m范围的表层围岩；第二支护结构，其用于支护隧道2～6m范围的浅层围岩；第三支护结构，其用于支护隧道6～11m范围的中层围岩。其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN112257154A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011126495.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种城市隧道透明施工监测方法及系统。该方法包括：根据建筑结构体类型以及建筑结构体损伤程度确定变形控制标准；根地层类型以及地层缺陷构建施工预测模型，并确定基本施工参数；将施工工程分解为多个施工步骤，对每个施工步骤进行建筑结构体变形监控，确定变形监测值；将变形控制标准划分为多个变形控制标准增量；判断在当前施工步骤下，建筑结构体的当前状态是否为安全状态，若是，基于所述施工预测模型，根据当前施工步骤下的变形监测值以及变形控制标准增量确定更新后的基本施工参数；若否，调整所述基本施工参数，直至在当前施工步骤下建筑结构体的当前状态为安全状态。本发明能够实现城市隧道透明施工监测及自动调整施工参数。
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公开(公告)号：CN111980733A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010737180.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京瑞威铁道工程技术有限公司
Inventor： 张民庆 , 吕刚 , 刘建友 , 肖广智 , 田四明 , 王伟 , 张顶立 , 彭峰 , 岳岭 , 刘方 , 辛维克 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 刘俊成 , 曹国斌 , 陈丹 , 王婷 , 李汶京 , 王瑾 , 于晨昀 , 王磊 , 彭斌 , 王杨 , 张宇宁 , 张延 , 李力 , 张矿三
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种锚索及其施工方法。所述锚索包括注浆腔、钢绞线、第一注浆管和隔离板。所述钢绞线设置在所述注浆腔中；所述第一注浆管设置在所述注浆腔中；所述隔离板设置在所述注浆腔内,所述隔离板上设有第一注浆管孔和第一钢绞线孔，所述隔离板套设在所述第一注浆管和所述钢绞线上，所述隔离板将所述注浆腔分割成多个次注浆腔。本发明所述的锚索，通过用隔离板将注浆腔分为多个次注浆腔,采用分段注浆的方式；当次注浆腔满载时，持续的注浆提升了浆体对注浆腔内壁的压力，使注浆填充更全面；相较于传统一个注浆腔内注浆，多段压力注浆分布更加均匀，填充效果更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110501176B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910787657.X
申请日：2019-08-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及模拟隧道施工试验装置技术领域，且公开了一种台阶分部开挖法模型试验装置，解决了目前无法对隧道开挖后有无未知护段进行模拟，无法模拟未支护段和台阶不同长度的影响、无法定量控制隧道开挖速度和长度、地层材料清理不便、无法调整隧道开挖位置，无法模拟隧道埋深在较大范围内变化时的影响，需要添加额外加载装置，高度无法调整，适用性差，底部观察不便，影响实验数据的问题，其包括模型箱，所述模型箱的内腔安装有隧道支护结构；本发明，具有可以对有无未知护段进行模拟以及模拟未支护段和台阶不同长度的影响、定量控制隧道开挖速度和长度、地层材料清理快速、模拟隧道埋深在较大范围内变化时的影响等优点。
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公开(公告)号：CN110501176A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910787657.X
申请日：2019-08-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及模拟隧道施工试验装置技术领域，且公开了一种台阶分部开挖法模型试验装置，解决了目前无法对隧道开挖后有无未知护段进行模拟，无法模拟未支护段和台阶不同长度的影响、无法定量控制隧道开挖速度和长度、地层材料清理不便、无法调整隧道开挖位置，无法模拟隧道埋深在较大范围内变化时的影响，需要添加额外加载装置，高度无法调整，适用性差，底部观察不便，影响实验数据的问题，其包括模型箱，所述模型箱的内腔安装有隧道支护结构；本发明，具有可以对有无未知护段进行模拟以及模拟未支护段和台阶不同长度的影响、定量控制隧道开挖速度和长度、地层材料清理快速、模拟隧道埋深在较大范围内变化时的影响等优点。
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公开(公告)号：CN110346014A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910686050.2
申请日：2019-07-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市隧道积水报警装置，包括第一电阻至第九电阻、第一电容至第五电容、第一三极管、第二三极管、第一稳压管、第二稳压管、电池、开关、电位器、电流表、整流器、第一金属探针和第二金属探针，探针设置于隧道内底部两侧。随着隧道积水深度的变化，淹没探针的深度不同，在探针上的电阻值也在发生着显著的变化，通过电流表的摆幅显示出来，再根据这个表针的摆幅刻度来判断积水的深度，将电流表的显示转换成电子显示，设置于隧道入口，进行报警提醒。与现有技术相比，本发明通过在隧道入口设置积水报警装置，显示隧道内积水深度，从而提醒路过司机注意，避免出现安全事故，具有推广应用的价值。
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公开(公告)号：CN109026144B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810845980.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道主动控制式防排水体系设计方法及系统。所述方法包括：获取海底隧道工程参数以及海底隧道允许排水量；根据所述海底隧道工程参数确定隧道围岩原始渗水量；判断所述隧道围岩原始渗水量是否大于所述海底隧道允许排水量，若是，获取采用多个不同防排水措施所对应的隧道结构渗水量并计算多个不同防排水措施所承担的水荷载；若否，根据所述隧道结构渗水量以及所述水荷载确定主动控制式防排水体系。采用本发明所提供的设计方法及系统能够降低海底隧道防排水设计的主观性，提高其科学性；同时可避免浪费，消除因设计不合理造成的隧道施工安全隐患。
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公开(公告)号：CN109723467A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910026301.4
申请日：2019-01-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种暗挖隧道衬砌加固装置及加固方法。暗挖隧道衬砌加固装置包括：拱形支撑部、第一凸起部、第二凸起部和拱形加固部；所述第一凸起部和所述第二凸起部分别设置在所述拱形支撑部上表面的两个弧形边缘侧上；所述拱形加固部位于所述拱形支撑部下方，与所述拱形支撑部一体成型；所述拱形加固部为中空结构，所述拱形加固部的两个端部设有浇注高强混凝土的开口。采用本发明的暗挖隧道衬砌加固装置及加固方法，具有能够提高隧道衬砌加固效果的优点。
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