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公开(公告)号：CN106012715A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610523140.6
申请日：2016-07-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B25/24 , E01D1/00 , B61B3/00 , E01D101/24
CPC classification number: E01B25/24 , B61B3/00 , E01D1/00 , E01D2101/24
Abstract: 本发明提供了一种减小悬挂式单轨交通列车横向晃动的技术，通过综合考虑悬挂式单轨交通桥墩、轨道梁、转向架和车体的组合刚度，从整体上减小悬挂式单轨交通列车的横向晃动，保证悬挂式单轨车辆运营的平稳性和旅客舒适性。
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公开(公告)号：CN106003391A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610517878.1
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B7/246 , B28B7/0002 , B28B7/0014
Abstract: 本专利提供一种跨座式单轨交通轨道梁快速拼装移动式模板系统，该轨道梁拼装模板系统由n个长度为L的轨道梁模板系统拼装节段通过连接法兰纵向连接而成；该轨道梁模板系统拼装节段分为上部框架节段1和底部框架节段2，通过法兰连接方式上下连接在一起。该模板系统应用于跨座式单轨交通轨道梁的加工制作，可拆卸移动，便于运输和快速安装，能缩短轨道梁模板系统的建设安装时间，方便轨道梁模板系统跟随施工线路行进，可减少一条单轨线路施工建设所需的轨道梁模板套数，减少了模板占地面积，降低了工程建设费用，加快了工程建设速度，更加有利于环保的要求。
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公开(公告)号：CN105714681A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610087684.2
申请日：2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本专利涉及一种悬挂式单轨交通刚构体系的实现方法和施工工艺，应用于悬挂式单轨交通混凝土结构体系中。将刚构体系一联内预制好的混凝土轨道梁(1?1)、混凝土轨道梁(1?2)运输到架设现场，通过拉索(8?1)将混凝土轨道梁(1?1)悬挂在混凝土盖梁(3?1)的下面，通过拉索(8?2)将混凝土轨道梁(1?2)悬挂在混凝土盖梁(3?2)的下面；浇筑湿接缝(2?2)，待湿接缝(2?2)达到设计龄期后，张拉二期预应力筋(7)，再浇筑湿接缝(2?1)；这样，就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。解决了悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。
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公开(公告)号：CN105666658A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610219383.0
申请日：2016-04-11
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B7/0091 , B28B7/0002 , B28B17/0063
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨交通轨道梁自动模板系统，包括：计算机系统、电液伺服液压千斤顶系统、钢模板系统、反力框架系统和台车系统；其特征在于用计算机系统控制作用在钢模板系统上的电液伺服液压千斤顶系统中各个电液伺服液压千斤顶的拉压位移量，来控制钢模板系统的形状，形成制作轨道梁所需的线形控制值，以便制成满足设计线形要求的跨座式单轨交通轨道梁。应用该系统进行跨座式单轨交通轨道梁的加工制作，能提高轨道梁的制作效率和精度，节约人工成本，加快模板成型的速度，达到缩短轨道梁制作工期的目的，也更利于轨道梁施工质量的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105568837A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610087771.8
申请日：2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明公开了一种改善底部开口轨道梁受力状态的技术，涉及桥梁领域。提供一种改善底部开口轨道梁受力状态的技术，需要在轨道梁两侧腹板和底板内布置预应力筋，重点解决预应力筋的布置形式。在混凝土轨道梁(4)底板内布置后张法底板预应力束(2)或在混凝土轨道梁(4)底板内布置先张法底板预应力筋(3)；在混凝土轨道梁(4)腹板内布置后张法腹板预应力束(1)，以改善底部开口混凝土轨道梁(4)的受力状态。在底部开口轨道梁的腹板和底板中分别施加预应力，从受力方面达到平衡荷载、避免开裂的目的。
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公开(公告)号：CN105568787A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610088053.2
申请日：2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B25/24
CPC classification number: E01B25/24
Abstract: 本发明涉及一种底板开口、顶板悬挂的混凝土轨道梁，应用于悬挂式单轨交通系统土建工程中。一种底板开口、顶板悬挂的混凝土轨道梁，通过混凝土梁体(1)的顶板两端预埋有底座(3a)和底座(3b)，拉索(5a)穿过底座(3a)的拉索孔道(4a)，拉索(5b)穿过底座(3b)的拉索孔道(4b)，把混凝土梁体(1)悬挂在混凝土桥墩盖梁的下方。本发明给出的一种底板开口、顶板悬挂的混凝土轨道梁，代替了现有的钢制箱形梁，防止发生受力屈曲现象，增大承载的车辆荷载和抗震能力，减小轨道梁的变形，有利于轨道梁的线形控制，提高轨道梁的耐久性。
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公开(公告)号：CN105568785A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610088040.5
申请日：2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了底板外伸组合箱型轨道梁刚构体系的实现方法和施工工艺，应用于悬挂式单轨交通体系中，解决了目前的悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题，其特征是：将刚构体系一联内预制好的底板外伸组合箱型轨道梁(1-1)、底板外伸组合箱型轨道梁(1-2)运输到架设现场，通过拉索(8-1)将底板外伸组合箱型轨道梁(1-1)悬挂在混凝土盖梁(3-1)的下面，通过拉索(8-2)将底板外伸组合箱型轨道梁(1-2)悬挂在混凝土盖梁(3-2)的下面；浇筑湿接缝(2-2)，待湿接缝(2-2)达到设计龄期后，张拉二期预应力筋(7)，再浇筑湿接缝(2-1)；这样，就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。
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公开(公告)号：CN102767287B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210232952.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: E04G21/12
Abstract: 一种预应力封锚仪器，涉及后张法预应力工程用热缩材料进行封锚的工具。解决了对热缩材料的加热和挤压封口的问题。该仪器包括带保温隔热层的加热筒体和挤压封口装置或带保温隔热层的加热筒体和独立的挤压钳。其加热筒体包括：加热圈、保温层、外壁，均为筒状；保温层位于加热圈和外壁之间。其挤压封口装置包括：左挤压板、左传递链杆、左挤压手柄；右挤压板、右传递链杆、右挤压手柄。独立的挤压钳是在挤压钳的挤压口上分别焊接两个挤压板构成的。这种仪器能对热缩材料进行均匀加热，当热缩材料内表面的热熔胶达到一定温度溶出后再对热缩材料进行快速挤压封口。解决现有的加热仪器如用喷灯、电吹风等加热时间长、加热不均匀、封口质量差等问题。
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公开(公告)号：CN104732074A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510097296.8
申请日：2015-03-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据理念的桥梁结构损伤识别系统，属于桥梁工程技术领域，包括桥梁结构大数据挖掘系统(1)，桥梁结构大数据存储系统(2)，桥梁结构大数据分析系统(3)，桥梁结构大数据损伤识别系统(4)，其特征在于：通过借助多种手段创建桥梁结构的大数据流，采用云存储技术，依靠云计算分布式处理技术和虚拟化技术等对系统收集到的大数据流做出处理，快速形成分析报告。系统数据量巨大、数据类型繁多、数据处理速度快，对桥梁结构损伤状态的预测及时并且准确。本发明设计合理，适用性强，可靠性好，便于推广应用。
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