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公开(公告)号：CN106003391A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610517878.1
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B7/246 , B28B7/0002 , B28B7/0014
Abstract: 本专利提供一种跨座式单轨交通轨道梁快速拼装移动式模板系统，该轨道梁拼装模板系统由n个长度为L的轨道梁模板系统拼装节段通过连接法兰纵向连接而成；该轨道梁模板系统拼装节段分为上部框架节段1和底部框架节段2，通过法兰连接方式上下连接在一起。该模板系统应用于跨座式单轨交通轨道梁的加工制作，可拆卸移动，便于运输和快速安装，能缩短轨道梁模板系统的建设安装时间，方便轨道梁模板系统跟随施工线路行进，可减少一条单轨线路施工建设所需的轨道梁模板套数，减少了模板占地面积，降低了工程建设费用，加快了工程建设速度，更加有利于环保的要求。
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公开(公告)号：CN105666658A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610219383.0
申请日：2016-04-11
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B7/0091 , B28B7/0002 , B28B17/0063
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨交通轨道梁自动模板系统，包括：计算机系统、电液伺服液压千斤顶系统、钢模板系统、反力框架系统和台车系统；其特征在于用计算机系统控制作用在钢模板系统上的电液伺服液压千斤顶系统中各个电液伺服液压千斤顶的拉压位移量，来控制钢模板系统的形状，形成制作轨道梁所需的线形控制值，以便制成满足设计线形要求的跨座式单轨交通轨道梁。应用该系统进行跨座式单轨交通轨道梁的加工制作，能提高轨道梁的制作效率和精度，节约人工成本，加快模板成型的速度，达到缩短轨道梁制作工期的目的，也更利于轨道梁施工质量的控制。
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公开(公告)号：CN106003392B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201610517903.6
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本专利提供一种固定线形的跨座式单轨交通预制轨道梁模板系统，可在该模板系统上安装使用直线线形模板2‑1，以及不同线形的圆曲线线形模板2‑2和缓和曲线线形模板2‑3，用模板调整装置4进行倾角的调整和模板的拆卸，即可制作所需的不同线形的轨道梁；该直线线形模板2‑1、圆曲线线形模板2‑2和缓和曲线线形模板2‑3能从跨座式单轨交通预制轨道梁模板系统中拆卸下来并反复使用，这样既避免了钢模板的不断弯曲变形，又节省了丝杠千斤顶的调成工序，提高了模板的耐久性，缩短了轨道梁制作的时间，起到了节约建设成本的作用。
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公开(公告)号：CN106903777A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710063999.8
申请日：2017-02-04
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B1/045 , B28B7/0002 , B28B13/06 , B28B23/02
Abstract: 本发明提供一种单轨交通混凝土构件快速脱模的方法，其特征在于：利用具有早强性能的混凝土新拌料1，和用电加热板3去加热混凝土钢模板2，提高混凝土构件的脱模强度，减少构件脱模的时间，达到混凝土构件快速脱模的目的，使一套模板能够在同样的时间内制作更多的混凝土构件，减少模板数量，达到降低成本的目标。
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公开(公告)号：CN106884383A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710059494.4
申请日：2017-01-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
CPC classification number: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2101/28
Abstract: 本发明提供一种基于装配式技术的单轨交通混凝土桥墩制作方法，包括预制装配式单轨交通混凝土桥墩1和预应力筋2，其特征在于：通过预应力筋2把预制装配式单轨交通混凝土桥墩1固定在施工现场现浇的混凝土承台4上，构成了一种基于装配式技术的单轨交通混凝土桥墩。本发明技术应用于单轨交通混凝土桥墩的制作，可实现装配式单轨交通混凝土桥墩的快速建造，能有效节省建设成本和建设周期，有利于减少施工带来的城市空气污染、噪声污染和拥堵等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106003392A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610517903.6
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B7/246 , B28B7/0002 , B28B7/0014
Abstract: 本专利提供一种固定线形的跨座式单轨交通预制轨道梁模板系统，可在该模板系统上安装使用直线线形模板2‑1，以及不同线形的圆曲线线形模板2‑2和缓和曲线线形模板2‑3，用模板调整装置4进行倾角的调整和模板的拆卸，即可制作所需的不同线形的轨道梁；该直线线形模板2‑1、圆曲线线形模板2‑2和缓和曲线线形模板2‑3能从跨座式单轨交通预制轨道梁模板系统中拆卸下来并反复使用，这样既避免了钢模板的不断弯曲变形，又节省了丝杠千斤顶的调成工序，提高了模板的耐久性，缩短了轨道梁制作的时间，起到了节约建设成本的作用。
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公开(公告)号：CN106676980A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710062941.1
申请日：2017-01-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B25/22
CPC classification number: E01B25/22
Abstract: 本发明公开了基于装配式技术的基于装配式技术的悬挂式单轨交通无缝化线路，其特征在于：该预制装配式的悬挂式单轨交通无缝化轨道梁桥通过设置通长的轨道梁顶部体外预应力筋N1、轨道梁中部体外预应力筋N2、轨道梁底部体外预应力筋N3，将悬挂于桥墩盖梁2下面的k榀预制装配式的悬挂式单轨交通轨道梁1连接起来，形成k跨一联的悬挂式单轨交通连续体系的无缝化线路。本发明所要解决的技术问题是：通过现浇湿接缝，设置通长的体外预应力筋，将预制装配式的悬挂式单轨交通轨道梁桥简支体系变为k跨一联的连续体系无缝化线路，减少轨道梁梁缝，增加行车的行驶速度和平顺性，以此实现增大运量的目的。
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公开(公告)号：CN105735068A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610235637.8
申请日：2016-04-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通线路优化方法，应用于跨座式单轨交通线路优化设计中。利用该方法，基于给定梁长和线形的轨道梁，对已规划线路进行线形配准优化设计，局部调整已规划线路，通过调整线路线形来适应给定梁体的线形，最终确定一条适用于给定梁长和线形的轨道梁的优化线路；以减少进行线形设计的轨道梁的数量、增大轨道梁的通用性、加快建设进度，同时便于将来运营中轨道梁的应急更换。
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公开(公告)号：CN105666657A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610219370.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B28B7/0091 , B28B7/0002 , B28B7/168 , B28B7/30 , B28B17/0063
Abstract: 本专利提供一种悬挂式单轨交通轨道梁自动模板系统，包括：计算机系统、电液伺服液压千斤顶系统、外部钢模板系统、内部钢模板系统、反力框架系统和台车系统；其特征在于用计算机系统控制作用在外部钢模板系统和内部钢模板系统上的电液伺服液压千斤顶系统中各个电液伺服液压千斤顶的拉压位移量，来控制外部钢模板系统和内部钢模板系统的形状，形成制作轨道梁所需的线形控制值，以便制成满足设计线形要求的悬挂式单轨交通轨道梁。应用该自动模板系统进行悬挂式单轨交通轨道梁的加工制作，能提高轨道梁的制作效率和精度，节约人工成本，加快模板成型的速度，达到缩短轨道梁制作工期的目的，也更利于轨道梁施工质量的控制。
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公开(公告)号：CN105862525A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610235590.5
申请日：2016-04-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨交通线方法路优化方法，应用于悬挂式单轨交通线路优化设计中。利用该方法，基于给定梁长和线形的轨道梁，对已规划线路进行线形配准优化设计，局部调整已规划线路，通过调整线路线形来适应给定梁体的线形，最终确定一条适用于给定梁长和线形的轨道梁的优化线路；以减少进行线形设计的轨道梁的数量、增大轨道梁的通用性、加快建设进度，同时便于将来运营中轨道梁的应急更换。
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