一种运载火箭动力测控系统

    公开(公告)号:CN202453698U

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201120455180.4

    申请日:2011-11-15

    Abstract: 一种运载火箭动力测控系统,包括指挥控制工作站、大屏幕显示设备和高速实时网后端交换机、动力系统电源机柜、PLC测控组合、动力继电器机柜和高速实时网前端交换机;指挥控制工作站发出测控指令给高速实时网后端交换机,高速实时网后端交换机通过网络将测控指令信息传输给高速实时网前端交换机,再由高速实时网前端交换机转发给PLC测控组合,PLC测控组合根据接收到的测控指令,按照预设的控制逻辑控制动力继电器柜动作,采集运载火箭上动力系统的信号,并通过高速实时网传送到指挥控制工作站,同时指挥控制工作站将接收到的信息在大屏幕显示设备上显示;本实用新型实现了PLC测控设备与指挥控制工作站之间的的高可靠、高精度、低延迟通信。

    一种载人运载火箭故障检测系统

    公开(公告)号:CN202394111U

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201120455227.7

    申请日:2011-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种载人运载火箭故障检测系统,由故障检测控制器、电池、过载传感器、地面测控设备和远程控制计算机组成,远程控制计算机与地面测控设备之间通过网络连接,地面测控设备通过RS422总线与故障检测控制器相连接用于地面测试;故障检测控制器由电池提供电源,故障检测控制器分别连接过载传感器、箭上测量、控制系统和逃逸程序控制器,故障检测控制器利用过载传感器采集的箭上姿态信息进行故障判断。本实用新型实现了故障检测系统的独立性,系统信息获取、信息传输和信息应用实现了集成化设计,从根本上解决了新一代载人火箭的安全性设计问题,起到了控制系统故障情况下的系统重构。

    一种基于双工位的火箭测发控系统

    公开(公告)号:CN203163606U

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201320112057.1

    申请日:2013-03-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于双工位的火箭测发控系统,包括位于第一工位的第一前端测试设备和第一网络设备,位于第二工位的第二前端测试设备和第二网络设备;位于前端中心控制区的第三网络设备和第一测控设备;位于后端中心控制区的第四网络设备和第二测控设备;第一测控设备用于火箭设备恢复阶段的测试;第二测控设备用于火箭正常测试;第一网络设备能够根据测试需要与第三网络设备或者第四网络设备相连;第二网络设备能够根据测试需要与第四网络设备或者第三网络设备相连。本实用新型能够在双工位连续发射任务中,缩短发射周期,降低测试成本。

    一种基于大模型的航天装备故障树生成方法

    公开(公告)号:CN119476436A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411512717.4

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及一种基于大模型的航天装备故障树生成方法,属于航天可靠性技术领域;通过对多源异构信息进行解析,快速定位当前流程步骤,并在此基础上辅助用户获取操作细则、处置预案、设计机理、历史故障、注意事项等相关信息,实现信息推送、知识伴随。本技术支持实时数据的在线监测、趋势预测与异常预警,在出现异常时通过获取排故知识、相关数据,并辅以用户输入的故障现象描述,实现故障归因、辅助排故;本发明解决了多源异构数据难以有效整合利用、文本数据搜索效率低、质量差以及排故知识挖潜不充分的问题。

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