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公开(公告)号：CN111474242B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010396225.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种软岩隧道松动圈的测试装置和方法。所述测试装置包括：主体探测杆14；所述主体探测杆14的一端用于连接推送杆15；与所述主体探测杆14的另一端连接的旋转电机1；所述旋转电机1的驱动端与驱动轴2连接；所述驱动轴2与前端旋转圆盘3采用齿轮扣接；所述前端旋转圆盘3与后端旋转圆盘5通过至少四个传动连接杆4刚性连接；所述传动连接杆4的端部和尾部分别设置有洗刷器，所述前端旋转圆盘3和所述后端旋转圆盘5的外部分别设置有橡胶气囊8，所述橡胶气囊8通过传动连接杆4注气；所述主体探测杆14的周围设置有泄水孔12。本发明能提高测试的准确度。
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公开(公告)号：CN115408929B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210880782.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于隧道掘进施工预测的数据处理方法和装置。该方法包括：通过获取待处理隧道掘进施工样本数据，对待处理隧道掘进施工样本数据进行基于样本排序筛选的优化处理，得到训练样本数据，根据训练样本数据进行模型训练得到隧道掘进施工预测模型，隧道掘进施工模型对待处理隧道岩体特征数据进行预测处理，得到目标隧道掘进施工参数数据。通过对所述待处理隧道掘进施工样本数据进行基于样本排序筛选的优化处理，筛选了样本数据中的极端数据和降低了样本数据的无序性，解决了现有技术中获取模型训练样本的效率较低导致的TBM掘进参数的预测效率较低的问题，实现了提高训练隧道掘进施工模型的效率和准确率的技术效果。
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公开(公告)号：CN118619629A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410797995.2
申请日：2024-06-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B28/04 , C04B103/12 , C04B14/36
Abstract: 本申请提供一种液态复合固结土及其制备方法，涉及建筑材料领域。液态复合固结土，其原料以质量百分比计算，包括：土料40％‑90％、胶凝材料5％‑40％、土壤固化剂0.01％‑1％、速凝剂1％‑10％、减水剂0.01％‑1％，余量为水。液态复合固结土的制备方法，包括：将所述原料混合，搅拌得到所述液态复合固结土。本申请提供的液态复合固结土，针对各类工程中被开挖、置换出的泥土、渣土进行改良，使各类工程中被开挖、置换出的泥土、渣土满足制备液态复合固结土的需求，并较大限度地采用各类工程中被开挖、置换出的泥土、渣土，减少各类工程中被开挖、置换出的泥土、渣土堆置、外运、抛弃，降低施工成本，避免环境污染。
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公开(公告)号：CN118462233A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410652654.6
申请日：2024-05-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道施工注浆装置，属于隧道施工技术领域，包括设置在底座上的储料箱和注浆装置，所述注浆装置包括与所述储料箱连通的注浆泵、注浆管和注浆接头，所述注浆管通过旋转接头与所述注浆泵连接，所述注浆接头设置在所述注浆管的注浆端，所述注浆接头上设置有防漏装置。本发明采用上述结构的一种TBM隧道施工注浆装置，采用通过气缸控制伸缩的注浆管，可根据隧道横断面的形态调整长度，使得注浆作业更为便捷、高效，且通过设置防漏装置，有效防止了注浆过程中浆液外漏的情况，提高了注浆质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN118260842A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410466607.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种深基坑施工的施工变形预测方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取目标工程区域的勘测数据和施工设计资料；根据目标工程区域的承压水层分布数据，确定正交试验方案；对施工设计资料中的每个施工方法的工况进行数值模拟，确定每个工况下的变形值；根据所述正交试验方案、每个施工方法的工况下的变形值和目标工程区域的承压水层分布数据进行多元线性分析，以确定每个施工方法的工况在目标工程区域进行深基坑施工各阶段施工变形与目标工程区域的承压水层分布的关系。达到对基坑施工变形有良好把握的效果，并用此指导深基坑优化施工的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117371269A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311217633.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填地铁车站顶板的可行性分析方法，解决了盾构渣土的利用率，减少外运的成本与对环境的污染的问题。顶板回填部分是车站顶板上部结构，其上方是地表土层，它需要承受上方土体的重量以及可能的风载、地震等外力作用，因此需要具备一定的承载能力，对车站结构而言，顶板回填部分通常采用相对较轻的轻型材料制成，为了令站室内外空气流通，顶板回填部分是空气流通的重要通道，也是与外部气候、环境最为贴近的部分，兼顾成本与环保，以盾构渣土作为顶板回填部分的材料而非其他车站结构的材料，具有更好的稳定性与耐久性，适应性远远超过其他车站结构，同时可以减少对维护和更新的需求，还能够利用原有土质的保温隔热效果。
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公开(公告)号：CN116976072A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310526446.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06F17/18 , G06Q10/04
Abstract: 本公开提供了一种适用于TBM掘进效能的预测方法、装置及电子设备，其中方法包括：分别获取围岩样本的围岩参数、TBM的掘进参数和TBM的效能参数，得到数据集，其中，TBM的效能参数用于表征TBM掘进效能；将数据集按照预设比例分为训练集和测试集，并将训练集按照围岩参数和掘进参数进行分组，确定各组所对应效能参数的算术平均值；基于Hassanpour模型，通过岭回归算法对各组所对应效能参数的算术平均值进行回归，建立掘进效能预测模型，其中，掘进效能预测模型用于预测TBM掘进效能；将测试集中的围岩参数和掘进参数输入掘进效能预测模型，得到对应的效能参数，以实现对TBM掘进效能的准确预测，并通过TBM掘进效能的准确预测有效指导TBM的正常掘进。
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公开(公告)号：CN116842687A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310523334.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06N3/006 , G06F17/18 , G06F119/02
Abstract: 本公开提供了一种TBM掘进参数的辅助决策方法、装置及电子设备，其中方法包括：从多个参数中选取TBM掘进过程的设计变量；基于设计变量和围岩的类别，为围岩设计对应的目标函数，并通过目标函数确定效能参数，效能参数用于表征TBM的掘进效能；根据效能参数确定优化目标，并基于优化目标建立辅助决策模型，辅助决策模型中包含有TBM的掘进参数；利用多目标粒子群算法和预先设置的算法参数，辅助决策该辅助决策模型中TBM的掘进参数。本公开根据优化目标建立辅助决策模型，并通过多目标粒子群算法和对应的算法参数，辅助决策该辅助决策模型中TBM的掘进参数，进而有效指导TBM的正常掘进，解决了相关技术中无法对掘进参数进行有效决策的技术问题。
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公开(公告)号：CN116677453A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310523342.0
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21F17/00 , E21D9/00 , E21D21/02 , E21D20/00 , E21D11/18 , E21D11/15 , G01N3/12 , G01N3/02 , G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种圆形TBM隧道围岩稳定性监测方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取圆形TBM隧道围岩稳定性待监测范围；基于所述待监测范围，确定圆形TBM隧道围岩稳定性的监测区域；基于所述监测区域，选取隧道的环向监测点；根据所述环向监测点，建立所述隧道的监测系统。本发明可以反映TBM隧道掘进质量及围岩稳定性持续性变化的现场应用技术，较为符合实际情况的TBM隧道安全性评价及反馈，可有效保证TBM的掘进质量的改善及支护结构的进一步优化，并由此降低由于稳定性引起的事故风险及带来的经济损失。
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公开(公告)号：CN115434714A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211056660.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用既有衬砌大跨隧道扩建方法，包括步骤：S1，采用弱爆破方式将既有衬砌外的扩建侧开挖后，施作第一初期支护，在第一初期支护和既有衬砌之间设立临时支护，并在第一初期支护和临时支护设置锁脚钢管，对第一初期支护复喷混凝土；S2，待扩建侧开挖一个预设进尺后，将暴露在未开挖扩建侧外的既有衬砌拆除至直墙段顶部，将位于被拆除既有衬砌上方的围岩采用弱爆破开挖，施作第二初期支护并复喷混凝土，将渣土堆压在直墙段墙角处；S3，重复步骤S1和S2，对扩建侧和既有衬砌侧交替施作开挖支护；S4，将临时支护和直墙段拆除，施作二次衬砌；相比于现有技术，本发明提供的扩建方法可确保施工安全，提高施工效率。
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