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公开(公告)号：CN204988946U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520468066.3
申请日：2015-07-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N11/12
Abstract: 本实用新型是一种浇筑式导电沥青混合料流动度测试仪，它包括：落锤、控温炉和盛料容器、支撑小车、设备控制箱、位移传感器、自动控制阀；盛料容器置于控温炉内，控温炉置于支撑小车上，落锤悬于盛料容器的上方，并通过固定阀固定于支撑小车上，落锤上部连接自动控制阀和位移传感器，设备控制箱通过连接线与自动控制阀、位移传感器、控温炉连接。本实用新型为测定浇筑式导电沥青混合料的流动度提供相对成熟的试验设备，用于评价浇筑式导电沥青混合料施工和易性。可以准确测得在特定温度下浇筑式导电沥青混合料的流动度，避免了人为操作和环境因素对试验结果的影响，从而为实验室和施工现场提供有效的数据。
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公开(公告)号：CN204479580U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520075610.8
申请日：2015-02-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本实用新型是一种模拟降水型式的大孔隙路面排水能力试验设备。包括模拟降水系统设备、试验台及试验台支撑架、试件夹具、测量降水高度的标尺、收集排水装置。以定量模拟不同降水型式、路面横坡、降水高度、水在沥青路面中的竖向和侧向流动，从而解决了大孔隙排水沥青路面的实际排水能力测试问。本实用新型所述试验设备弥补现有试验规程测试沥青混合料试件渗水系数时无倾角、测试过程时间受限、无法模拟不同降水型式、无法控制降水流速、降水压强的缺陷，充分、有效模拟不同降水型式下大孔隙排水沥青路面的真实侧向排水能力和竖向排水能力。
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公开(公告)号：CN204080590U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420479876.4
申请日：2014-08-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种高速公路路面用超声波防冰除冰成套装置，属除冰工具领域和公路养护装置领域。其特征在于控制开启和停止装置1连接调节装置2、超声波发生装置3、换能装置4相互连接，共同构成成套单元12，温度传感器5通过联结装置11连接成套单元12，湿度传感器6通过联结装置11连接成套单元12，结冰厚度传感器7通过联结装置11连接成套单元12，蓄能电池8连接成套单元12，外接电源9连接电源适配器10，电源适配器10连接成套单位和蓄能电池8，控制开启与停止装置接收传感器信号并通过调节装置2、超声波发生装置3、换能装置4间的协调控制使换能装置4产生高频机械振荡，使路面液体发生空化作用，产生高效冲击波使液体表面发生有限振幅的表面张力波，阻止路面结冰。
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公开(公告)号：CN219410705U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202220461916.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01H10/00
Abstract: 本实用新型涉及一种除冰雪材料溶液均匀性撒布装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该装置包括搅拌罐、储液罐、密孔喷洒模块和压力喷头；搅拌罐的顶部设置有进料口；搅拌罐内安装有搅拌器；搅拌罐底部通过输液管与储液罐顶部的蓄液口相连；储液罐内设有压力监测器；还包括加压气泵，加压气泵与储液罐相连；储液罐底部通过管道分别与密孔喷洒模块、压力喷头相连，且该管道上设有流量控制器。本装置结构新颖，使用方便，可实现在作业范围内除冰雪材料溶液的均匀性撒布，并可一次性覆盖12m的有效作业宽度，快速完成公路路面范围内的除冰雪材料溶液的撒布，为冬季冰雪条件下公路路面行车安全提供及时的保障措施。
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公开(公告)号：CN214668506U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120600057.0
申请日：2021-03-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种可变条件的路面结冰粘结力测试装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该测试装置包括控温箱、第一固定座、覆盖层、吊索、测力计、移动环、螺旋杆、测试控制仪和路面结冰厚度控制器；所述的测试控制仪包括开始测试控制器、复位控制器和电源控制器。本实用新型可以精确的控制结冰厚度和可调低温范围的试验，为路面结冰粘结力测试提供了准确的试验数据。同时，采用对角四个着力点的吊索结构进行测试，受力点更加均匀，其测试结果的准确度更高，最大限度避免人为因素对路面结冰粘结力的影响，从而可以准确反映出路面材料与结冰层之间的粘结程度，为工程提供有效的参考数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210448796U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921212296.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种拌合站用搅拌装置，包括罐体、动力装置、由所述动力装置驱动的搅拌组件；所述搅拌组件包括第一搅拌组件和第二搅拌组件；所述第一搅拌组件的动力轴和第二搅拌组件的动力轴为水平设置且转向相反并于相对的一侧均向上形成抛物搅拌；利于实现混合料的纵向及横向的沸腾搅拌混合，利于在满足不同工况下大批量混合料需求的前提下，提高混合料的混合均匀性及保证混合质量以满足施工要求；所述搅拌装置的可拆卸设计，利于在保证结构稳固性的前提下，利于设备的拆卸及更换维护；且所述第一动力轴和第二动力轴的空心结构设计利于减重及节约加工材料。
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公开(公告)号：CN207396280U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721307643.6
申请日：2017-10-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种水泥混凝土孔结构特征分析系统，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该分析系统包括涂色装置、抹平装置、图像采集装置和控制分析装置，该系统结构新颖、使用方便，能有效获得水泥混凝土孔结构特征；本实用新型解决了现有检测手段无法直观、快速了解水泥混凝土内部孔结构数量、大小、分布规律等特征指标的技术问题，本实用新型通过对水泥混凝土切面进行前期显著的黑白区分处理，明确标识出水泥混凝土内部孔的分布规律，采用数字图像法快速、简便的计算得出气孔的数量、大小及分布情况，为评价水泥混凝土基本性能提供准确的数据，保证水泥混凝土的质量。
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公开(公告)号：CN207280400U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721307631.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 普洱市交通投资(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种路面表面凸点接触面积测试系统，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该系统包括测试表面处理装置、图像拍摄装置和控制分析装置，测试表面处理装置主要是采用与路面表面颜色对比强烈的填料将待测表面进行处理，使得路面凸点更加明确的显示，以减少在辨识路面凸点时产生的误差。图像拍摄装置为采用四面遮光、顶部面光源和底部敞口的测量装置，避免了在采集图像时由于外界环境的过度影响，保证了获取图片的稳定性。控制分析装置主要是用于控制整个系统正常运行和对图像进行分析处理得出测量结果。本实用新型能有效减少外界环境和人为因素对测量结果造成的误差，为控制路面表面抗滑性能提供准确的数据，保证路面工程的质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205420959U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521024481.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种碾压式导电沥青混凝土路面，属于公路工程技术领域。该路面从下到上包括下承层、绝缘防水粘结层、加热层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；加热层包括多个导电模块；加热层行车道方向的两侧边缘均设置一层绝缘防水粘结边缘层，在导电模块的四周和顶面上均设置一层绝缘防水粘结保护层；加热层中的剩余空间采用绝缘密实沥青混凝土填充形成绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括导电沥青混凝土体和电极，导电沥青混凝土体的人行横道方向的两端均包裹有一个电极，电极通过电源线与电源相连。本实用新型与现有导电沥青混凝土模块一体化碾压式施工方法相比，可有效保护导电沥青混凝土的电极，保证导电沥青混凝土模块的完整性。
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公开(公告)号：CN205276091U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521024441.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C11/26
Abstract: 本实用新型涉及一种浇筑式导电沥青混凝土融冰化雪路面，从下到上包括下承层、中间层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；中间层包括绝缘防水粘结层、绝缘密实沥青混凝土填充体、绝缘防水粘结边缘层和多个导电模块，每个导电模块外均包裹有绝缘防水粘结层；中间层行车道方向的两侧边缘为一层绝缘防水粘结边缘层，绝缘防水粘结层和绝缘防水粘结边缘层之间填充有绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括浇筑式导电沥青混凝土体和电极模块板，浇筑式导电沥青混凝土体行车道方向的两侧各立有一块电极模块板，电极模块板通过电源线与电源相连。本实用新型避免常规碾压式施工方法对导电沥青混凝土的破坏，尤其是电极的破坏，从而有效保护导电模块的完整性。
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