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公开(公告)号：CN214565292U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120729109.4
申请日：2021-04-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通鱼腹式站台加单渡线的车站布置结构，下行正线、上行正线之间设置有鱼腹式站台，所述鱼腹式站台两侧均为曲线；所述下行正线包括曲线一、夹直线一、曲线二、夹直线二、曲线三，且依次连接；所述上行正线包括曲线四、夹直线三、曲线五、夹直线四、曲线六，且依次连接；所述夹直线一与所述夹直线三之间通过所述单渡线连接，所述单渡线的最小曲线半径不小于200m；所述鱼腹式站台两侧的曲线半径、所述曲线二、曲线五的曲线半径均相同。本实用新型布置结构形式简单，易于实施，同时可以使道岔距离站台较近，道岔管理方便，且节省车站规模。
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公开(公告)号：CN214355980U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120496021.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通鱼腹式越行车站的线路布置结构，所述布置结构的第一鱼腹式站台、第二鱼腹式站台对称且间隔设置；所述第一、第二鱼腹式站台之间设置有并行的下行正线、上行正线；所述第一鱼腹式站台外侧设置有下行越行线，所述下行越行线两端与所述下行正线连接；所述第二鱼腹式站台外侧设置有上行越行线，所述上行越行线两端与所述上行正线连接；所述第一鱼腹式站台、第二鱼腹式站台外侧均为曲线；所述下行越行线、上行越行线均为曲线；所述下行越行线曲线半径与第一鱼腹式站台外侧的曲线半径相同，所述上行越行线曲线半径与第二鱼腹式站台外侧的曲线半径相同。本实用新型可有效的减小车站长度和宽度，从而减小车站的规模。
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公开(公告)号：CN211898117U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020202717.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01H3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种运用于临时便道的降尘喷水装置，包括：水箱，包括水泵；无线收发装置，用于接收外界信息，通过控制器与水泵相连并根据外界信息相应的控制水泵；以及出水管，底部与水泵相连，顶端固定设有压力喷头，水泵向出水管输水并通过压力喷头喷水，以实现智能降尘喷水。本实用新型在临时道路运输过程中能够达到节约成本、实时降尘、设备循环利用、节能环保的有益效果。
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公开(公告)号：CN217445975U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221725552.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种灌草绿化花盆式结构，包括从下往上依次铺设的防水层、中空蜂窝集水层、反滤层、种植土中层、卵石过渡层、花式格栅板；花式格栅板为可拼装格栅板；卵石过渡层由鹅卵石均匀分散铺设而成；种植土中层为有机质土壤层；反滤层由砂石和透水土工布构成；中空蜂窝集水层由若干中空蜂窝砖铺设而成；防水层为防水复合土工膜；盆边围堰铺设于花式格栅板、卵石过渡层、种植土中层、反滤层外侧，盆边围堰设置于中空蜂窝集水层上表面边缘；透水支挡设置于中空蜂窝集水层、防水层及盆边围堰下部的外侧。本实用新型适用于市政、铁路车站、物流园等领域场坪绿化，美观环保，保湿节水，成活率高、操作简单、养护成本低。
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公开(公告)号：CN211732870U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020292925.9
申请日：2020-03-11
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路和管带联运的货物运输系统，包括：铁路运输系统；翻车机系统，通过输送带与铁路运输系统相连通；筒仓，通过输送带与翻车机系统相连通，用于接收翻车机系统翻卸出的货物；以及管带输送系统，通过输送带与筒仓相连通，从铁路运输系统运输出的货物经过翻车机系统翻卸，通过筒仓从管带输送系统输送至用户存货场地。本实用新型所采用的管带输送系统对货物全程密封，不受雨水、风雪影响，沿途无粉尘，噪声污染小，极大限度地避免了货物在运输过程中流失，减轻了货物运输对自然环境的影响，提高了货物运输安全及环保系数，更加安全、环保、稳定、高效地满足用户的运输需求，真正实现了货物运输“最后一公里”的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209908073U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920334910.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种节能环保的防护栅栏，包括基座、立柱；所述立柱的底端嵌入安装于基座内，顶端固定设有槽体，内部设有进水管；所述基座底端设有水箱，所述水箱内侧上部固定设有液位传感器，外侧设有补水管；所述进水管的底端穿过基座并探入水箱内部；所述进水管安设有泵体，且泵体设于基座内部底端；所述立柱上部设有连接杆，所述连接杆的底端贯穿槽体并固定安装于立柱，顶端固定设有太阳能板，侧面固定设有壳体；所述壳体一侧固定设有无线收发装置，内部固定设有控制器、电池。本实用新型可达到提升铁路沿线景观效果且节约能源的有益效果。
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公开(公告)号：CN209795468U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920526285.0
申请日：2019-04-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开一种提高轨道交通互联互通能力的车站配线，包括两条A线、两条B线、C站、单开道岔、交叉渡线、单渡线、到发线、正线、多个站台；所述A线、B线的中段为正线且互相平行，设置换乘站C站；所述到发线设于相同方向的两个站台之间，并通过单开道岔、交叉渡线、单渡线接入处于相同走向的A线、B线；A线或B线运行的列车可通过到发线实现A-B或B-A列车的过轨运行。本实用新型设计一种车站配线形式，将两条线路相互连通，并能有效地提高列车跨线运行能力，实现互联互通的同时尽可能减少对轨道交通运输能力的影响。
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公开(公告)号：CN220057497U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321572409.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有砟轨道铁路道砟拦挡结构，包括加固结构、横向支撑柱、拦挡板和拦砟过水网，加固结构为杆状结构，底部深入路基中，顶部出露路基上表面，间隔设置在路基上；横向支撑柱为L形结构，与加固结构对应间隔设置在路基上表面，形水平段预留有通孔，加固结构露出部分穿过L形水平段通孔并用螺帽锁紧固定在L形水平段的顶部；拦挡板设置在两相邻的横向支撑柱之间，底部放置在横向支撑柱的L型水平段上；拦砟过水网设置在相邻横向支撑柱内的路基面与拦挡板之间。通过在道砟外侧设置该装置，可以有效拦挡道砟，避免道砟溜坍、侵占路肩宽度等问题，同时具备外观整齐、稳定性好、排水效果好，且施工简单、质量易控等特点。
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公开(公告)号：CN214565291U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120545506.6
申请日：2021-03-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 孟建君 , 王文波 , 顾海艇 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 袁博晖 , 张旭 , 张鹏 , 黄文 , 黄海 , 刘洋 , 赵思萌 , 赵婧 , 唐好林 , 侯吉 , 龚涛涛 , 王慧勇
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种具备双向折返、越行功能的市域轨道单岛车站，所述车站的上行正线、下行正线之间依次设置有第一到发线、第二到发线；第一到发线往下行方向延伸设置有第一折返线，第二到发线往上行方向延伸设置有第二折返线；所述第一到发线、第二到发线之间设置有岛式站台；第一到发线两端分别通过渡线与所述上行正线连接；第二到发线两端分别通过渡线与所述下行正线连接；第一到发线通过渡线与第二折返线连接，第二到发线通过渡线与第一折返线连接；第一折返线与上行正线连接；第二折返线与下行正线连接。本实用新型通过优化轨道交通的越行站配线布置，可使车站既能实现快车越行慢车功能，又能实现双向折返功能，减少车站规模。
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公开(公告)号：CN214523766U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120496015.7
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种具备越行及双向折返功能的轨道交通车站的布置结构，所述车站布置结构的下行站台和上行站台平行且间隔设置，两个站台两端齐平；所述下行站台外侧设置有下行正线，上行站台外侧设置有上行正线；所述下行站台、上行站台之间依次并行设置有下行折返线兼越行线、上行折返线兼越行线；所述下行折返线兼越行线两端通过第一渡线、第二渡线与下行正线连接；上行折返线兼越行线两端通过第三渡线、第四渡线与上行正线连接；所述下行折返线兼越行线分别通过第五渡线和第六渡线与上行折返线兼越行线连接。本实用新型具有双向折返功能，可实现城市外围线路与中心城区线路既能贯通运营又能独立运营，同时还兼顾越行功能，运营组织灵活。
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