公开(公告)号：CN212003257U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020766695.5

申请日：2020-05-11

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 王婷 ,  岳岭 ,  吕刚 ,  付博文 ,  邢军朝 ,  刘建友 ,  彭斌 ,  王杨 ,  魏盼 ,  张宇宁 ,  凌云鹏 ,  陈静 ,  郭治东

IPC: E21F16/02

Abstract: 本实用新型涉及铁路地下车站施工技术领域，具体而言，涉及一种深埋地下车站防排水系统。包括出站通道和进站通道，所述站台隧道设置在进站通道的下方，所述出站通道和进站通道的侧壁外侧设置有纵向透水盲管，所述纵向透水盲管与第一中心管相连，所述第一中心管与第二中心管相连，所述第二中心管与第四中心管相连，第四中心管的出水端通过第三横管与设置在越行隧道底部的第三中心管相连。本实用新型通过将进站通道、出站通道、站台隧道和越行隧道的渗透水都汇入越行隧道中部的第三中心管，通过中心管将渗透水排出，实现与车站内的粪便污水、冲洗水和消防用水等污水分别处理，能够适应地下站洞室交错，结构复杂的情况保证车站整体的排水路径通畅。

公开(公告)号：CN217976247U

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202222246676.1

申请日：2022-08-25

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  丰泽智能装备股份有限公司

Inventor： 吕刚 ,  刘建友 ,  李炯 ,  倪光斌 ,  张民庆 ,  唐国荣 ,  田四明 ,  巩江峰 ,  马伟斌 ,  王婷 ,  王国顺 ,  林传年 ,  马荣田 ,  郭小雄 ,  高策 ,  王庆培 ,  马俊智

IPC: E21D11/38 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种便捷可靠止水带衔接装置，属于隧道防水技术领域，其包括:金属压板，金属压板为2组，分别位于纵向止水带的两侧；金属压板至少覆盖纵向止水带与环向止水带之间的衔接处；高弹性聚合物，高弹性聚合物位于金属压板与止水带之间；连接紧固件，连接紧固件用于将2组金属压板和高弹性聚合物锁定在纵向止水带与环向止水带的两侧。本实用新型通过止水带衔接装置将纵向止水带与环向止水带交接处连接为一个整体；通过连接紧固件将金属压板压紧高弹性聚合物并进行限位作用，高弹性聚合物挤压成止水带外部形状，与止水带本体贴合紧密并且将纵向止水带与环向止水带接缝填充密实。

公开(公告)号：CN215804712U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121888736.9

申请日：2021-08-12

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 王磊 ,  于晨昀 ,  吕刚 ,  高志荣 ,  李汶京 ,  徐治中 ,  岳岭 ,  刘方 ,  刘建友 ,  李力 ,  王婷 ,  安启明 ,  张矿三 ,  张延 ,  张斌

IPC: E21F16/02

Abstract: 本实用新型提供了一种隧道排水管水量调节装置，涉及隧道与地下工程技术领域，包括泄水涵洞、检查竖井和中心排水管，泄水涵洞的一端部与外界连通；检查竖井的一端部与泄水涵洞连通；以及中心排水管设置于隧道内并贯穿检查竖井，中心排水管内设有水位调节件，中心排水管通过水位调节件与检查竖井连通，中心排水管内的地下水通过水位调节件引流到检查竖井内，并经泄水涵洞排至外界，并且只需要调节水位调节件，即可将中心排水管内的地下水中部分通过水位调节件进行引流到检查竖井内，并经泄水涵洞排至外界，以达到精准分配中心排水管内的地下水到不同区域的目的。

公开(公告)号：CN208792069U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201820900148.4

申请日：2018-06-11

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  中国铁路总公司

Inventor： 吕刚 ,  冉海珍 ,  俞祖法 ,  赵勇 ,  韩志伟 ,  蔡珏 ,  李汶京 ,  曹永刚 ,  岳岭 ,  刘建友 ,  陈红念 ,  乔俊飞 ,  陈学峰 ,  马福东 ,  赵琳 ,  刘方 ,  于晨昀 ,  王杨 ,  彭斌 ,  于鹤然 ,  张斌 ,  张宇宁 ,  王磊 ,  王婷 ,  杨甲豹

IPC: E01C1/00 ,  E02D29/045 ,  B66B21/04 ,  B66B9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种地下火车站通行系统，其包括：设置于地下的至少一层电梯隧道；每一所述电梯隧道中设置有至少一部输送人员的电动扶梯；和/或，至少一部设置在所述电动扶梯侧边的、用于输送设备/人员的斜行电梯。本实用新型的地下火车站通行系统具有至少一层电梯隧道，并在其中设置数量合理的电动扶梯以及斜行电梯，使进出站客流不交叉，由此大幅度提高旅客进出站的效率，同时便于对相应设备进行检修以及在紧急情况下疏散人群。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208441880U

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201820898832.3

申请日：2018-06-11

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 吕刚 ,  赵勇 ,  岳岭 ,  曹永刚 ,  李汶京 ,  刘树红 ,  于进江 ,  王建功 ,  王久军 ,  卓越 ,  蒋伟平 ,  乔俊飞 ,  陈学峰 ,  马福东 ,  谭富圣 ,  刘建友 ,  赵琳 ,  于晨昀 ,  刘方 ,  张斌 ,  张宇宁 ,  王婷 ,  李力 ,  刘海林

IPC: E21D13/00 ,  E21D20/02 ,  E21D11/10 ,  E21D11/18

Abstract: 本实用新型公开了一种地下火车站叠层进出站结构，其包括：隧道；隧道支护结构，其用于对隧道拱顶和边墙进行锚固；所述隧道至少具有两层通道，且其中至少有一层通道作为出站通道，用于连接所述地下火车站的出站层与地面站房的地面层；至少一层通道作为进站通道，用于连接所述地下火车站的进站层与地面站房的地下层。本实用新型的叠层进出站结构设计中，将隧道分割为上下独立的通道，由此使进出站客流不交叉，大幅度提高旅客进出站的效率，减少安全隐患，避免拥堵；同时，叠层进出站结构设计可以减少洞室数量，降低工程投资。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利