一种管道监测方法及系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117190083A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310920132.5

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本发明提供了一种管道监测方法及系统,包括:在待测管道中设置至少一个探测器,并使得所述探测器在所述待测管道内的液体中顺流漂浮;所述探测器按照预设时间间隔在当前位置处的管道横断面内发射电磁波,并获取当前位置处的位置数据、压力数据以及被管壁反射的电磁波数据;根据所获取的电磁波数据得到当前位置处的电磁波的平均振幅,并根据当前位置处的电磁波的平均振幅、压力数据和预设的误差阈值,确定待测管道的当前位置处的健康状况。应用本发明可以提高管道健康监测的精准度,降低运维成本。

    一种排水管道的实时监测方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118881974A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410819722.3

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种排水管道的实时监测方法、装置、设备及介质,涉及管道监测技术领域,包括在排水管道的每个管道接口处布设监测点,在监测点处布置多个传感器;由所有监测点及其对应的管道应力构建相位—应力曲线、由所有监测点及其对应的管道压力构建相位—压力曲线;从相位—应力曲线中获取应力异常监测点,从相位—压力曲线中获取应力异常监测点对应的管道压力,并判断所述应力异常监测点对应的管道应力是否超过预设压力范围:若超过,则获取应力异常监测点的管道张力;当所述管道张力超过预设张力阈值时,所述压力异常监测点的管道接口出现断口,本发明用于解决现有的管道监测方法需要对路面进行开凿,对基础设施破坏较大的技术问题。

    一种深埋地下车站防排水系统

    公开(公告)号:CN212003257U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202020766695.5

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本实用新型涉及铁路地下车站施工技术领域,具体而言,涉及一种深埋地下车站防排水系统。包括出站通道和进站通道,所述站台隧道设置在进站通道的下方,所述出站通道和进站通道的侧壁外侧设置有纵向透水盲管,所述纵向透水盲管与第一中心管相连,所述第一中心管与第二中心管相连,所述第二中心管与第四中心管相连,第四中心管的出水端通过第三横管与设置在越行隧道底部的第三中心管相连。本实用新型通过将进站通道、出站通道、站台隧道和越行隧道的渗透水都汇入越行隧道中部的第三中心管,通过中心管将渗透水排出,实现与车站内的粪便污水、冲洗水和消防用水等污水分别处理,能够适应地下站洞室交错,结构复杂的情况保证车站整体的排水路径通畅。

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