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公开(公告)号：CN111577058B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010351708.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: E05F15/665 , B61B1/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，提供了安全防护装置。本发明包括：门框架、第一门体、第二门体、第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一门体和所述第二门体均设于所述门框架上，且所述第一门体与所述第二门体所在的竖直平面相互平行；所述第一驱动机构设于所述门框架上，用以驱动所述第一门体升降开闭，所述第二驱动机构设于所述门框架上，用以驱动所述第二门体升降开闭。本发明实现第一门体和第二门体并行打开，交错关闭，单独驱动控制，可靠性高，适用性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN111577058A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010351708.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: E05F15/665 , B61B1/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，提供了安全防护装置。本发明包括：门框架、第一门体、第二门体、第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一门体和所述第二门体均设于所述门框架上，且所述第一门体与所述第二门体所在的竖直平面相互平行；所述第一驱动机构设于所述门框架上，用以驱动所述第一门体升降开闭，所述第二驱动机构设于所述门框架上，用以驱动所述第二门体升降开闭。本发明实现第一门体和第二门体并行打开，交错关闭，单独驱动控制，可靠性高，适用性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN217841335U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202220972341.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 韩鹏非 , 李樊 , 杜呈欣 , 王志飞 , 阚庭明 , 孟宇坤 , 李帅 , 魏耀南 , 左艳芳 , 刘磊 , 郭顺利 , 郭浩波 , 孙安生 , 马腾飞 , 李宝 , 曹青元 , 杨楠 , 李勇 , 王振欣 , 王俐文 , 贾晨 , 刘惠涛 , 张赞
IPC: E06B3/46 , E05F15/643 , B61B1/02
Abstract: 本实用新型涉及站台安全防护装备技术领域，提供一种站台门。所述站台门包括安装组件和移动门组件，移动门组件包括多个移动门单元，多个移动门单元沿站台门长度方向依次相邻排布，移动门单元包括主移动门和多个子移动门；主移动门安装于安装组件并可相对安装组件沿站台门长度方向移动，子移动门连接于主移动门并可相对主移动门沿站台门长度方向移动；每一个子移动门具有重叠于主移动门的第一位置和展开于主移动门的第二位置；每一个移动门单元的多个子移动门可移动至与主移动门重叠；每一个子移动门处于其对应的第二位置的情况下，多个所述移动门单元相邻接，站台门关闭。该站台门可适应不同类型列车的列车门位置。
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公开(公告)号：CN215804020U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120315668.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型超大开度站台门，涉及站台安全防护设备技术领域。该新型超大开度站台门，包括固定门及滑动门，还包括传动机构，所述固定门具有容纳腔，所述容纳腔的顶部和/或底部安装有支撑梁，所述支撑梁转动安装多个滚轮，所述滑动门与所述滚轮滑动配合，所述传动机构安装在所述容纳腔内并位于所述滑动门高度方向的中部，所述传动机构用于驱动所述滑动门沿所述滚轮相对所述固定门滑动。本实用新型提供的新型超大开度站台门，利用支撑梁和多个内嵌在支撑梁中的滚轮共同支撑和引导滑动门相对固定门的水平伸缩滑动，从而解决增大站台门开度时站台门自身结构强度变差的问题，可使站台门的开度达到7m以上。
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公开(公告)号：CN209904746U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920260708.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通站台门设备技术领域，尤其涉及一种站台用的半高屏蔽门结构。该站台用的半高屏蔽门结构包括导轨组件、侧门框组件和可滑动的门扇组件，侧门框组件设有能让门扇组件水平的滑入和滑出的空间，门扇组件通过至少两组导轨组件与侧门框组件连接。该结构利用多组导轨组件共同支撑和引导门扇组件的开闭运动，且导轨组件采用分离安装的设置，从而能够解决大幅提高门扇组件的宽度时面临的结构刚度及强度差的问题，使站台门能更有效的解决列车相邻两个车门离的过近，以及部分解决站台停靠多车型带来的车门分布较大时产生的站台门与车门无法对中问题，避免出现因与车门的对中不齐而造成的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220285564U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202320507824.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 郭顺利 , 刘磊 , 魏耀南 , 杜呈欣 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 张铭 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 孟川舒 , 郭浩波 , 彭博 , 张赞 , 韩鹏非 , 左艳芳 , 马腾飞 , 李宝 , 曹青元 , 杨楠 , 王俐文 , 王振欣 , 李勇 , 刘惠涛 , 李佳宁 , 贾晨 , 钟建峰
Abstract: 本实用新型提供一种站台门门单元控制系统，涉及站台门控制技术领域，该站台门门单元控制系统包括：中央控制盘；控制器，控制器与中央控制盘串行通信连接，控制器的处理芯片为GD32F107VCT芯片，驱动器，驱动器与控制器通信连接，以接收来自控制器的运动指令，驱动器的处理芯片为GD32F103RCT芯片，驱动器分别与第一电机和第二电机电连接，运动指令用于指示驱动器控制第一电机和第二电机驱动站台门运动。本实用新型通过在每个门单元控制系统中设置单个驱动器来分别控制两个站台门电机的运行状态，减少了门控单元在站台门内部占用空间，降低了设备运维成本。
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公开(公告)号：CN217849510U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202220006889.4
申请日：2022-01-04
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 周超 , 杜呈欣 , 王志飞 , 李樊 , 孟宇坤 , 吴跃 , 赵俊华 , 韩佩瑶 , 吴卉 , 王越彤 , 李高科 , 李帅 , 魏耀南 , 郭顺利 , 汪晓臣 , 赵伟慧 , 蔡宇晶
IPC: H04N5/14 , H04N7/18 , H04N21/414 , H04N21/439 , H04N21/44 , G06V20/52 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06K9/62 , B61L27/40
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通相关技术领域，提供一种轨道交通视频分析控制盒和系统。轨道交通视频分析控制盒包括：智能核心板和智能载板；智能核心板连接第一通信接口，获取视频信息和音频信息，进行安防场景智能识别，得到识别结果，并向中心服务器发送识别结果；其中，识别结果为需要进行报警的场景；智能载板连接智能核心板，用于对控制盒进行保护，并获取识别结果和智能核心板的运行状态，基于识别结果和运行状态，进行告警。如此，轨道交通视频分析控制盒可以在获取视频之后，直接进行安防场景智能识别，得到识别结果，减少向中心服务器发送数据的量，减少终端数据分析与响应产生时延性，避免因系统反馈不及时而导致工作人员处置延迟。
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公开(公告)号：CN215108401U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120914690.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁路网络有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: E06B3/46 , E06B7/28 , E05D15/06 , E05D13/00 , E05F15/43 , E05F15/635 , B61B1/02 , G09F19/22 , G08B21/24
Abstract: 本实用新型提供一种平移式站台门，包括箱体和相对于所述箱体移动设置的门体，所述箱体内设置有驱动所述门体移动的驱动机构，所述箱体设有容纳所述门体的空腔，所述空腔内沿所述门体移动方向上固定设有至少两组支撑部件，所述门体固定设有导轨，所述导轨与所述支撑部件活动连接，所述支撑部件能够对所述导轨进行限位，以对所述门体的直线运动进行位移保持。本实用新型通过两个支撑部件对导轨的运动方向进行限制，对门体的伸出状态进行了有效支撑，从而可以加长门体的长度，使门体可以移动更长的距离，增大了门体的开度，进一步增大了站台通道宽度，能够适应同一股道停靠不同列车的需求，更能保证行人通过站台门的效率及安全性。
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公开(公告)号：CN117951113A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311809089.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
Inventor： 吴卉 , 韩佩瑶 , 孟宇坤 , 杜呈欣 , 王万齐 , 王志飞 , 张铭 , 周超 , 田源 , 汪晓臣 , 赵俊华 , 王越彤 , 靳辰琨 , 曹鸿飞 , 白丽 , 高凡 , 李高科 , 孙同庆 , 李帅 , 吴跃 , 赵伟慧
IPC: G06F16/21 , G06F16/22 , G06F16/2455 , G06F16/29 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种数据获取方法、装置、电子设备及介质，涉及信息处理技术领域，该方法包括：接收携带有目标实体编码的第一用户数据请求，所述目标实体编码是根据目标阶段对应的阶段编码以及目标实体对应的实体编码组成的；响应于所述第一用户数据请求，输入所述目标实体编码至预设访问模型，获取所述预设访问模型输出的所有目标实体信息。本发明能够实现全生命周期应用孪生模型的全过程信息共享，打破数据孤岛，根据面向轨道交通数字孪生模型、数据等信息的跨阶段传递共享机制，为轨道交通数字孪生模型全生命周期数据传递的可持续应用提供有效保障，方便数据查询获取，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109658652A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811563642.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 李樊 , 王志飞 , 林湛 , 陈栋 , 杜呈欣 , 阚庭明 , 张铭 , 夏德春 , 汪晓臣 , 吴卉 , 蔡晓雷 , 孟宇坤 , 周超 , 魏耀南 , 左艳芳 , 李帅 , 刘磊 , 孙安生 , 郭顺利 , 韩鹏非 , 曹青元 , 郭一伟 , 王振欣 , 王俐文 , 李勇 , 杨楠 , 郭长青 , 孙同庆 , 白丽 , 田源 , 黄志威 , 吴跃 , 李佳宁 , 赵伟慧 , 蔡宇晶
IPC: G08B13/189 , G08B13/19 , G08B13/181 , G08B13/12 , G08B25/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种铁路车站站台立体化防护系统，包括：由物理防护装置、光学防护装置、周界入侵防护装置、空间入侵防护装置、控制装置和报警装置组成。本发明的铁路车站站台立体化防护系统能有效解决目前路站台安全防护的不足，实现了站台立体化、空间化封闭防护以及站台区域与轨行区的全隔离，提升站台候车的安全性和实现车站站台候车。
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