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公开(公告)号：CN111636948A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010361310.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种曲轴箱加热系统及其控制方法。曲轴箱加热系统包括：加热器，安装于发动机上，油气分离器总成安装于加热器内；加热水流通道，设置于加热器内，加热水流通道的一端与发动机的缸盖上的出水接口连接，加热水流通道的另一端与水泵进水管连接；电磁阀，设置于加热水流通道上。本发明提供的曲轴箱加热系统，将发动机内部的水通过加热水流通道引入到加热器内将加热器内部加热，以最低的能耗达到最快的升温；将加热器安装在发动机上，在发动机表面温度升高时，也对加热器内部起到了加热的作用，并且能保持加热器内部具有合适的温度，避免了曲轴箱通风管结冰的问题。
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公开(公告)号：CN110454252B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910676142.2
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明及汽车技术领域，具体公开了一种变排量机油泵控制方法，该变排量机油泵控制方法包括，发动机启动后，若冷却液的实际温度值小于预设冷却液温度值，且机油的实际温度值位于第一预设机油温度值和第二预设机油温度值之间，则ECU获取发动机的当前负荷与发动机最大设计负荷的百分比a1和发动机当前转速n1对应的常温工况，并根据常温工况对变排量机油泵的泵油压力进行调整，能够使变量机油泵的泵油压力适应不同的常温工况，从而有利于实现燃油的经济性，时间T之后，ECU获取主油道的实际机油压力P，并与预设常温泵油压力P10比较，若则重复该方法，常温工况为不同的a1和不同的n1与不同的P10之间的对应关系。
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公开(公告)号：CN104265402B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410477233.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片与出气口之间保持最大间隙，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
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公开(公告)号：CN104234782B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410477141.2
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底架总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，在出气腔总成和上壳总成之间设有“O”型密封圈，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分套有离心式滤清器总成，机油喷孔开在离心式滤清器总成的下方，离心式滤清器总成上方为辅助分离叶片。其通过共用一个外部辅助动力实现两种功能，即过滤油中的杂质（离心式过滤）和油气分离，可靠性高，适用于要求满足欧六排放法规的中、重型柴油机，具有结构简单，便于整机布置；油气分离部分终身无需保养，机油滤芯可更换，降低用户使用成本的优点。
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公开(公告)号：CN217422294U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221405762.6
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机机油润滑技术领域，公开了一种发动机机油油道的止回装置，包括止回阀，止回阀设置在发动机机油油道内，发动机机油油道包括第一油道和第二油道，止回阀的入口端连通所述第一油道，止回阀的出口端连通第二油道，止回阀的出口端和第二油道之间设有储油腔，储油腔能够连通第一油道和第二油道。本实用新型通过在发动机机油油道中设置止回阀，同时在止回阀的出口端设置储油腔，储油腔可以在机油回流时额外储存一部分机油，在发动机停机后，可以弥补止回阀的轻微泄漏，在发动机启动时，可以缩短油压建立时间，减少磨损，降低异响风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213176030U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021324122.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种非均布叶片式全可变排量机油泵。包括泵体、定子环、转子环、转子、叶片、旋转销和弹簧；所述泵体上固定有定子环；所述定子环上设置有旋转销；所述定子环绕着旋转销旋转；所述转子环放置在转子上；所述转子与电机连接；所述转子上设置有槽；所述槽内设置有可活动的叶片；所述叶片的一端通过定子环定位，另一侧通过转子环定位；所述弹簧的一侧顶在泵体的内腔，另一侧顶在定子环上。该机油泵改善了压力抖动等不规律变化并对效率有一定的提高，同时改进密封结构使得密封结构更加简单高效，成本更低，解决了现有机油泵的压力会出现较为不规律的变化以及抖动的问题。
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公开(公告)号：CN206072729U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621082900.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16N13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机油泵驱动轴的润滑结构，其特征在于：在机油泵主体上机油泵驱动轴与机油泵体高压区之间开有直径3mm的高压区引油道，机油泵驱动轴长度为88mm，机油泵驱动轴直径为15mm，机油泵主体油泵驱动轴插入孔直径为17mm，所以机油泵驱动轴与机油泵主体之间有1mm间隙作为润滑油道。其实现了取机油泵高压区油润滑驱动轴的目的。
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公开(公告)号：CN204113382U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420537024.6
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
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公开(公告)号：CN203925668U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420311172.6
申请日：2014-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种油气分离器结构，其特征是：粗分离器集成在油气分离器壳体内侧左下角，精分离器通过超声波焊接斜角布置油气分离器壳体内侧中间，回油阀通过超声波焊接布置在油气分离器壳体内侧右下角，PRV阀则通过倒枪刺结构固定在油气分离器壳体外侧。其将粗精分离器、回油、RPV阀集成，形成一个集粗分离、精分离、回油及曲轴箱压力控制四大功能为一体的油气分离器装置，既实现了曲轴箱通风系统功能，又同时简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本降低，从而提高整机的综合竞争力。
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公开(公告)号：CN203146059U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201220684799.7
申请日：2012-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型涉及一种机油标尺密封结构，由机油标尺管和机油标尺手柄组成，其特征在于：机油标尺管上固定连接有机油标尺手柄，密封圈、夹紧机构以及紧环依次集成在机油标尺管和机油标尺手柄之间。其用于解决机油标尺密封性及保养方便性之间的矛盾，既能够方便插拔，又具有较高密封性。
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