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公开(公告)号：CN113340558A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110893862.1
申请日：2021-08-05
摘要： 本发明公开了一种应用于多级高超声速风洞试验模型的杆式天平防护装置。该杆式天平隔热防护装置包括前隔热罩和后隔热罩；前隔热罩包括整体加工成型的锥段和管段，锥段套装在杆式天平的头锥上，通过锥面配合和螺钉拉紧的方式固定，管段向后延伸套装在杆式天平的天平中段前半段，管段与测量段前半段之间具有隔离环缝Ⅰ；后隔热罩包括分体加工的隔热环和隔热套，隔热环套装并固定在天平支杆上，隔热套套装在并固定在隔热环上，隔热套向前延伸，隔热套的前端套装在管段的后端，隔热套的前端与管段的后端之间具有隔离环缝Ⅱ。该杆式天平隔热防护装置形成的迷宫型隔热保护装置能够防护热能或外力对杆式天平应变元件的破坏，确保测量准确。
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公开(公告)号：CN112525474B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011525714.6
申请日：2020-12-22
摘要： 本发明公开了一种获得跨声速风洞堵塞干扰因子的方法，基于外形相同，缩比不同的大尺度模型和小尺度模型实现，所述方法包括：在两套模型若干个相同位置分别标注测点；然后在风洞中进行定马赫数变迎角测压试验，得到两套模型各标注测点在不同迎角下的压力系数；进行马赫数插值，得到名义马赫数状态下的压力系数；从小尺度模型名义马赫数状态下的压力系数中选取压力系数随迎角变化最小的k个点，k不小于3；从大尺度模型选取与小尺度模型相同位置的k个点，计算这k个点在大尺度模型与小尺度模型对应的压力系数的差量；结合小扰动方程，根据压力系数的差量得到k个堵塞干扰因子，求取平均值得到当前试验状态下大尺度模型的堵塞干扰因子。
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公开(公告)号：CN113029505A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110268724.4
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明公开了一种风洞流场移动测量装置。该装置包括固定部件、驱动部件和移动部件。固定部件的弯刀连接支架固定在风洞弯刀机构上；驱动部件的减速机电机的输出轴与位于减速机座上方的齿轮固定连接；移动部件的动轴向移动基板安装有与齿轮咬合的齿条；减速机电机驱动齿轮，齿轮咬合齿条，齿条带动轴向移动基板沿轴线方向前后移动。该装置的减速机电机位于风洞弯刀机构后方，可有效减小机构的阻塞度。该装置结构简单，安装方便，在风洞中堵塞度小，能够沿风洞轴向前后移动，并可以根据需要在轴向移动基板的头部安装接口安装不同的测量仪器，除了进行风洞动静态流场校测，还可以作为模型的支撑机构用于开展风洞试验，具有普适性。
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公开(公告)号：CN112238932B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011305057.4
申请日：2020-11-20
摘要： 本发明涉及飞行器制造领域，具体而言，涉及一种飞行器颤振抑制装置及其飞行器。一种飞行器颤振抑制装置，其用于抑制飞行器的颤振，包括壳体和滑块，滑块可移动地设置在壳体中；还包括驱动组件，驱动组件设置在壳体中，驱动滑块在壳体中移动；控制组件，控制驱动组件的工作，滑块与壳体设置有多个开孔，滑块开孔与壳体开孔随滑块的运动可选择的实现连通。一种飞行器，包括机身和机翼，在机翼靠近翼梢处设置有控制部，控制部的纵向压心线与机翼的纵向压心线重合，控制部包括飞行器颤振抑制装置。本发明在不破坏机翼原有的气动外形和总体结构，有效的改进飞行过程中机翼的颤振的出现，同时还不会影响到飞行器的稳定性和飞行品质。
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公开(公告)号：CN112124562B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011309551.8
申请日：2020-11-20
IPC分类号： B64C3/38
摘要： 本发明涉及飞行器制造领域，具体而言，涉及一种飞行器及其飞行器控制方法。包括机身和对称设置机翼，在任一机翼靠近翼梢处设置有控制部，控制部用于控制机翼的翻滚运动，控制部包括翻滚抑制装置，翻滚抑制装置包括壳体和滑块，滑块可移动地设置在壳体中。还包括驱动组件，驱动组件设置在壳体中，驱动滑块在壳体中移动。控制组件，控制驱动组件的工作，滑块与壳体分别对应设置有多个开孔，滑块开孔与壳体开孔随滑块的运动可选择的实现连通。本发明在不破坏机翼原有的气动外形和总体结构，有效的改进飞行过程中翻滚的出现，同时还不会影响到飞行器的稳定性和飞行品质。
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公开(公告)号：CN112238932A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011305057.4
申请日：2020-11-20
摘要： 本发明涉及飞行器制造领域，具体而言，涉及一种飞行器颤振抑制装置及其飞行器。一种飞行器颤振抑制装置，其用于抑制飞行器的颤振，包括壳体和滑块，滑块可移动地设置在壳体中；还包括驱动组件，驱动组件设置在壳体中，驱动滑块在壳体中移动；控制组件，控制驱动组件的工作，滑块与壳体设置有多个开孔，滑块开孔与壳体开孔随滑块的运动可选择的实现连通。一种飞行器，包括机身和机翼，在机翼靠近翼梢处设置有控制部，控制部的纵向压心线与机翼的纵向压心线重合，控制部包括飞行器颤振抑制装置。本发明在不破坏机翼原有的气动外形和总体结构，有效的改进飞行过程中机翼的颤振的出现，同时还不会影响到飞行器的稳定性和飞行品质。
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公开(公告)号：CN112124562A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011309551.8
申请日：2020-11-20
IPC分类号： B64C3/38
摘要： 本发明涉及飞行器制造领域，具体而言，涉及一种飞行器及其飞行器控制方法。包括机身和对称设置机翼，在任一机翼靠近翼梢处设置有控制部，控制部用于控制机翼的翻滚运动，控制部包括翻滚抑制装置，翻滚抑制装置包括壳体和滑块，滑块可移动地设置在壳体中。还包括驱动组件，驱动组件设置在壳体中，驱动滑块在壳体中移动。控制组件，控制驱动组件的工作，滑块与壳体分别对应设置有多个开孔，滑块开孔与壳体开孔随滑块的运动可选择的实现连通。本发明在不破坏机翼原有的气动外形和总体结构，有效的改进飞行过程中翻滚的出现，同时还不会影响到飞行器的稳定性和飞行品质。
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公开(公告)号：CN111982454A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010881898.3
申请日：2020-08-28
摘要： 本发明公开了一种用于颤振风洞试验的阻拦网防护系统及其防护方法。该保护系统包括分布在试验段后部沿风洞轴线前后排列的阻拦网Ⅰ和阻拦网Ⅱ；阻拦网Ⅰ的网格为均匀分布的边长为L的正方形网格，阻拦网Ⅰ通过框架固定在试验段后部；阻拦网Ⅱ具有与阻拦网Ⅰ的网格相同的正方形网格，阻拦网Ⅱ的顶边与阻拦网Ⅰ的顶边平齐，阻拦网Ⅱ的底边悬空，阻拦网Ⅱ的最下方网格高度为0.5L，阻拦网Ⅱ的两侧边安装在竖直滑轨上，阻拦网Ⅱ与竖直滑轨之间装卡有插销，阻拦网Ⅱ沿滑轨的竖直滑动距离为0.5L，插销的做动机构与风洞测控系统连接。该保护方法中，插销接收触发信号马上弹出，阻拦网Ⅱ下落，竖直方向加密网格，阻挡试验模型的飞落部件，保护风洞。
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公开(公告)号：CN110514394A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910879612.5
申请日：2019-09-18
IPC分类号： G01M9/08
摘要： 本申请实施例提供一种风洞试验模型支撑装置及系统，风洞试验模型支撑装置包括的第一滑轮和第二滑轮设置在飞机模型的一端，第三滑轮和第四滑轮设置在飞机模型的另一端；第一绳索的一端与风洞试验腔中包括的第一壁板连接，另一端穿过第一滑轮和第二滑轮与风洞试验腔中包括的与所述第一壁板相对的第二壁板连接；第二绳索的一端与第一俯仰机构连接，另一端穿过第三滑轮和第四滑轮与第二俯仰机构连接，第一俯仰机构和第二俯仰机构用于控制飞机模型绕飞机模型的机翼的两端确定的第一方向做转动运动，以使飞机模型在拥有一定的自由度的同时，且能够在风洞试验过程中对飞机模型的姿态进行调整。
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公开(公告)号：CN110470451A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910798568.5
申请日：2019-08-27
摘要： 本申请提供一种风洞试验数据处理方法及装置，应用于计算机设备，所述方法包括：获取颤振试验数据，并根据颤振试验数据通过预设规则计算获取振动信号数据；通过目标滤波器对振动信号数据进行滤波，获取目标随机信号；计算获得目标随机信号的功率谱密度函数；根据功率谱密度函数，计算获得颤振稳定性参数。采用本申请提供的风洞试验数据处理方法及装置，能够较为准确的获取颤振稳定性参数。
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