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公开(公告)号：CN118909605B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410972533.X
申请日：2024-07-19
Abstract: 本发明公开了一种环境友好型刀具减磨外加剂及其制备方法和在硬岩掘进中的应用，属于隧道建设和隧道掘进技术领域。本发明以非离子表面活性剂、润滑剂、稳泡剂、溶解剂、碱性调节剂和水为原料，表面活性剂用于产生泡沫，产生的泡沫可以在盾构施工过程中黏附于刀盘与刀具表面，起到润滑作用，润滑剂用于进一步提高润滑性，稳泡剂能够提高泡沫半衰期的时间，溶解剂能够提高其他组分在水中的溶解性，碱性调节剂可将刀具减磨外加剂调整为碱性环境，从而使润滑剂更高效的发挥润滑作用，非离子表面活性剂可以充分的发泡，并在稳泡剂的作用下更好的维持泡沫稳定性，最终得到的刀具减磨外加剂能够有效减少刀具磨损，又满足了环保要求。
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公开(公告)号：CN119804257A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510004438.5
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种破碎岩体承压变形‑渗流‑注浆可视化试验装置及方法，涉及试验装置技术领域，旨在解决地下工程领域中富水破碎岩体的注浆加固问题。该装置包括底座、透明试验仓、轴压室、轴向压头、压盘等关键部件，能够实现循环动载条件下的破碎岩体承压变形、渗流和注浆一体化试验操作。通过施加轴向压力和水压力来模拟压载和渗流现象，并通过注浆来模拟不同位置的注浆试验。该方法包括试验准备、循环动载试验、渗流试验、注浆试验、记录并保存试验数据、卸除压力和复位试验装置等步骤。本发明试验装置结构简单、操作便捷、能够模拟不良地质体的注浆加固，实现试验过程的可视化，直观反映浆液扩散规律，为地下工程建设提供科学依据和技术支持。
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公开(公告)号：CN119801560A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510028703.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，提供一种用于隧道改扩建的π型移动式作业平台,包括作业平台组件，包括钢支架结构，钢支架结构的顶部设置有施工作业面结构，施工作业面结构的前端伸入到既有隧道衬砌中，钢支架结构的前端设置有支撑机构，支撑机构用于支撑既有隧道衬砌，施工作业面结构的前部与钢支架结构之间设置有自动卸料机构，自动卸料机构与新建隧道衬砌对应设置，钢支架结构的底部设置有移动机构；防护钢箱涵，防护钢箱涵通过悬吊组件设置在施工作业面结构的下方，防护钢箱涵用于使车辆在隧道中正常通过。本发明可以在隧道改扩建施工过程中降低对交通的阻碍，同时降低对既有隧道围岩的扰动。
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公开(公告)号：CN119777947A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029985.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，提供一种基于气囊原位隧道改扩建临时支撑台车,包括车体，车体的底部边部设置有若干行走轮和液压支腿，车体的顶部边部设置有若干支柱，若干支柱内分别设置有举升组件；支撑板总成，支撑板总成设置在若干举升组件的顶部，支撑板总成内设置有外展组件，支撑板总成的顶部用于放置若干气囊；地面刮料组件，包括设置在车体内的前后移动机构，前后移动机构上通过连接板连接有刮板，前后移动机构用于带动刮板沿地面移动，连接板与车体之间设置有自动提升机构，自动提升机构用于在刮除完毕后将刮板抬离地面。本发明可根据隧道规模调整对隧道顶部的支撑面积，同时在支护工作完毕后可方便的对台车下方的洞渣进行清理。
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公开(公告)号：CN119761113A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411820944.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种水平盐腔循环储释氢气全过程再现数值模拟方法，包括：构建初始地层模型，其中，初始地层模型包括：泥岩上层、岩盐夹层和泥岩下层；在初始地层模型中嵌入椭球体，获取简化计算的四分之一地层模型；对所述四分之一地层模型添加物理场模块，获取最佳地层模型；其中，所述多物理场模块包括：固体力学物理场模块、达西定律物理场模块和多孔介质传热物理场模块；对最佳地层模型进行网格划分，先计算划分后的最佳地层模型的初始地应力，再计算加入初始地应力之后的多场耦合数据，其中，所述多场耦合数据包括：温度场、应力场和位移场。本发明能够有效地增加储库设计容量，并通过改善储气库结构形式来确保储库稳定密闭性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119641433A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411721320.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种改扩建隧道既有衬砌拆除回收台车及施工方法，包括台车车体，所述台车车体顶端固定连接有支撑框；若干承压装置，沿周向设置在所述支撑框顶端，所述台车车体通过所述若干所述承压装置支撑隧道内部顶端；定位切割机构，设置在所述台车车体上，用于对隧道既有衬砌进行定位拆除，且拆除后的衬砌通过所述台车车体运出隧道回收。本发明，减少对扩挖隧道围岩的扰动，减少了建筑废材对环境的影响，衬砌管片回收和再利用，充分利用资源，利用回收的衬砌管片作为扩建隧道回填路基，无需大量采挖周边土石，减少对环境的影响。
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公开(公告)号：CN119618013A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411724351.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，提供一种小净距隧道原位改扩建的低影响爆破施工方法,施工步骤包括：S1、在掌子面上，沿扩建隧道轮廓线和既有隧道衬砌的轮廓线钻取若干减震孔，再开凿若干减震孔，使相邻减震孔相连，形成减震槽；S2、向减震槽中填充吸能减震垫层；S3、根据减震槽开挖后掌子面的尺寸设计炮眼点和装药量，并在掌子面上钻取掏槽眼、周边眼和辅助眼；S4、在掏槽眼、周边眼和辅助眼中分别先后放入减震件和雷管，并执行爆破。本发明在对小净距隧道原位改扩建时减少围岩扩挖的情况，降低对多次扰动围岩的影响，保障隧道整体稳定性和施工过程的安全性。
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公开(公告)号：CN119333107A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411382886.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开的一种钻孔裂隙的灵敏电压测距装置及其使用方法，属于地下工程技术领域。包括主杆体和灵敏变压器，主杆体为中空多孔管状结构，主杆体外侧包裹有绝缘外壳，主杆体端部设有放电结构和多个高压喷嘴，还设有能够移动的环形灵敏电压测距装置，将浆液在锚孔内的裂隙喷射充分后，利用电极片向浆液内注入电流，环形灵敏电压测距装置探测到裂隙内表面到该装置产生的电压，产生的电压越大代表距离越远，通过数据处理器将不同断面的电压数据转化为位置数据，最后通过位置数据进行裂隙成像计算，从而检测锚孔裂隙的大小及分布。该发明结构可检测裂隙发育情况和走向，具有检测精确、结构合理、功能稳定，经济适用的优点。
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公开(公告)号：CN119243562A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411585962.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E01D12/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合空腹式连续刚构桥结构，包括主桥墩和过渡墩或桥台，主桥墩分为下墩柱和上墩柱，下墩柱采用双肢结构，上墩柱与下墩柱之间通过下弦0号梁段连接，下弦0号梁段的纵向两侧，伸出下弦梁段，下弦梁段分为多个小节段按斜上的方向与上弦梁段并设汇合节点；上墩柱、上弦梁段、下弦梁段形成三角形的空腹区域；上弦梁段与下弦梁段之间连接竖向连接柱；汇合节点纵向两侧对称地设有跨间梁段，形成以主桥墩为对称点的、平衡的、包含空腹区域的T形结构；相邻主桥墩之间设主跨合龙段连接、主桥墩与边跨梁段之间设边跨合龙段连接。本发明能够提高梁式桥梁结构的承载效率，具备更大的跨越能力、并与传统的施工方法衔接良好、便于实施。
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公开(公告)号：CN118533670B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411018343.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本申请涉及一种锚固体抗冲击性能测试设备及试验方法，本申请涉及试验设备的技术领域，其包括工作台和受载钢架，工作台上设置有支撑组件，受载钢架一端设置有受力板，另一端设置有托盘，托盘上设置有位于受载钢架内的锚杆，受载钢架内活动设置有套在锚杆外的钢管，钢管端部设置有穿过托盘的固定杆，固定杆与托盘活动连接，固定杆端部设置有固定底座，固定杆与固定底座固定连接，工作台上设置有用于对固定底座进行缓冲的缓冲组件，钢管与锚杆之间设置有锚固体结构，锚固体结构用于将钢管和锚杆进行连接，锚杆表面设置有若干应变片，工作台上设置有动能施加发生器。通过应变片对锚杆在试验过程中变形程度和受力情况进行采集，方便对锚杆进行检测。
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