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公开(公告)号：CN108069309A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711346559.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于天轮轴承座水平负载的提升系统承载测量系统及方法，包括：所述天轮平台上方依次设置有滚柱栅架和轴承座，且轴承座的右侧依次安装有压力传感器、支撑座；支撑座与平台固接，且上螺杆和下螺杆分别安装在支撑座的上下两个水平螺纹孔内；所述下滑套套接于下螺杆左侧，且压力传感器安装于下滑套上；通过上螺杆与支撑座之间的螺旋移动将压力传感器与轴承座压紧接触，用于支撑轴承座的横向载荷；所述压力传感器通过测量轴承座水平负载的大小得到提升钢丝绳所承受载荷的大小。本发明结构简单，使用及更换方便，成本较低，能够实时测量提升钢丝绳的承载值，同时确保测量的准确性和实时性，具有良好的经济实用价值。
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公开(公告)号：CN108059103A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711372577.5
申请日：2017-12-19
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种超深立井大牵引力摩擦提升系统及方法，通过在摩擦滚筒上开设多个大凹槽，里面可缠绕两圈钢丝绳，每根提升钢丝绳在每个摩擦滚筒上开设的大凹槽绕两次或多次，增大了提升系统的围包角。本发明采用简单的结构减小了保证提升系统正常运行所需的牵引力和尾绳直径，降低了钢丝绳的制造成本和加工难度。在现有的井塔式多绳摩擦提升系统的基础上开设多个大凹槽，里面可缠绕两圈钢丝绳，每根提升钢丝绳在每个摩擦滚筒上开设的大凹槽绕两次或多次，使得每根钢丝绳所形成围包角为180°×(2n‑1)，其中n每个凹槽内钢丝绳的缠绕钢丝绳的个数。减小了提升系统中的应力波动，延长了钢丝绳的使用寿命，提升了提升系统的安全性。
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公开(公告)号：CN107840220A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711264289.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 东南电梯股份有限公司 , 中国矿业大学
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B13/301
Abstract: 本发明公开一种电梯层门防剪切装置及方法，层门连接板一端固定在层门下部，另一端固定在滑块连接板上；安装架固定在井道中，设在层门地坎下；滑槽板设在安装架中；滑块导轨固定在安装架上部和滑槽板上；上、下滑块通过滑块连接板固定在一起；压力传感器设在滑块连接板两端；限位滑杆设在下滑块中，且一端设有限位滑杆橡胶轮；U型弯板固定在轿厢下部。当轿厢停层时，层门打开带动滑块连接板向两侧运动，限位滑杆伸出进入U型弯板槽中，防止轿厢上下运行；人员进出完毕层门关闭，限位滑杆收回，轿厢正常运行。本发明成本低廉、可靠性高且结构简单安装方便，解决了电梯轿厢层门未关闭时即动作的问题，避免剪切事故发生，保证人员进出电梯安全性。
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公开(公告)号：CN105508535B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201511026249.0
申请日：2015-12-30
Applicant: 东南电梯股份有限公司 , 中国矿业大学
IPC: F16H19/06
Abstract: 本发明公开了一种倍速增程式滑轮组驱动机构及方法，属于驱动机构领域，驱动机构包括固定机架(8)、活动机架(6)、定滑轮组(4)、动滑轮组(1)、驱动原动件(7)、传动绳(2)和传动块(3)，动滑轮组(1)设在活动机架(6)上；定滑轮组(4)和驱动原动件(7)设在固定机架(8)上；驱动原动件(7)动力输出端与活动机架(6)连接；传动块(3)设在传动绳(2)上；传动绳(2)交替绕在定滑轮和动滑轮上，通过动滑轮组(1)和定滑轮组(4)之间的绕线方式，实现倍速增程。本发明能够实现驱动原动件的多种输出速度和行程的放大，满足各种工况的需求；能够节省安装空间，降低生产成本；可靠性高、灵活性好。
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公开(公告)号：CN105236236B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510706507.3
申请日：2015-10-27
Applicant: 东南电梯股份有限公司 , 中国矿业大学
IPC: B66B7/02
Abstract: 一种坡度变化的限速绳导向装置及方法，适用于受建筑物外形或巷道工况影响使坡度变化或变轨迹运行的斜向运行容器限速绳的导向。装置包括限速绳托举装置，限速绳下压装置。通过限速绳托举装置，防止限速绳下垂，通过限速绳下压装置，防止限速绳飘绳，从而实现对限速绳的强制导向。本发明的一种坡度变化的限速绳导向装置可以满足坡度变化的要求，可以实现斜向运行容器在坡度变化情况下的超速保护，使限速绳适应坡度的变化，解决了斜向运行容器朝着坡度自适应方向发展的一大障碍。本发明结构简单，工作可靠，安装方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106946120A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710303461.X
申请日：2017-05-02
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B66B7/10
CPC classification number: B66B7/10
Abstract: 本发明公开了一种超深立井提升容器端钢丝绳张力调节装置及方法，包括设在提升容器上的两级钢丝绳张力调节装置，一级钢丝绳张力调节装置包括对称设置的左右钢丝绳张力调节装置,二级钢丝绳张力调节装置设在第一级钢丝绳张力调节装置的下方。通过两级钢丝绳张力调节装置可调节平衡四根钢丝绳的拉力，满足提升过程中对张力平衡的需要。将四根钢丝绳两两分组，通过转动缠绕两根钢丝绳的一级卷筒来调节两根钢丝绳的拉力，再通过转动缠绕多根钢丝绳的二级卷筒来调节四根钢丝绳的拉力，达到最终目的。其结构简单，安装方便，易于拆卸，采用转动卷筒的方法来自动调节张力，方法新颖，适用范围广。
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公开(公告)号：CN106927347A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710226874.2
申请日：2017-04-06
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种深立井多绳缠绕提升机及缠绕方法，包括上、下天轮系和下天轮系和由驱动电机，前、后滚筒组组成的驱动系统，前、后滚筒组上的滚筒与上、下天轮系的上下天轮组通过钢丝绳缠绕连接在一起，前、后滚筒组的各个滚筒两侧设置有齿轮和电机，前、后滚筒组上的滚筒分别通过各自的齿轮及两两滚筒间的辅助轮相互啮合在一起，前、后滚筒组通过相邻两个滚筒的齿轮将两组啮合在一起。缠绕时，前、后滚筒组的滚筒上的电机驱动滚筒绕相反方向转动，两个提升容器由缠绕在前后滚筒上的钢丝绳绕过上下天轮系进行提升；其结构简单，操作方便，降低了提升钢丝绳和滚筒的直径，减少了出绳偏角，增加了超深距离提升的效率。
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公开(公告)号：CN104459192B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410753325.7
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳卷筒机构出绳状态检测试验台，包括安装架，安装架一端设有卷筒，驱动装置与卷筒轴联接，轴编码器二与驱动装置联接；安装架另一端设有定滑轮安装杆、张紧架和配重架，定滑轮安装架设置在定滑轮安装杆和安装架上，定滑轮安装架设有定滑轮，轴编码器一和定滑轮联接，张紧架设有动滑轮，张紧定滑轮安装架设置在张紧架和安装架上，张紧定滑轮安装架设有张紧定滑轮，配重架设有张紧动滑轮；钢丝绳绕过定滑轮和动滑轮，钢丝绳的两端缠绕在卷筒上，张紧钢丝绳绕过张紧定滑轮和张紧动滑轮，钢丝绳的两端与安装架固定；卷筒上方和端部设有摄像头。本发明可以精确检测出钢丝绳在滚筒中心线方向的出绳速度和出绳量。
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公开(公告)号：CN105314511B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510886217.1
申请日：2015-12-04
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B66B19/00
Abstract: 一种水平移动式立井绳罐道及调节方法，适用于立井提升容器的导向。立井绳罐道包括提升绳、悬吊在提升绳末端的两个提升容器，两侧导向罐耳内分别穿套有罐道绳，每根罐道绳的上端均连接有一个设置在井筒顶部地面的张紧器，每根罐道绳的下端均连接有一个设置在井筒底部钢槽下方的连接器；张紧器及连接器的另外一侧均连接有液压缸，液压缸与张紧器或连接器相连接。当立井提升时，控制液压缸提前动作，推动张紧器或连接器向提升容器中心方向移动，穿套在提升容器两侧的导向罐耳中的罐道同时相对靠拢，使提升容器形成被包裹的形状，从而约束提升容器的水平位移，最大程度上降低了上下两个提升容器交会时气流带来的影响。
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公开(公告)号：CN105947122A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610329480.5
申请日：2016-05-18
Applicant: 东南电梯股份有限公司 , 中国矿业大学
IPC: B63B27/14
CPC classification number: B63B27/146
Abstract: 本发明公开了一种基于水面的向上登船平台及方法，包括轿厢系统，轿厢系统置于船体一侧，轿厢系统包括轿厢导轨，在船体外侧与轿厢系统相对应的位置设有伸缩梯，伸缩梯后端与船体铰接，伸缩梯前端与浮箱铰接，浮箱底部设有第一压力传感器；所述轿厢导轨上设有金属杆，金属杆前端伸向水面并安装有滑轮和缓冲器，缓冲器内设有第二压力传感器，金属杆后端伸向船体并安装有曳引电机，钢丝绳一端绕在曳引电机上，钢丝绳另一端缠绕在浮箱与伸缩梯铰接处，钢丝绳中部绕在滑轮上，在轿厢系统底部靠近伸缩梯的一侧设有平板层。本发明能自适应水位涨落和船舶载重量变化导致电梯与水平面距离的变化，解决了人员从水面和矮码头安全、可靠的登船问题。
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