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公开(公告)号:CN103985922A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410186474.X
申请日:2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1016 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池技术领域,具体涉及一种电动汽车高防水保温电池箱。其包括密封的箱体和箱体内的若干电池单元,还包括设置于箱体内且与若干电池单元相连的散热装置,每个电池单元设置加热装置,所述的箱体内还设置通过控制电路与加热装置相连的电池箱控制器。本发明设计中空散热板为每块电池单元模块散热,保证电池单元模块散热均匀,提高散热效率。加热装置用于电池箱低温状况下对电池箱进行电加热,保证动力锂电池可以可靠运行,通过对加热板实时监控,保证电池包的温度均匀性,解决了电动乘用车电池工作时的散热和冷启动时的加热等问题,安全可靠,拆卸方便快速。
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公开(公告)号:CN103972603A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410174818.5
申请日:2014-04-28
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M2/10 , H01M10/48 , H01M10/6572 , H01M10/635
CPC classification number: H01M2/1072
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱散热系统,包括散热片底座、若干智能半导体芯片、电池组、温度传感器、及电池管理系统;所述散热片底座包括散热片及若干散热风扇;所述电池组包括若干电芯,所述智能半导体芯片包括贴着散热片的热面端及贴着电池组的冷面端;所述温度传感器固定电池组内。本发明的有益效果是:一、利用智能半导体芯片特性实现电池组的散热。二、提高了电池箱的防护等级,保护了电池组的安全。三、实现了电池组内电芯温度的一致性,保证了电池组的充放电性能,提高了电芯的使用寿命。四、结构简单,方便维护检修且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号:CN201893567U
公开(公告)日:2011-07-06
申请号:CN201020561482.5
申请日:2010-09-30
CPC classification number: Y02T90/12 , Y02T90/128 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 本实用新型公开提供一种电动汽车电能供给系统,包括供电和配电系统、充电系统、监控系统和计量计费系统的高度智能化电动汽车电能供给系统;充电系统包括直流充电机和交流充电桩;计量计费系统包括关口表、直流电表、交流电表、计量管理机和计费系统。监控系统包括供配电系统监控、充电系统监控和监控中心。本公开的电动汽车电能供给系统在满足电动汽车电能供给系统基本功能的同时,提高了电动汽车电能供给系统的智能化、自动化水平,达到无人或少人值守运行,实现电动汽车电能供给系统经济、安全、高效运行的目的。本实用新型提出的电动汽车电能供给系统的配置方案、设备选型方法,为电动汽车充电站的建设提供具体的设计参考。
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