-
公开(公告)号：CN112541237B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011427157.4
申请日：2020-12-09
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于机械动力学技术领域，公开了一种柔性圆柱滚子轴承时变刚度的解析‑有限元计算方法。该方法一方面结合有限元法和解析接触理论，提出的考虑零件柔性的圆柱滚子轴承径向刚度的计算方法，考虑了轴承零件的柔性变形，计算精度高于传统的解析方法。另一方面该方法使用解析接触理论来计算轴承零件的接触变形，因此比接触有限元方法更高效。弥补了现阶段柔性圆柱滚子轴承时变刚度计算方法的空缺。
-
公开(公告)号：CN115270342B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210917555.7
申请日：2022-08-01
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法，包括：1)建立深沟球轴承动力学模型，考虑轴和轴承座外壳的弹性支撑以及弹性流体润滑条件下轴承外圈、内圈、滚动体的相互作用；2)模型中包括轴承外圈、内圈以及滚动体的平面位移自由度，共(4+2Nb)个自由度，Nb是滚动体个数；3)建立剥落故障时变位移激励模型和时变位移激励函数；4)运用四阶龙格‑库塔法求解动力学微分方程，得到剥落故障球轴承的模拟信号，并通过实验数据验证了该方法的准确性和可行性。本发明解决了模拟剥落故障球轴承的动态响应问题，实现了球轴承在实际受力情况下的动力学分析，本方法适用于模拟早期单一剥落故障深沟球轴承的振动响应信号。
-
公开(公告)号：CN115096581B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210719789.0
申请日：2022-06-23
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明提供了一种基于时频域特征的复杂传动装置故障诊断溯源方法及系统，包括：步骤S1：获取样本数据；步骤S2：训练样本和测试样本预处理；步骤S3：构建最小超球体模型进行故障诊断；步骤S4：使用递归特征消除方法进行异常溯源。本发明提供了一种基于时频域特征的复杂传动装置故障诊断溯源方法，基于支持向量数据描述和特征递归消除的思想，解决数据小样本及大量故障数据缺乏的传动装置故障诊断问题。本发明使用时域指标表征传动装置整体信息，使用频域指标表征轴和齿轮信息，通过构建最小超球体描述和构建表征样机整体的健康状态，对判断故障的状态，通过递归特征消除，从输入特征层面寻找造成故障的原因。
-
公开(公告)号：CN114646466B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210331260.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明属于轴承测试技术领域，提供了一种具有载荷与装配双模拟的滚动轴承试验装备，主要由驱动装置、主轴支撑装置、被试轴承装置、装配模拟装置、加载装置、轴承试验箱、测试系统和T型台组成。本发明具有的装配模拟装置和加载系统可以实现模拟轴承的平行不对中状态、角度不对中状态，以及轴承的轴向加载、径向加载，从而实现被试轴承3自由度装配模拟。
-
公开(公告)号：CN115979637A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211532896.9
申请日：2022-12-01
IPC: G01M13/028
Abstract: 本发明属于复杂传动系统故障诊断技术领域，具体涉及一种综合传动振动信号波动转速精准提取与信号校正方法，所述方法的实施涉及转速波动放大单元、转速波动提取单元和转速波动去除单元；其能够在没有实测转速信号的情况下，从振动信号中精确估计转速波动，并将转速波动去除，得到平稳信号。本发明通过将转速波动进行若干次放大，提高转速波动提取的准确性和转速波动去除的准确性，通过多次的频率调制极大程度地降低了算法的时间消耗。该方法解决了一种面向综合传动系统振动信号的波动转速精准提取与转速波动影响去除的问题，提供了一种低计算成本、高精度的转速波动提取与去除方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115979636A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211532891.6
申请日：2022-12-01
IPC: G01M13/028 , G01M17/007 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于装甲车辆传动装置异常检测技术领域，具体涉及一种基于高维振动信号的综合传动状态异常智能检测方法，其包括：采集传动装置的振动信号，得到样本数据si；将训练数据和测试数据进行处理，分别提取信号的时域和频域指标；对训练数据进行训练，得到训练后的最小超球体的球心C和半径R；将待测样本的时域和频域指标输入模型，计算其到球心的距离d，d超过半径R时则判断装置处于异常状态。所述方法通过最小超球体描述和构建表征样机整体的健康状态，使用时域指标表征传动装置整体信息，使用频域指标表征轴和齿轮信息，融合表征传动装置整体信息，解决了传动装置的异常检测问题。
-
公开(公告)号：CN115855481A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211532976.4
申请日：2022-12-01
IPC: G01M13/02 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明属于频率成分提取技术领域，具体涉及一种综合传动振动信号不明成分的阶次共振检测方法，包括：计算不同转速下的阶次谱；将多个转速下的阶次谱相乘，实现阶次共振；去除物理意义明确的成分；筛选能量较大的阶次作为所提取的物理意义不明的成分。本发明自动化地筛查频谱中随转速变化但物理意义不明的频率成分，能够对物理意义不明的成分进行可靠高效地提取与分析。本发明解决综合传动系统振动信号物理意义不明成分难以自动化提取分析的问题，能够对多个转速工况下测量到的振动信号进行协同分析，提取随转速变化但是物理意义不明的频率成分，对实现复杂传动系统基于振动信号的状态监测和故障诊断具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN115270342A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210917555.7
申请日：2022-08-01
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法，包括：1)建立深沟球轴承动力学模型，考虑轴和轴承座外壳的弹性支撑以及弹性流体润滑条件下轴承外圈、内圈、滚动体的相互作用；2)模型中包括轴承外圈、内圈以及滚动体的平面位移自由度，共(4+2Nb)个自由度，Nb是滚动体个数；3)建立剥落故障时变位移激励模型和时变位移激励函数；4)运用四阶龙格‑库塔法求解动力学微分方程，得到剥落故障球轴承的模拟信号，并通过实验数据验证了该方法的准确性和可行性。本发明解决了模拟剥落故障球轴承的动态响应问题，实现了球轴承在实际受力情况下的动力学分析，本方法适用于模拟早期单一剥落故障深沟球轴承的振动响应信号。
-
公开(公告)号：CN114646466A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210331260.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明属于轴承测试技术领域，提供了一种具有载荷与装配双模拟的滚动轴承试验装备，主要由驱动装置、主轴支撑装置、被试轴承装置、装配模拟装置、加载装置、轴承试验箱、测试系统和T型台组成。本发明具有的装配模拟装置和加载系统可以实现模拟轴承的平行不对中状态、角度不对中状态，以及轴承的轴向加载、径向加载，从而实现被试轴承3自由度装配模拟。
-
公开(公告)号：CN112328956A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011003461.6
申请日：2020-09-22
IPC: G06F17/14
Abstract: 本发明属于非平稳信号时频分析领域，涉及一种强频变信号时频分析方法。利用局部增强的思想，针对时间多次重排同步压缩变换处理后的时频分布结果，在所有的沿时间方向的时频切片上任意时刻选择一个时间区间，以该时间区间内幅值最大值对应的时间位置作为该时刻的群延迟估计算子，利用所构造的群延迟算子对时间多次重排同步压缩变换处理后的时频分布结果进行再次压缩，使得获得时频能量分布结果逼近强频变信号的理想时频分布。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.042 seconds)
