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公开(公告)号：CN207108076U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721109614.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B65H49/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢绞线理线器，包括两块相互平行设置的理线架，两个理线架之间设有多根可拆卸的连接杆，所有的连接杆位于同一圆周上，任意相邻两根连接杆之间的距离小于钢绞线盘卷直径，所有的理线架和连接杆围成与钢绞线盘卷外形相适配的区域，每个所述理线架上设有出线口。本实用新型中的钢绞线理线器通过多根可拆卸的连接杆对理线架进行对拉连接，同时理线架和连接杆围成与钢绞线盘卷外形相适配区域，使用时将钢绞线盘卷放置在两个理线架之间，并配合多个连接杆对钢绞线盘卷进行限位，再将钢绞线头部从出线口拉出即可，使得钢绞线盘卷在拆开包装后不会自动散开，进而避免钢绞线出现混乱、缠绞以及弯折等现象。
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公开(公告)号：CN217123497U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121368266.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于流水线预制整体式钢筋混凝土沉管的工厂系统，包括若干生产区，生产区包括沿第一方向依次布置的钢筋加工区、钢筋绑扎区、浇筑区和舾装区，钢筋加工区内一侧设有过跨车轨道，过跨车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，且其上设有过跨车，钢筋绑扎区内设有沿第二方向间隔设置多条第一台车轨道和多条第二台车轨道，第一台车轨道沿第一方向延伸至舾装区，第二台车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，第二方向与第一方向垂直，第一台车轨道上设有可升降的第一台车机构，第二台车轨道上设有可升降的第二台车机构。本实用新型实现快速预制整体式沉管，简化工艺流程，能有效减少整个沉管位移的时间。
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公开(公告)号：CN214738265U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120868363.2
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本实用新型涉及整体式钢壳沉管运输技术领域，具体涉及一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统，包括两条交叉设置的尾缆，每条尾缆的一端连接一个绞车一、另一端连接于沉管，还包括两条呈八字形设置的侧缆，每条侧缆的一端连接一个绞车二、另一端连接于沉管；尾缆与侧缆的锚固方向相反设置；本实用新型增加的两条呈八字形设置的侧缆，联同交叉设置的尾缆在相应绞车的作用下向相反方向牵拉，一同调节沉管在水中的位移，拉紧管节，防止管节起浮飘移，能够增强钢壳沉管的起浮稳定性。
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公开(公告)号：CN208633551U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821009585.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土浇筑布料系统的末端泵管磁性稳定架，其包括钢桁架、泵管固定电磁铁组及地面吸附电磁铁组，钢桁架为围绕于末端泵管外的闭合支架，末端泵管从钢桁架顶部开口穿入并从钢桁架底部开口穿出；泵管固定电磁铁组由多个均布于钢桁架顶部开口内侧壁的电磁铁组成，通电时电磁铁吸附固定于末端泵管外壁，断电时电磁铁失磁，末端泵管自由贯穿于钢桁架内；地面吸附电磁铁组由多个均布于钢桁架下表面的电磁铁组成，通电时电梯铁吸附固定于地面钢构件上，断电时电磁铁失磁解除吸附。本实用新型的末端泵管磁性稳定架可以使混凝土末段泵管避免移位、翻侧、振动，保证了浇筑系统运行稳定、对浇筑精度能够精确控制。
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公开(公告)号：CN208278060U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820765300.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统及应用方法，该系统包括若干辆轨式滚轮台车及液压系统，液压系统分成三个区域，每个区域设置一套液压支撑系统，每套液压支撑系统包括一个移动液压泵站及设置于每辆轮轨式滚轮台车上的一架液压支撑千斤顶，同一区域内的液压千斤顶通过液压管路并联连接于该区域的液压泵，液压千斤顶上安装有压力传感器和高度传感器，压力传感器和高度传感器的信号采用CAN总线的方式集成于总控台，总控台远程控制液压泵站移动小车和液压泵。本实用新型通过轮轨式滚轮台车的支撑力和行走力能实现十万吨级巨型构架同步移动的功能，运行稳定、对巨型构件能够够精确控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204533065U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520113593.2
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: F15B21/04
Abstract: 本实用新型涉及机械制造技术领域，提供了一种外置式设备降温系统，用于钢筋笼顶推液压系统，包括水箱、风扇和双排管道，所述水箱设置于所述钢筋笼顶推液压系统的油箱外侧，所述风扇上设有风扇保护罩，所述双排管道设置于风扇保护罩的外侧，所述双排管道由油管和水管并列构成，所述油管的入油口和出油口分别与油箱连接，所述水管的入水口和出水口分别与水箱连接。本实用新型提供的外置式设备降温系统，主要通过水冷、风冷相结合的方式，降低液压系统油温，以实现对钢筋笼顶推系统工作时温升的降低，解决设备温度升高后，会造成设备的运转失常，系统元件使用寿命缩短，以及系统泄漏增大顶推力不足等问题。
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公开(公告)号：CN204530759U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520113592.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/10 , E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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公开(公告)号：CN222525296U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202520156389.2
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及内河防洪体系技术领域，特别涉及一种防洪体系结构，包括土体平台和附加平台，土体平台与附加平台之间设置有临时防洪装置，临时防洪装置顶部伸出所述土体平台，附加平台包括第一附加平台，第一附加平台上部填充有土体结构，土体结构外侧设置有第二附加平台，所述第二附加平台外侧面与所述第一附加平台外侧面形成连续边坡，第一附加平台和第二附加平台均由沙袋堆砌而成。本实用新型提供一种防洪体系结构，土体平台与附加平台之间设置有临时防洪装置，用作临时防洪需要，第一附加平台和第二附加平台均由沙袋堆砌而成，能够防冲刷，避免土体结构被冲走，还便于后需挖除，从而降低施工难度和施工成本。
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公开(公告)号：CN220008240U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320401938.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，具体涉及一种用于预制沉管隧道的干坞工厂系统，该干坞工厂系统包括二次舾装区和第一坞区，二次舾装区相对第一坞区位于坞外，第一坞区用于沉管一次舾装作业和起浮出运，第一坞区内设有舾装工位用于沉管一次舾装，舾装工位的两侧设有门吊轨道，门吊轨道延伸至第一坞区所在范围之外，门吊轨道能够供门吊设备完成舾装吊装作业后退回到第一坞区所在范围之外，从而便于对第一坞区进行灌水。通过将二次舾装区隔离于用于进行一次舾装的第一坞区设置，利于减小第一坞区的场地占用和围堰工程量，从而降低临建场地费用，更易于寻找满足条件的临建场地。
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公开(公告)号：CN216515735U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202120674787.5
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02B3/16
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道、干坞、船坞、围堰等拦水结构工程技术领域，具体涉及一种基础轨道梁与基础轨道梁和移动轨道梁的连接系统。基础轨道梁，包括轨道梁本体，所述轨道梁本体的上部设置有通槽，所述轨道梁本体的顶面设置有槽口，所述通槽位于所述槽口的下方，所述通槽与所述槽口相连通，且所述通槽用于与移动轨道梁的结构适配。通过本实用新型所提供的基础轨道梁，即使浅坞钢闸门基础轨道梁的顶面标高要高于移动轨道梁的顶面标高，也不会使移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉，并且能够保证移动轨道梁上的移动小车能够顺利地通过基础轨道梁，进而使施工正常运行。
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