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公开(公告)号：CN100424445C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200610118133.4
申请日：2006-11-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池—内燃机联合驱动空调系统，由燃料极压缩机、燃料极换热器、质子交换膜燃料电池、内燃机、燃气空调机、驱动器、电动机、空气极换热器、空气极压缩机等设备构成。系统燃料为氢气，利用氢气和空气在燃料电池中发生电化学反应，产生电能，驱动大巴，未完全反应的氢气进入内燃机中燃烧，产生的机械能为大巴提供部分动力，同时产生的燃气通过燃气空调机为大巴提供热风/冷风。本发明采用燃料电池和内燃机共同工作，具有高效、无污染的工作特性，因热电综合效率的提高，使燃料使用量可以减少50%以上。
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公开(公告)号：CN100416902C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200610118132.X
申请日：2006-11-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池交指—平行组合流场，阴极采用进气流道渐扩/排气流道渐缩的交指型流场，阳极采用平行流场，阴极交指型流场中，渐扩的阴极进气流道和渐缩的阴极排气流道并行交替排列，阳极气体入口和阳极气体出口之间为平行的阳极气体流道。本发明的阴极交指型流场便于排出电化学反应产生的液态水，阳极平行流场便于气体输运，还能减少阳极流场内部气体工质的流动阻力，阴/阳极气体工质压差的存在，便于部分生成物水从阴极向阳极扩散，自动为质子交换膜加湿。
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公开(公告)号：CN1971996A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610118135.3
申请日：2006-11-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种利用生物垃圾的质子交换膜燃料电池电热联产系统，由生物垃圾收集消毒池、沼气生成池、储气罐、燃料极压缩机、重整器、脱二氧化碳器、质子交换膜燃料电池、空气极压缩机、空气预热换热器、脱水器、空气极余热利用换热器、燃料极余热利用换热器、热水箱等设备构成。系统燃料为生物垃圾，利用生物垃圾制得的氢气和空气发生电化学反应，产生电能，未完全反应的氢气在重整器中完全燃烧提供重整反应、空气预热和加热热水所需的热量。本发明具有电热联供功能，不仅能高效、无污染的处理生物垃圾，而且能提供电力和热水。
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公开(公告)号：CN1246921C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN03116306.8
申请日：2003-04-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/00
Abstract: 一种两级循环预热高温燃料电池发电系统，分为高温燃料电池和辅助发电系统两部分。本发明特征是燃料电池阴阳极反应气体单独预热，预热后的反应气体同时提供给两级燃料电池。燃料气体经升温、脱硫后再经余热锅炉加热，分别送到一、二级燃料电池的阳极进行发电，两级阳极排气分别经一个换热器降温，再经热水器制取热水，冷却后的燃料电池阳极排气与部分原始燃料一同送入余热锅炉燃烧，产生高温高压蒸汽推动蒸汽轮机运转，带动发电机产生电能。本发明可以直接利用地下煤气或化工厂排放的废气，有效提高能源利用率，减少温室气体的排放。
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公开(公告)号：CN1238920C
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN200410017191.9
申请日：2004-03-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种质子交换膜燃料电池U型集气-平行流组合流道，阴极采用U型集气流道，阳极采用平行流道，阴极U型集气流道分为并行的进气流道和U型排气流道两部分，阴极U型排气流道布置在电池端面的两侧和最下方，且将阴极进气流道包围，阳极气体入口和阳极气体出口之间为平行的阳极气体流道。本发明的阴极U型集气流道便于排出电化学反应产生的液态水，气体密封性也得到了加强，阳极平行流道便于气体输送，还能减少阳极流道内部气体流动阻力，阴阳极工质压差的存在，便于部分生成物水从阴极向阳极扩散，不断为质子交换膜增湿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1209837C
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN03116302.5
申请日：2003-04-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/00
Abstract: 一种高温燃料电池阳极循环预热发电系统，分为高温燃料电池和辅助发电系统两部分，燃料电池利用氢、一氧化碳和氧化剂发生电化学反应，产生电能，辅助发电系统利用余热锅炉和蒸汽轮机产生电能。本发明特征是燃料电池阳级气体由燃料电池排气换热器加热，阴极反应气体由蒸汽锅炉加热，预热后的反应气体首先经过一级燃料电池，一级燃料电池排气经过降温后再送入二级燃料电池参加电化学反应，冷却后的燃料电池阳极排气和部分原始燃料一同送入余热锅炉燃烧，燃烧的热量用来加热水产生高温高压蒸汽。本发明实现了能量的梯级利用，有效提高了能源利用率，减小余热锅炉的体积，降低温室气体的排放。
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公开(公告)号：CN1151574C
公开(公告)日：2004-05-26
申请号：CN02111385.8
申请日：2002-04-16
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 于立军
CPC classification number: Y02E60/526
Abstract: 一种熔融碳酸盐燃料电池蒸汽轮机联合发电系统，在燃料电池阳极进口端加装换热器，燃料电池的阳极出口依次经换热器、热水器，脱碳器连接到蒸汽锅炉，燃料电池阴极排气经换热器、脱碳器排出，燃料电池阳极出口的换热器分别与阴极排气口换热器和燃料进口端换热器相连接，空气压缩机出口连接燃料电池阴极排气口换热器。本发明可直接利用高温煤气或化工厂排放的高温废气，未被燃料电池利用的部分燃料和部分原始燃料混合，提高发热量后，送到蒸汽锅炉燃烧，通过辅助发电设备，进一步提高能源转化效率。本发明能有效提高能源利用率，减少温室气体的排放，因发电效率的提高而使燃料使用量可以减少10%以上。
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公开(公告)号：CN1444302A
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN03116301.7
申请日：2003-04-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/00
Abstract: 一种两级阳极循环预热燃料电池发电系统，分高温燃料电池和辅助发电系统两部分，燃料分两路供给系统，一路经换热器预热后分别送到一级和二级燃料电池阳极入口，另一路和燃料电池阳极排气混合后送到余热锅炉燃烧。氧化剂经余热锅炉预热后在燃料电池内部发生电化学反应，并产生电能和热量。二级燃料电池的阳极出口依次连接换热器和热水器，并连到余热锅炉。蒸汽轮机连接蒸汽加热管和凝汽器，再经凝结水泵连接到蒸汽加热管。本发明采用两个MW级燃料电池，通过两级换热器对燃料剂进行预热，实现了能量的梯级利用，未被燃料电池利用的部分燃料和部分原始燃料混合，提高发热量后送到余热锅炉燃烧，通过辅助发电设备，进一步提高能源转化效率。
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公开(公告)号：CN1442922A
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN03116303.3
申请日：2003-04-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/00
Abstract: 一种高温燃料电池阴极循环预热发电系统，分高温燃料电池和辅助发电系统两部分，燃料电池利用氢、一氧化碳和氧化剂发生电化学反应，产生电能，辅助发电系统利用余热锅炉和蒸汽轮机产生电能。燃料利用余热锅炉预热，氧化剂利用一、二级燃料电池出口端换热器进行预热，一级燃料电池阴阳极出口，排气经换热器降温后送到二级燃料电池继续参加电化学反应，二级燃料电池阴阳极出口各连接一个换热器回收热能。本发明可以直接利用地下煤气或化工厂排放的废气，有效提高能源利用率，减小余热锅炉的体积，降低温室气体的排放。
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公开(公告)号：CN1442920A
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN03116290.8
申请日：2003-04-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/00
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 一种两级阴极循环预热燃料电池发电系统，采用高温燃料电池和蒸汽轮机联合循环发电方式，一级燃料电池阴阳极出口排气经换热器降温后送到二级燃料电池继续参加电化学反应，二级燃料电池阴阳极出口各连接一个换热器用于回收热能，氧化剂经换热器进行预热后分别送到一级和二级燃料电池阴极入口，参加燃料电池内部的电化学反应，并产生电能和热量，二级燃料电池的阳极出口依次连接一个换热器和热水器，进一步提高燃料利用率。本发明采用两个MW级燃料电池，通过两级换热器对氧化剂进行预热，实现了能量的梯级利用，未被燃料电池利用的部分燃料和部分原始燃料混合，提高发热量后，送到余热锅炉燃烧，通过辅助发电设备，进一步提高能源转化效率。
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