车辆用的朗肯循环系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN105507968A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510641991.6

    申请日:2015-09-30

    CPC classification number: F01K27/02 F01K13/02 F01K23/02

    Abstract: 本发明公开了车辆用的朗肯循环系统及其控制方法。该车辆用的朗肯循环系统包括:其中通过从发动机排出的废气的热量将HT工作流体转变成蒸汽的高温(HT)环路。蒸汽被冷凝回到HT工作流体的液态。低温(LT)环路,其中,当LT工作流体冷却HT环路中的HT工作流体时,转变成蒸汽的LT工作流体的温度被提高,以便产生电力,并且蒸汽被冷凝回到HT工作流体的液态。发动机冷却液循环辅助管线形成循环流,其中,在发动机中循环的发动机冷却液被提供至LT回路之后,发动机冷却液加热LT工作流体并且然后返回至发动机。

    显示装置和制造显示装置的方法
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116504786A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310063233.5

    申请日:2023-01-19

    Abstract: 公开了显示装置和制造显示装置的方法。显示装置包括衬底、阻挡层以及在阻挡层上的开关晶体管和驱动晶体管,阻挡层在衬底上并且包括在朝向衬底的方向上凹陷的沟槽区域和围绕沟槽区域并具有平坦的上表面的平坦区域。开关晶体管包括第一有源层、第一栅电极以及第一上电极和第二上电极,第一有源层在阻挡层上,第一有源层的至少一部分位于沟槽区域处,第一有源层包括沟道区域以及在沟道区域的相对侧处的源区域和漏区域,第一栅电极在第一有源层上,第一上电极和第二上电极在第一有源层上并且连接到第一有源层。

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