-
公开(公告)号：CN205678043U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620546413.4
申请日：2016-06-07
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: F16F7/104
Abstract: 本实用新型公开一种对顶波形弹簧减振器，所述对顶波形弹簧减振器装配于离合器从动盘的传统螺旋弹簧减振器位置，钢片通过限位铆钉与盖板相连，汽车驱动力由摩擦片传递至钢片，钢片与盖板压缩对顶波形弹簧减振器，对顶波形弹簧减振器将汽车驱动力传递至花键轴套输出至变速箱。本实用新型的优点是减振性能更佳，降低总成的转动惯量，在不同的扭转角度下可以实现更加灵活的刚度变化，以匹配汽车在不同工况下的减振需求。
-
公开(公告)号：CN204900668U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520663102.1
申请日：2015-08-31
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: F16F15/121
Abstract: 本实用新型公开一种离合器从动盘扭转减振装置，主轴套板、一级轴套板、二级轴套板与花键轴套以花键齿的形式连接，花键轴套与变速箱输入轴连接，二级轴套板上对称铆接弹簧片，该弹簧片的延长部夹装在主轴套板上的弹簧挡柱内，驱动二级轴套板，实现二级轴套板与主轴套板之间的串联；一级轴套板上对称设有小弹簧，二级轴套板钢片的卡脚与一级轴套板的槽口连接，实现一级轴套板与二级轴套板之间的串联，利用弹簧的串联实现多级减振。本实用新型的优点是具有正向大角度，多级减振性能；大大提升了汽车的驾驶舒适性；引入弹簧片作为减振弹簧，使得零件体积更小，相比同性能的减振盘，轴向尺寸减少10%，重量更轻。
-
公开(公告)号：CN204122524U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420521844.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种波形片的成形装置，在一固定座上设有成形机构、调节机构和锁紧机构，所述锁紧机构将波形片的位置固定，调节机构控制成形机构的运动位移，成形机构使波形片弯曲。本实用新型的优点是能快速实现波形片弯曲成形的调整；减少波形片单冲成形模具的反复修模次数，节省了生产成本，极大地提高了效率。
-
公开(公告)号：CN204053944U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420521367.3
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，包括液力变矩器涡轮的装配工作台，装有显示器和TD盖板检测装置；固设于工作台上的辅助工作盘，其上间隔设有铆钉孔、导向柱孔和涡轮检测装置；防漏工装盘设有导向柱，与导向柱孔配合定位，还设有铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁；控制器通过数据线与显示器、TD盖板检测装置、涡轮检测装置、铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁连接，还与控制气缸动作的电磁阀连接，控制器对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。本实用新型的优点是通过定位销可以高效地进行多工件的定位装配，能在装配过程中实时发现错装、漏装的问题，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN203973118U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420378414.3
申请日：2014-07-09
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种液力变矩器带螺纹焊接连接块的定位装置，定位盘的中心设有凸起的中心定位套，中心定位套与各个沿圆周方向分布的支臂一端螺接，各个支臂的另一端与螺栓定位座螺接，锁紧螺栓伸入支臂装于螺栓定位座中构成上模，与上模相对应的下模为连接块定位座固定于定位盘上，连接块定位座的中心凹槽放置带螺纹连接块的底部，带螺纹连接块的杆部与锁紧螺栓螺接固定。本实用新型的优点是有效解决了焊接后铣螺纹带来的刀具成本、人工成本和设备投资成本增加的问题，拆装简便，提高了生产节拍时间，减轻了工人的劳动强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203621293U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320840544.X
申请日：2013-12-19
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型公开一种预减震压紧模具，该压紧模具包括上模组件和下模组件，所述下模组件是一下模板与压板固定，压板压住下垫板，下垫板与下固定板固定，下固定板上放置预减震组件，一旋转镶块通过支架与下垫板；所述上模组件是一上模板通过上固定块与气铆机相连，上模板又与上垫板、空心垫板相连，空心垫板与斜锲导向块相连，一压料板通过弹簧压紧预减震组件，斜锲导向块将旋转镶块垂直方向的旋转力转化为侧向力，通过安装在旋转镶块上的镶块将预减震盖板挤出缺口来锁紧预减震钢片。本实用新型的优点是使得预减震组件的压紧更为安全、方便，利于离合器从动盘的组装铆合，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN202576490U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220138819.0
申请日：2012-04-01
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
Inventor： 姚青
Abstract: 本实用新型一种膜片弹簧压淬模具，包括上模和下模，上模的模面上设有凹槽，上模内设有与所述凹槽相通的第一油槽，下模上设有第二油槽、进油道及中心孔，在中心孔内穿设有压淬芯轴，压淬芯轴的顶部在上下模结合时伸入所述凹槽内，还包括贴合所述凹槽内壁固定的镶套，镶套上设有与所述第一油槽相通的油孔，镶套的底面与待加工膜片弹簧表面相对应。本实用新型的膜片弹簧压淬模具，在上模的凹槽内加设镶套，镶套的底面与待加工膜片弹簧表面对应，保证了膜片弹簧分离指端圆跳动。
-
公开(公告)号：CN202539376U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220140155.1
申请日：2012-04-05
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盖总成铆合模，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模板，下模组件包括下模板以及用于放置待铆合件的定位板，所述下模组件上设有第一铆合工位、第二铆合工位，在第一铆合工位处，下模板上设有第一铆头，定位板上对应第一铆头设有通孔，上模板上对应通孔设有第二铆头；在第二铆合工位处，下模板上设有铆钉座，上模板上对应铆钉座设有第三铆头，所述下模板在第二铆合工位处还设有防错装置，所述防错装置内侧设有防错面。该盖总成铆合模通过防错装置以及防错装置底部的弹簧机构让传动带无法错误地放置在铆钉座上，进而有效避免了批量质量事故的发生。
-
公开(公告)号：CN202479354U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220044110.4
申请日：2012-02-10
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种波形片级进模，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、与上模座底部固定连接的凸模固定板，所述下模组件包括下模座、与下模座顶部固定连接的凹模板，所述凸模固定板与凹模板上对应设有多个工位，所述工位按先后加工顺序依次为冲孔工位、第一落料工位、第二落料工位、成型工位以及第三落料工位。该波形片级进模能连续冲压零件，非常适用于大批量生产波形片，生产效率高，大大提高波形片的产量，提高冲压设备操作人员的安全性。
-
公开(公告)号：CN2542879Y
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN02216782.X
申请日：2002-04-15
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型的目的在于，提供一种能降低材耗、节约成本、便于散热的离合器盖。这种离合器盖包括一圆盘形本体和一围绕本体外周的凸缘，所述本体与所述凸缘之间通过连接壁相连，本体中心设置有一中心开口，其中，在所述离合器盖上形成有至少一个沿径向延伸的加强筋。本实用新型离合器盖，通过合理地布置加强筋，可使离合器盖的刚度增加，结果是提高了传递效率，因而在保证所需效率的情况下，可以减小离合器盖的厚度，从而实现降低材耗、节约成本的效果。另外，辐射状的加强筋在高速转动时起到风扇的作用，可使离合器在传动过程中的散热状况得以改善，从而使离合器的工况良好，进而延长离合器的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
94
records
(took 0.038 seconds)
