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公开(公告)号：CN205229379U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520887834.9
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自适应的电动汽车高压电安全故障诊断预警定位监测系统，其包括自适应绝缘故障复合诊断预警定位电路、连接电阻故障诊断预警定位电路和接触器触点粘连故障诊断电路中的至少一个电路和一个电压同步采样电路、一个计算控制单元。本实用新型能有效解决目前电动汽车高压电安全管理系统中存在的对绝缘故障实现预测和定位的功能性缺失问题，可在绝缘故障发生前提醒驾乘人员针对将要发生的绝缘故障采取有效的防护、使整车控制系统提前启动绝缘故障预防控制策略成为可能，从而避免绝缘故障引起的安全事故；也可帮助维修人员快速维修排除绝缘故障，提高绝缘故障排查效率，节省故障处理的人力、物力和时间。
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公开(公告)号：CN205229322U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520887856.5
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直流高压大电流电路开路故障动态模拟电子装置，包括高压直流继电器、钳压旁路部件、控制模块、第一电流传感器和第二电流传感器；其中，第一电流传感器和第二电流传感器都与控制模块连接，第一电流传感器和第二电流传感器、高压直流继电器依次串联，高压直流继电器与钳压旁路部件并联连接后通过其第一连接端和第二连接端串联在直流电路中，控制模块与高压直流继电器、钳压旁路部件相电路连接。本实用新型可以动态模拟直流高压大电流电路的开路故障，并可无损反复地灵活模拟。
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公开(公告)号：CN206231219U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201620944418.2
申请日：2016-08-25
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双同步离合器及行星齿轮耦合双电机动力系统，双同步离合器包括沿径向内外设置的内同步器和外同步器，外同步器的第一花键毂、内同步器的第二花键毂机械连接为一体化结构的花键毂盘，花键毂盘上设置有通道，内同步器的结合套上设置有轴向凸起并穿过花键毂盘上的通道与内同步器的拨叉环槽相连接，内同步器的操作机构与内同步器的拨叉环槽活动连接，外同步器的操作机构与外同步器的结合套活动连接，内同步器的结合齿圈与第一输入/输出端相连接，外同步器的结合齿圈与第二输入/输出端相连接，花键毂盘与第三输出/输入端相连接。本实用新型具有无级变速功能等，具有适应全地域、多用途应用要求的特点。
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公开(公告)号：CN206086349U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621007166.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双行星齿轮系双电机同轴耦合驱动系统，包括双电机、双星齿轮系等，行星齿轮系包括齿圈、行星架、太阳轮，第一电机的转子与第一行星齿轮系的齿圈相连接，第二电机的转子分别通过同步器与第一行星齿轮系的太阳轮、第二行星齿轮系的太阳轮相连接，该二行星轮系的行星架与输出轴相连接，第二行星轮系的齿圈与壳体相连接，输出轴与减速差速器的输入端相连接，减速差速器的输出端与二个车轮通过二个半轴相连接，电机控制装置与储能装置相连接并进行电能传递，电机控制装置还分别与第一电机、第二电机相连接并输出控制指令。本实用新型具有更好整车动力性、能耗经济性、地域和用途适应性的特点。
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公开(公告)号：CN205318949U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201520887870.5
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种大量程数字快速无级调节电阻器，包括n个电阻等，其中，所述n个电阻串联，所述n个电子开关依次分别与所述n个电阻并联，所述控制模块分别与所述n个电子开关相电路连接，电阻器第一接线端和第一个电阻与第二个电阻相连接端的另一端相连接，电阻器第二接线端和第n个电阻与第n-1个电阻相连接端的另一端相连接，所述n个电阻的电阻值组成的电阻值数列为等比数列。本实用新型大量程数字快速无级调节电阻器具有量程大、精度高、准无级数字调节、动态响应快、结构简单、成本低的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205229323U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520887868.8
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车高压电安全动态模拟测试系统，包括第一断路动态模拟模块等，其中，第一断路动态模拟模块、第二断路动态模拟模块、第一连接电阻动态模拟模块、第二连接电阻动态模拟模块和预充电动态模拟模块均串联在一个待测高压电路中，第一绝缘动态模拟模块、第二绝缘动态模拟模块都连接在待测高压电路与车身地之间，短路动态模拟模块连接在待测高压电路的需短路模拟的两接线点。本实用新型可动态模拟车辆真实运行条件下的真实故障并动态注入到电动汽车相应的高压电路中，具有依实际车辆实际运行条件的故障动态模拟注入、数据管理分析功能强大、可无损反复模拟测试并对车辆无损的特点。
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公开(公告)号：CN204451991U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420871275.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/6247
Abstract: 本实用新型提供了一种多用途适应的二档多模无级变速电传一体化动力系统，其包括第一电机等，行星齿轮系包括齿圈、行星架、太阳轮，第一电机的转子与行星齿轮系的齿圈相连接，第二电机的转子分别与行星齿轮系的太阳轮、传动链的输入端相连接，换档装置与减速差速器的输入端相连接并实现行星齿轮系的行星架、传动链的输出端到减速差速器的动力传递控制，减速差速器的输出端与二个车轮通过二个半轴相连接，电机控制装置与储能装置相连接并进行电能传递，电机控制装置还分别与第一电机、第二电机相连接并输出控制指令。本实用新型具有更好的与现有车辆的技术继承性以及整车动力性、能耗经济性和低排放的特点。
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公开(公告)号：CN205365164U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520816654.1
申请日：2015-10-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: B60H1/14
Abstract: 本实用新型提供了一种闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，包括电动压缩机、四通换向阀、车内空调换热器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、车外空调换热器、驱动电机废热回收换热器、驱动电机换热器、电机水泵、闪蒸过冷补气器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、多入口气液分离器和热管理控制器。本实用新型实现了对车辆动力系统和车内热环境一体化综合热管理，回收了电动汽车驱动电机以及动力电池系统的废热，实现闪蒸过冷补气自动控制，提高了系统的能量效率，减轻了制热时车外换热器的负荷，保证了驱动电机系统和动力电池系统的热安全，可避免对其的热损伤；具有成本低、高效节能、维护方便等特点。
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公开(公告)号：CN205229418U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520899068.8
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型提供了一种相位精确定时的三相交流电机高压电安全动态模拟系统，其包括第一相断路动态模拟模块等，其中，第一相断路动态模拟模块、第二相断路动态模拟模块、第三相断路动态模拟模块、第一相电阻动态模拟模块、第二相电阻动态模拟模块、第三相电阻动态模拟模块、第一相电感故障动态模拟模块、第二相电感故障动态模拟模块、第三相电感故障动态模拟模块均串联在待测的电机控制器与电机之间的三相线电路中。本实用新型可动态模拟车辆真实运行条件下的真实故障并动态注入到电动汽车相应的电机系统中，具有依实际车辆实际运行条件的故障动态模拟注入、数据管理分析功能强大、可无损反复模拟测试并对电机系统无损的特点。
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公开(公告)号：CN205059127U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520771848.4
申请日：2015-09-30
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
CPC classification number: Y02B30/52
Abstract: 本实用新型提供了一种充量自动调节的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，包括热泵式车内环境热管理、驱动电机系统废热回收与热管理、动力电池系统废热回收及热管理、不同运行模式的工质充量自动调节等，实现了对前三者的综合一体化热管理，相对于目前的电加热采暖系统可节约50％以上的电能，从而可延长电动汽车一次充电续驶里程30％以上；回收了电动汽车驱动电机的废热、动力电池系统的废热，实现工质充注量的自动调节，进一步提高了系统的能量效率，减轻了制热时车外换热器的负荷，保证了驱动电机系统和动力电池系统的热安全，而且可避免对其的热损伤、提高其可靠性、延长其使用寿命。
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