公开(公告)号：CN113496456A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011429643.X

申请日：2020-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金圣云 ,  南贞祐

IPC: G06T1/20 ,  G06T1/60 ,  G06T5/30 ,  G06T7/00 ,  G06T7/246 ,  G06T7/62 ,  G06T7/73 ,  G06K9/46

Abstract: 本申请涉及显示设备及控制显示设备的方法。一种显示设备，包括：控制器，用于使用图像获取器获取图像信息；基于接收到的图像信息获取用户身体图像；通过输入器接收体型模式和锻炼目的中的至少一项的菜单信息；基于获取的身体图像，获取身体各个部位的参数；基于接收到的菜单信息，调整至少一个获取的身体的各个部位的参数；基于调整后的参数，在身体图像中改变身体的各个部位的图像；以及通过屏幕显示变化后的图像。

公开(公告)号：CN113494553A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202010748535.2

申请日：2020-07-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金承原

IPC: F16F1/38 ,  F16F15/04 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的发动机悬置，发动机悬置包括膜，该膜是用于支撑车辆的传动系的发动机悬置的基本组件。膜可以根据输入振幅而上下和径向变形，以根据输入振幅来打开或关闭上板和下板的旁通孔。因此，可以容易地实现在怠速时隔离传动系产生的振动的功能以及在行驶时控制传动系的行为的缓冲功能，并且可以防止由于气蚀现象和嘎嘎声现象产生异常噪声。

公开(公告)号：CN113492636A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011294697.X

申请日：2020-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李泰雨

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆和控制车辆的方法。所述车辆可以包括：电池，其通过充电装置充电；空调；以及控制器，其配置为检查电池是否在充电，并且响应于检查出电池在充电，将从充电装置供应的电力施加至空调。空调可以利用所施加的电力进行鼓风操作，以执行后期送风功能。

公开(公告)号：CN113492622A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011430082.5

申请日：2020-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  新友信(株) ,  涵志 ,  光成企业株式会社

Inventor： 朴斗植 ,  柳恩相 ,  金荧燮 ,  黄文奭 ,  李智雨 ,  尹亨基 ,  赵珖现 ,  成在祐 ,  金淳植 ,  金映植

IPC: B60B21/12

Abstract: 本发明涉及一种用于将谐振器联接至车轮的装置。所述装置可以包括：环形第一带状件和环形第二带状件，所述环形第一带状件与轮辋的外周表面组装在一起，并且将布置在轮辋的外周表面上的谐振器的位置固定；所述环形第二带状件基于轮辋的轴向方向围绕形成在谐振器的第二边缘部分处的第二凸缘，并且在基于轮辋的轴向方向形成在谐振器的第二边缘部分上的第一凸缘插入到第一带状件与轮辋的外周表面之间以后，所述环形第二带状件朝向轮辋的外周表面对第二凸缘加压。

公开(公告)号：CN113472265A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202011375149.X

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑冈镐 ,  林钟京 ,  林奭炫 ,  张智雄 ,  金凡植 ,  申相哲

IPC: H02P25/18 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明涉及一种电机驱动装置。所述电机驱动装置用于驱动具有分别对应于多个相的多个绕组的电机。所述电机驱动装置包括：第一逆变器，其具有多个第一开关装置，并且连接至多个绕组的第一端；第二逆变器，其具有多个第二开关装置，并且连接至多个绕组的第二端；第三开关装置，其配置为选择性地连接或断开将每个绕组的匝数划分为预设比例的点；以及控制器，其配置为基于所需的电机的输出来调节第一开关装置至第三开关装置的导通/断开状态。

公开(公告)号：CN113470345A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202011327067.8

申请日：2020-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社京信

Inventor： 权志宪 ,  芮广海 ,  吴仁善 ,  裴宰圣

IPC: G08G1/01 ,  H04W4/44 ,  H04W4/46

Abstract: 一种车辆可以包括：通信装置，配置为与服务器通信；以及控制器，配置为：通过车辆中的网络获取车辆数据，从服务器获取关于车辆数据的分析程序和设置信息，使用分析程序和设置信息分析车辆数据，并且控制通信装置向服务器发送车辆数据的分析结果数据。

公开(公告)号：CN113464595A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202010774821.6

申请日：2020-08-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金承原

IPC: F16F1/38 ,  F16F15/04 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的发动机悬置，该发动机悬置包括：芯衬套，用于与车身组装；主橡胶，形成在芯衬套上；以及外管，附接到主橡胶并向下延伸。孔口主体安装在外管中并具有主流动路径，并且上板联接到孔口主体。上板具有与主流动路径连通的流体通过孔，并具有多个流体作用孔。一体板包括设置在上板的下方的膜片部以及在孔口主体的下方联接到孔口主体的下表面的边缘的隔膜部。下盖体包括具有气孔并设置在膜片部的下方的膜片支撑板以及覆盖隔膜部的盖体。

公开(公告)号：CN113459768A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202011376765.7

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金裕美 ,  许相九 ,  丁在槿 ,  金应映

IPC: B60H1/26 ,  B60H1/34

Abstract: 本发明涉及用于车辆的通风装置，其包括主通风口和辅助通风口、多个水平翼片和风量控制翼片，所述主通风口和辅助通风口通过分隔壁分开并且组合在单个风道中，所述多个水平翼片安装在主通风口和辅助通风口后方的位置处，所述风量控制翼片包括在多个水平翼片中，用于分配通过主通风口排出到车辆内部的风量以及通过辅助通风口排出到车辆内部的风量。通风装置能够确保内部排风量，调节风向，确保风道安置空间，并且重新分配空气泄漏量。

公开(公告)号：CN109555797B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201711276612.3

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 曺圣铉 ,  郑成焕

IPC: F16D48/06

Abstract: 本申请涉及一种用于控制具有自动手动变速器的车辆的离合器的方法，其中涉及一种提高离合器的耐久度和换挡稳定性的技术。本发明提供了一种用于控制自动手动变速器(AMT)车辆的离合器的方法，该方法通过在滑动控制之后执行离合器的完全锁定控制来学习离合器的特性曲线，从而减少微小滑动控制时间，进而提高了离合器的耐久度。此外，通过预测完全锁定控制之后再次开始换挡时的时间，并且通过重新开始微小滑动控制，该方法可以缩短用于后续换挡的接通离合器的时间。

公开(公告)号：CN113431719A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202011378093.3

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金根秀 ,  朴正勋 ,  金东炫

IPC: F02M37/14 ,  F02M37/00 ,  F02M37/02 ,  F02M37/18

Abstract: 本发明公开了车辆燃料泵的阀门系统，其包括：储液杯、燃料泵、喷射泵和喷射泵控制阀门，所述储液杯布置于在所述储液杯中储存燃料的燃料箱内；所述燃料泵构造成将燃料从储液杯泵送至发动机，同时通过第一排出口将燃料供应至喷射泵；所述喷射泵构造成利用由燃料泵供应的燃料的压力通过从燃料箱抽取燃料而用燃料填装储液杯；所述喷射泵控制阀门布置在所述第一排出口上，并且构造成控制从燃料泵排出至喷射泵的燃料的流动。