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公开(公告)号：CN113668306A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110929300.8
申请日：2021-08-13
申请人： 海宁市公安局交通警察大队
摘要： 本发明提供一种交叉路口右转弯通行系统，包括相互交叉的道路，各条道路上均设置有进入路口的机动车道、离开路口的机动车道及人行横道，且道路的两侧均设置有非机动车道，进入路口的机动车道中最右侧的车道设置为右转车道或直行与右转合用车道，任意两条相邻道路之间都设置有右转危险警示区，右转危险警示区的两端分别与两条相邻道路上的人行横道连接，且分别与两条相邻道路上的车行道边缘线相对，右转危险警示区内设置有防撞装置，防撞装置用于隔离右转危险警示区的左侧区域与右侧区域。本发明的交叉路口右转弯通行系统能避免机动车右转弯时与行人、非机动车形成冲突，提高路口通行效率。
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公开(公告)号：CN113622341A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110927784.2
申请日：2021-08-10
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种防护栅栏模拟柱施工方法，包括：S1、用尺杆测量设计防护栅栏的角度和跨径，开始挖掘基坑；S2、采用尺杆检测模拟柱的角度和跨径，不断调整基坑位置；S3、模拟柱的角度及跨径达到设计要求后，进行模拟安装；S4、基坑达到要求后，测量两根模拟柱之间的角度和跨径；S5、待跨径和角度均满足设计要求后，在模拟柱四周用白灰线标记；拔出模拟柱，保留原模拟柱四周的白灰线；S6、重复操作，安装实体柱。本发明利用密度较轻的铝材、木材模拟施工，施工过程中的模拟柱较轻，无论安装、取出均快捷方便，不需要设备，减少了设备投入，节能减排。模拟柱较轻，频繁的试安装的速度比设备快，增加了施工进度，达到提前完成施工的目的。
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公开(公告)号：CN112813880B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202011364386.6
申请日：2020-11-27
申请人： 温岭市山市金德利电器配件厂
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明涉及一种汽车坠入河道防控阻挡平台，包括：挡板驱动机构，与设置在河堤上的挡板连接，用于在接收到第一驱动命令时，将所述挡板由第一安装状态切换为第二安装状态；所述挡板驱动机构还用于在接收到第二驱动命令时，将所述挡板由第二安装状态切换为第一安装状态；所述挡板驱动机构包括旋转枢纽和直流电机，所述直流电机与所述旋转枢纽连接用于带动所述旋转枢纽的旋转。本发明的汽车坠入河道防控阻挡平台逻辑可靠、具有一定的针对性。由于能够在引入定制的挡板和挡板驱动机构的基础上，根据附近汽车目标的成像特征决定是否将定制的挡板利于河堤上，从而有效避免汽车目标坠入河道。
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公开(公告)号：CN113512975A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110613233.9
申请日：2021-06-02
申请人： 胡昌民
发明人： 胡昌民
摘要： 本发明公开了一种海滨城市弯道用防撞墩，包括内部中空的防撞墩，所述防撞墩内转动连接有转轴，所述转轴上端固定连接有延伸至防撞墩外侧的风杯；所述防撞墩的侧壁上设有延竖直方向等间距设置的多列进光口，所述防撞墩的中间设有多对透光口；多对所述透光口之间设有开口槽，多个所述开口槽内均滑动连接有上下端均延伸至透光口内的聚光柱，相邻所述聚光柱之间均通过连接杆连接；所述防撞墩的内底部固定连接有安装架，所述安装架上通过传动轴转动连接有凹面镜，所述传动轴上设有扭力弹簧。本发明结构合理，其能够将静态的警示转为动态警示，使得警示效果更好，同时还能够使用到防撞墩的背部面积来美化城市。
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公开(公告)号：CN113479157A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110796125.X
申请日：2021-07-14
申请人： 广东乾行达汽车安全科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种防撞缓冲装置，包括外壳，外壳包括一对第一壳壁和一对第二壳壁，第一壳壁与第二壳壁交替连接形成容纳空间，第二壳壁的刚度小于第一壳壁的刚度；及第一吸能组件，容设于容纳空间内，第一吸能组件的吸能强度整体一致，或第一吸能组件的吸能强度的从一端向另一端逐渐增大或减小。本申请提供的防撞缓冲装置采用了由第一壳壁和第二壳壁组成的外壳将第一吸能组件包裹住，使得外壳受到冲击时，刚度较低的第二壳壁首先发生吸能变形，然后第一壳壁再发生吸能变形，从而使得外壳能够可控有序地变形、并且具有较好的导向性，使冲击产生的能量大部分集中作用到第一吸能组件上，解决了防撞缓冲垫导向性差容易在碰撞过程中发生失稳的技术问题。
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公开(公告)号：CN109750617B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910170714.X
申请日：2019-03-07
申请人： 义乌市圣涛装饰有限公司
发明人： 张立升
摘要： 本发明公开了一种道路照明水幕墙，包括埋设在道路路边的一个以上的基座，各基座沿着路沿等距设置，每个基座内均设置有一个上端面开口的第一凹腔以及第二凹腔，第二凹腔设置于靠近行人行走一侧，所述第一凹腔的顶部开口端均通过一压板密封，第一凹腔以及第二凹腔内均存储满水，第二凹腔的顶部开口端固定安装一密封盖，密封盖密封第二凹腔的顶部开口端。本发明能够将路边作为装饰灯的投光灯在有车辆的情况下更改为照明墙体，并能够有效隔离机动车道与人行道，起到安全防护的作用，增加整体美观性、安全性，以及起到降尘的目的。
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公开(公告)号：CN113338198A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110472814.5
申请日：2021-04-29
申请人： 福建路达交通设施有限公司
发明人： 黄灵娟
摘要： 本发明公开一种水马的生产工艺，包括以下步骤：①制备水马半片体：生产水马半片体，生产后的水马半片体依次嵌套叠放；将嵌套叠放的水马半片体进行运输、储存；②取出两个水马半片体，将两个水马半片体通过固定件相互固定连接围成完整水马形状，同时在完整水马形状内放置容纳内袋；③对容纳内袋进行灌水或灌沙。与现有技术相比，本发明采用与现有吹塑工艺生产水马不同的制备方案，通过单独生产水马半片体再进行拼合的方式，配合容纳内袋进行使用，降低了运输成本，也降低了运输过程中水马的微小损伤影响水马的正常使用。
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公开(公告)号：CN113309011A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110700201.2
申请日：2021-06-23
申请人： 康伟智
发明人： 康伟智
摘要： 本发明公开了一种用于一体化顶推的钢结构桥梁，涉及钢结构桥梁领域，包括钢结构连续梁，所述钢结构连续梁的上表面前后两侧均设置有多组防撞保护装置，每组所述防撞保护装置均包括两个左右对称设置的支撑箱体，所述支撑箱体的下端固定连接有支撑板，所述支撑板与钢结构连续梁固定连接。本发明所述的一种用于一体化顶推的钢结构桥梁，通过支撑箱体内的搅拌杆和搅拌轴的工作使盐和收集来的雨水混合在一起，通过喷头能够将这些盐水喷洒在地面上，能够防止在温度较低的天气下，桥面上发生结冰积雪，保证道路正常同行，同时雨水能够存储在水囊中起到一个缓冲作用，配合上第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧能够防止汽车撞击造成巨大伤害。
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公开(公告)号：CN108708329B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201810605428.7
申请日：2018-06-13
申请人： 金迪(聊城市)知识产权运营有限公司
摘要： 一种用于空气净化的智能交通隔离设备，隔离栏包括激光粉尘仪、第一置物通孔、第二置物通孔、鼓风机、第一输气导管、第二输气导管、空气净化装置以及第三输气导管，激光粉尘仪设置于隔离栏顶部，用于检测隔离栏两侧可吸入颗粒物浓度，第一置物通孔设置于隔离栏的顶端，第二置物通孔设置于隔离栏的左右两端，鼓风机内置于第一置物通孔以及第二置物通孔，用于吸收隔离栏两侧的空气，第一输气导管与第一置物通孔对接，第二输气导管与第二置物通孔对接，空气净化装置的输入端通过连接端口分别与第一输气导管以及第二输气导管连通，空气净化装置用于净化吸入的空气，第三输气导管设置于隔离栏的底端，第三输气导管用于反向输出净化后的空气。
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公开(公告)号：CN113235495A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110636263.1
申请日：2021-06-08
申请人： 郑州华路兴公路科技有限公司 , 河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司
IPC分类号： E01F15/02 , E01F15/00 , E01F9/619 , E01F9/669 , F16F15/023
摘要： 本发明公开了一种高速公路减小车辆意外碰撞危害的交通设施系统，包括底座，所述底座的前后两侧分别安装有固定板，且每组固定板上均匀开始有凹槽，并且每组凹槽中装配有转动辊，两组所述固定板相互靠近的一侧通过缓冲组件相连接，所述缓冲组件包括连接杆，两组所述连接杆呈X形铰接交叉结构，且两组所述连接杆的左右两侧通过簧片相连接。本发明能够在车辆不慎发生碰撞时，缓冲组件受力后发生变形，用以消减部分冲击力，与此同时，再利用簧片和弹簧的反作用力，从而将冲击力在进行抵消部分，进而最大化消减碰撞产生的冲击力，从而减小车辆意外碰撞危害。
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