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公开(公告)号：CN114401873A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202080065166.5
申请日：2020-09-16
申请人： 法伊韦利传送器意大利有限公司
发明人： R·托恩
摘要： 所描述的是一种系统(600)，包括用于产生通过空气干燥单元(615)供给铁路车辆的主罐(616)和主制动管(617)的压缩空气的第一压缩机(602)，以及用于压缩用于空气调节系统(620)的制冷剂气体的第二压缩机(608)。该系统(600)包括单个电机(601)，所述电机依照以下各项来产生有选择地提供给第一压缩机(602)，或第二压缩机(608)，或者同时提供给第一压缩机(602)和第二压缩机(608)的机械扭矩：a)由压力测量设备(618)产生且指示主制动管(617)或主罐(616)中存在的压力的第一电信号(619)，以及b)来自空气调节系统(620)且指示温度或压力或湿度值的至少第二电信号(621)以及指示铁路车辆的所要调节的环境的温度的至少第三电信号(622)。
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公开(公告)号：CN114013470A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111500534.7
申请日：2021-12-09
摘要： 本发明公开了一种铁路智能防溜紧固器，它包括：挂钩、拉力传感器、轴承、螺杆、螺母、卡板、元件壳、电路板、第一通信天线、第二通信天线、电池、喇叭、指示灯、库内蓝牙信标和股道蓝牙信标；电路板包括电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块、充电模块、微处理器；微处理器分别与电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块和指示灯连接。本发明使得现场安置、撤除作业更加便捷；实现了铁路智能防溜紧固器的定位追踪，对于铁路智能防溜紧固器错上股道和拉闸开车进行准确判断和及时报警。
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公开(公告)号：CN112722012A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110049862.3
申请日：2021-01-14
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本申请提供了一种紧急制动管理系统及其控制方法，可使得紧急制动系统有效地施加制动力并保证列车在安全距离内停车。该系统包括：紧急制动管理装置，其用于采集列车EB环路信号；与列车供电线连接，以获取PWR信号；采集来自速度传感器的列车速度信号；根据EB环路信号的高低电平和速度信号，经内部逻辑运算判断，输出EBS信号，到I级紧急制动单元或II级紧急制动单元，以实现I级紧急制动或II级紧急制动。
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公开(公告)号：CN112590850A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011398991.5
申请日：2020-12-02
申请人： 湘潭市恒欣实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆制动器，在外缸套中套有缸筒，在缸筒中装有活塞，顶杆一端固定在活塞上，另一端穿出缸筒固定在外缸套上，在缸筒的缸壁上装有液压油管接口，在缸筒中活塞的另一端装有弹簧，钳式制动器的两个钳柄一个装在外缸套上，另一个装在缸筒上。本发明有如下技术效果：1通过液压力实现制动，制动力大，能满足实际工作要求，制动效果极佳；2通过弹簧在非制动状态打开制动器；3安全保护齐全，且在液压力超出范围时，弹簧仍能控制在弹性极限以内。
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公开(公告)号：CN112550344A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011548628.7
申请日：2020-12-23
申请人： 云南星石科技有限公司
发明人： 尚绪海
摘要： 本发明属于矿山机械技术领域，具体涉及一种用于齿轨卡轨车的超速制动车。包括：底架，底架的两端均设有承载轮组和驱动组件；承载轮组置于卡轨上；驱动组件与齿轨适配；顶架，顶架设于底架的上方，且两端均设有制动组件，制动组件位于卡轨的外侧，适于在顶架下移时压紧卡轨；弹性组件，设于底架和顶架之间；超速保护器，包括限速组件和执行部件；执行部件的一端与顶架连接，另一端与底架连接，适于驱动所述顶架上下移动；限速组件设于底架上，并与执行部件连接，适于在底架超速时驱动执行部件。上述结构的制动结构紧凑，整个超速制动车的重心较低，从而避免了制动车因输送重物时头重脚轻而导致的侧翻现象，继而使齿轨卡轨车行驶稳固。
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公开(公告)号：CN112399683A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011289603.X
申请日：2020-11-17
申请人： 李勇
发明人： 李勇
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/105 , H05B47/165 , H05B47/20 , B61D29/00 , B61H13/00
摘要： 本发明公开了一种电机车照明自主控制系统，包括信息采集单元、信息分析单元、信息处理单元、数据存储单元、控制器、互联单元、智能设备和摄像头，通过设置信息分析单元并利用其进行灯光分析，对电机车的行驶状态进行判断，并结合光照数据对电机车的灯光照明进行自动调节，使电机车的整个行驶过程保持清晰良好的行驶视野，同时节省了能源的使用，降低了生产成本，通过设置信息处理单元，对电机车进行轨道安防处理，将轨道影像数据与轨道标准影像数据进行匹配，并在轨道影像数据中提取区别特征影像分别与警报样本影像数据进行比对，提高了电机车行驶的安全性，保证了生产运输的连续有效进行，同时对轨道进行有效自检，排除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN110901686B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201911139307.9
申请日：2019-11-20
申请人： 淮南创大实业有限责任公司
摘要： 本发明涉及煤矿矿井安全装置，特别是涉及一种防跑车装置。防跑车装置，包括：集控箱、拦截装置，集控箱、拦截装置设置在斜巷中，集控箱上设置有速度监测装置，集控箱与速度监测装置电连接；所述拦截装置包括：安装轴、摆动架、摩擦板、阻挡块、动力机构，安装轴固定在斜巷轨道的外侧，摆动架旋转的安装在安装轴上，摩擦板固定安装在摆动架上，摆动架的下表面垂直固定有阻挡块，动力机构与摆动架连接，动力机构与集控箱电连接。本发明利用阻挡块对车轮进行阻挡以及阻挡时，摩擦板位于车轮的正上方，避免了因跑车冲量较大，造成矿车车身的毁坏，以及对矿车进行阻挡而造成翻车及脱轨事故的发生。
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公开(公告)号：CN110901685B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201911123885.3
申请日：2019-11-20
申请人： 淮南创大实业有限责任公司
摘要： 本发明涉及煤矿矿井安全装置，特别是涉及一种防跑车装置。防跑车装置，包括：集控箱、拦截装置，集控箱沿斜巷上升方向位于拦截装置的上方，集控箱上设置有速度监测装置，集控箱与速度监测装置电连接；所述拦截装置包括一个支撑座和左右对称设置的第一滑动轴、第二滑动轴、前轮阻车块、后轮阻车块、第一弹簧、第二弹簧、电动液压推杆、滑动杆，电动液压推杆与集控箱电连接。本发明利用前轮阻车块滑动时带动后轮阻车块对矿车前后车轮同时进行阻挡，避免了阻挡设备因阻挡矿车车身时，造成矿车车身的变形或毁坏，而导致矿车內装载的设备被挤毁，还避免了只对矿车前轮阻挡而造成的翻车及脱轨事故的发生。
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公开(公告)号：CN110304100B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910602162.5
申请日：2019-07-05
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提出一种停放制动控制模块及轨道车辆，该停放制动控制模块包括进风端部、第一进风气路、第一出风气路、第二进风气路、第二出风气路及阀体，第一进风气路具有储风单元，第一出风气路与第一进风气路对应设置，第一出风气路与制动缸连接，第二进风气路与进风端部相连，第二出风气路与第二进风气路对应设置，第二出风气路与停放缸连接，阀体在第一工作状态下，导通储风腔室与第一出风气路，同时导通第二出风气路与大气，实现停放制动力的施加，阀体在第二工作状态下，导通第二进风气路与第二出风气路，同时导通第一出风气路与大气，实现停放制动的缓解。本发明能够实现对停放制动力的调节，以对车辆施加合适的停放制动力。
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公开(公告)号：CN107249944B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201680010080.6
申请日：2016-02-10
申请人： 西屋空气制动技术公司
摘要： 一种热车轮保护阀包含：主体，其界定活塞通道和定位在所述活塞通道内的至少一个活塞；第一偏置部件，其定位在所述至少一个活塞的第一端上并且朝向所述至少一个活塞的第二端偏置；制动管，其与所述至少一个活塞的所述第二端流体连通；制动缸，其与所述至少一个活塞的所述第二端流体连通；以及排放口，其被界定于所述主体中并且定位在所述阀的第一端与第二端之间。在制动缸压力和制动管压力的组合超出所述第一偏置部件所施加的力之后，加压流体可即刻经由所述排放口从所述制动缸泄放。
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