公开(公告)号：CN103402811A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201180068895.7

申请日：2011-03-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 后藤佳彦 ,  小杉利彦 ,  益田智员 ,  鹤田浩

IPC: B60L11/18 ,  B60K20/02 ,  F16H63/34

CPC classification number: F16H63/3416 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/04 ,  F16H59/54 ,  F16H61/22 ,  F16H2061/223

Abstract: PHV-ECU（210）包含电源节点（212）、开关（214）和CPU（216）。电源节点（212）根据信号（IG）的激活而被施加电压。CPU（216）在基于连接状态信号（CNCT）判定为充电电缆未连接或异常时，使开关（214）接通。换档锁止ECU（220）包含输出端口（222、224）和开关（230）。在输出端口（222、224）间连接有锁止解除机构（62）的换档锁止螺线管（63）。开关（230）在制动器信号（BR）被激活时接通。

公开(公告)号：CN103161949A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210206308.2

申请日：2012-06-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李圣日 ,  朴汉吉 ,  李昌炫

IPC: F16H63/34 ,  F16H59/02 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H2061/223 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20098 ,  Y10T74/20104 ,  Y10T74/2011

Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。

公开(公告)号：CN101544188A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200810189442.X

申请日：2008-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 丁元镇

IPC: B60K20/02 ,  B60R25/06

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H59/10 ,  F16H59/54 ,  F16H2061/223 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20238

Abstract: 一种用于锁止车辆中自动变速器的变速杆的装置，包括：换挡锁止凸轮，其包括位置转换部件并与制动踏板连接，其中换挡锁止凸轮可枢转地连接到变速杆壳并由第一弹性部件弹性支撑；和换挡锁止分离杆，其可枢转地连接到变速杆壳并由第二弹性部件弹性支撑，其中换挡锁止分离杆的一端选择性地连接到变速杆主体，并且换挡锁止分离杆的另一端偏心连接到换挡锁止凸轮的位置转换部件。